北京
在北威爾克斯伯勒賽道，Ty·吉布斯原本已經把速度轉化為了穩穩的勝勢。這位喬·吉布斯車隊的車手幾乎擁有全場最快的賽車，前半程一路碾壓，直到一次維修區失誤徹底顛覆了一切。留給吉布斯的，只剩下滿腔懊悔。
“說真的，我現在只想鉆進那臺 SiriusXM 54號賽車，把儀表板扯下來，然后揍自己一頓?！睆腤indow World 450賽事中爬出賽車后，23歲的吉布斯沒有為自己找任何借口，他清楚知道自己下午是從哪一個瞬間開始急轉直下的。在第二階段的黃旗下，一次超速罰單直接葬送了他辛苦建立起來的壓倒性優勢。這次失誤發生在了最不合時宜的節點。納斯卡判定吉布斯在階段間隙的維修區中超過了限速，罰單讓他的排名直線掉落，同時把比賽的主動權拱手交給了喬伊·洛加諾，后者再也沒有回頭。
正因吉布斯在前半段幾乎做到完美，這個打擊才顯得格外殘酷。由于排位賽取消后拿到桿位的瑞安·布萊尼因車輛擅自改裝出現轉向助力問題而被迫從末尾發車，吉布斯得以與隊友克里斯托弗·貝爾一同從頭排起步。起跑后，吉布斯立刻抓住機會，他沖到了最前方并迅速帶開與身后車陣的距離。當第一階段還剩大約三十圈時，肖恩·范·吉斯伯根超越丹尼·哈姆林來到榜首，但吉布斯并不打算讓這位賽道之家車隊的車手輕松跑遠。他先是一點點追近范·吉斯伯根，隨即在綠白格子旗揮動前完成了一次大膽的外線超越，強勢奪下第一階段勝利。那一刻，吉布斯看起來已經準備主宰整場比賽，然而超速罰單的出現徹底改寫了走向。
第二階段結束時，吉布斯還被埋在前十名開外。不過他沒有選擇放棄。這位車手在最后賽段一路穩步向前推進，當比賽跑過300圈時，他正在為第八名的位置而戰。在最終的沖刺中，吉布斯繼續超越多臺賽車，硬是把名次追回到了第四位。54號豐田全場的競爭力在這波反撲中展露無遺，可這也愈發加深了維修區失誤帶來的刺痛。如果沒有那張罰單，站在勝利巷里揮舞格子旗的人，或許就不是喬伊·洛加諾了。
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