河北
這段時間刮風(fēng)下雨
家里的空調(diào)+舒適的白噪音
是不是感覺起床效率明顯下降？
但咱們的城際鐵路
卻一點沒偷懶
一直不斷刷新建設(shè)進展
作為一只合格的“報喜鳥”
接下來要為大家更新的是——
深惠城際2標(biāo)五坂區(qū)間左線
TBM隧道順利貫通
深惠城際2標(biāo)五坂區(qū)間左線
TBM隧道順利貫通
近日，深惠城際2標(biāo)項目迎來重大建設(shè)節(jié)點，五坂區(qū)間左線雙護盾TBM（硬巖掘進機）順利完成接收，區(qū)間隧道實現(xiàn)全面貫通，為后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)施工、機電安裝及全線通車筑牢堅實基礎(chǔ)。
五坂區(qū)間左線隧道全長4677.94米，起自坂李工作井，終至五和站，是本標(biāo)段關(guān)鍵控制性工程。
隧道圍巖以堅硬花崗巖為主，地質(zhì)條件復(fù)雜，最大覆土深度約100米，線路起伏落差大、縱坡陡、曲線半徑小，線形施工精度控制標(biāo)準嚴苛。
項目采用直徑9130毫米雙護盾TBM開展掘進施工，全過程落實毫米級精細化管控，確保隧道成型質(zhì)量達標(biāo)。
面對系列施工難點，項目團隊主動攻堅、精準施策，圓滿完成超長距離硬巖TBM掘進任務(wù)——
通過動態(tài)優(yōu)化掘進參數(shù)、細化標(biāo)準化作業(yè)流程，針對性攻克硬巖掘進、下穿敏感建構(gòu)筑物等技術(shù)難題；
搭建24小時自動化實時監(jiān)測體系，筑牢安全、質(zhì)量、環(huán)境三道管控防線；
聯(lián)動業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及屬地單位多方協(xié)同，統(tǒng)籌調(diào)配人材機資源，實行24小時輪班連續(xù)作業(yè)，高效化解各類施工堵點。
- 深惠城際 -
深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。
線路設(shè)計時速160km，全線設(shè)地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。
▲深惠城際線路示意圖
（以實際建成為準）
深惠城際是粵港澳城際鐵路交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將實現(xiàn)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)至東莞市、惠州市“1小時交通圈”。
今日進展已送達
大家伙兒看著還滿意嗎
你還想知道哪個項目的進展
評論區(qū)告訴我們呀
最后
速速一鍵三連
讓更多人get這份好消息~
來源｜深圳交通、中建南方投資
編輯 盧梓瑤 | 校對 李宇 | 審核 周陽
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