北京
來源：滾動播報
（來源：千龍網）
近日，隨著三峽水運新通道葛洲壩航運擴能工程加速推進，位于施工區葛洲壩公園內的900余棵大樹也完成了一場與時間賽跑的特殊遷徙。
在葛洲壩趙家溝臨時碼頭上，建設者們抓住低水位的“黃金窗口”，完成臨時運輸碼頭平臺的搭建。這個平臺不僅是建材通道，也將成為部分大樹的臨時中轉站。數百米外的葛洲壩公園拆除區內，園林工人們正為974棵大樹逐一建檔、逐棵制定搬遷方案。記者全程跟蹤記錄了其中一棵大黃葛樹的搬家之旅。
宜昌市城市園林綠化建設管護中心工程科科長 周嘉慶：樹干我們采用草繩進行包扎，防止樹干的水分蒸發，防止在運輸過程中樹皮受損；土球采用鐵絲網進行包扎；樹干上掛有營養液，涂抹的有傷口愈合劑，噴灑生根粉，定植后確保樹木能夠迅速緩苗、盡快恢復。
這不是一次簡單的搬運。胸徑92厘米，冠幅6米多，整樹超過20噸。上午8時起，工人們像做外科手術一樣為這棵大黃葛樹完成包扎、起吊、裝車。下午2時，一切就緒。但大樹的搬家之路，遠比想象中復雜。
宜昌市城市園林綠化建設管護中心主任 李羨軍：我們在之前對沿途橋梁進行了測定，限高不能超過4.5米，限寬不能超過6.5米。所以，裝車后要對樹木進行二次修剪，控制高度和寬度。
二次修剪后，下午4時47分護送車隊正式出發。
灑水車護航、吊車隨行。全程綠波保障，重要路口人工指揮。10公里路程，40分鐘平穩行駛，到達平湖半島。
宜昌市城市園林綠化建設管護中心工程科科長 周嘉慶：下面鋪設的是陶粒，可以解決積水問題，現場也準備了透氣管。通過這兩個措施可以提高整個黃葛樹的成活率。
晚上8時，整整12小時，編號C9的黃葛樹在平湖半島穩穩扎根。后續，遮陽棚、氣生根培育裝置將陸續到位。
目前，900余棵大樹都已經有了去處：
有的搬到能遠眺葛洲壩的平湖半島，留住城市記憶； 有的移進葛洲壩中學，成為校園一景； 還有的去往待綠化的區域，成為“城市空調”和“綠色海綿”。
據了解，工程范圍內所有樹木移栽將在下半年完成，園林部門在未來種植區域先種植了玉米，改良土壤，提高土地利用率，防止水土流失。
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