山東
2026年7月的華為乾崑年中大會，是一場閉門會，有高層溝通、技術展示，還有實車試乘試駕。問界、智界、啟境、奕境，四大華系核心品牌參會，其中的“兩境”，更是今年華為乾崑重點資源投入的品牌，也是靳玉志總今年站臺最為頻繁的兩大品牌。
華為的新“境”界
眾所周知，過去幾年，華為帶火了“兩界”。
而在今年，啟境、奕境這“兩境”，又在深度聯創，起勢能。
奕境，是東風和華為乾崑深度合作的全棧原生共創的汽車品牌，從底層架構到上層應用，華為乾崑都是深度參與研發，不是像其他品牌那樣，只是簡單采購模塊或進行淺層打包，這說明一點問題：在華為乾崑汽車生態中，奕境是華為乾崑體系的戰略基盤，是華為乾崑最敢押的那張牌。
奕境X9獲“技術傾斜”
收獲華為乾崑最新最好的資源傾斜和技術傾斜，奕境X9，首搭華為乾崑ADS 5，并且完成了三項極具挑戰性的暗夜智駕首次測試。首搭首測，就是最好的答案。
為什么首測上來就是暗夜測試？夜間，是交通事故高發時段，白天好用不能算真的好，只有晚上、雨天、復雜場景下都靠譜，才是輔助駕駛該有的樣子。
強光“雙煞”，是強逆光障礙物識別避讓，896線雙光路圖像級激光雷達，廣角+長焦一體，能看全局也能捕捉細節。尤其是120米識別14cm小目標，比人眼強得多 。
雨霧連環，是極端暴雨天氣連續避障，如果你在夜間開車趕路時遇到暴雨，（人工模擬），前向3顆4D毫米波雷達組成的分布式矩陣，可穿透雨霧塵，抗干擾能穩定識別全部障礙物。
迷境突圍，在沒有標識的復雜場景下，也能去漫游。
不測不知道，華為乾崑智駕 ADS 5有最強算力投入，最強算法支撐，還有最強數據支撐。如果必須要選智駕輔助，那一定要選最靠譜的。奕境X9，全系搭載的華為乾崑智駕ADS 5，安全輔助駕駛里程突破120億公里，是行業最為成熟和安全的智駕系統。
做新能源汽車的安全極客
造一臺新能源汽車，安全做多少，都不嫌多。奕境汽車的天穹智盾安全架構，有三大安全價值方面的突破。第一，是全體系從獨立模塊的迭代，到全體系的安全技術突破；第二，是從前的被動碰撞防護，升級到現在的事前、事中、事后全時域防護；第三，也是最重要的突破，從前都是單向的物理防護，現在已經進化到了全維度的安全場景融合。
新能源車怕撞怕起火怕趴窩，想要用戶才能“敢用”“愛用”，必須得防撞別人，還能防被別人撞。如果一臺車能做到躲避橫穿異形障礙物、14cm低矮障礙物，強光、炫光、暗光也都靠得住，它就真的做到了極致強大。
電車圈快評：
奕境品牌天生就是一副好底子，左手是華為的品控標準和IPD/IPMS 運作機制，右手是東風的造車底蘊和技術底座、質量管控。東風+華為，就是妥妥的“雙王炸”，技術儲備足，底層架構不外掛、不轉接。真正的原生打通，軟硬件深度協同作戰，打造出車圈新頂流。
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