福建
奕境X9內飾官圖發布，首臺量產車下線：東風和華為的“全棧原生共創”交卷了
老鐵們，7月20日，奕境X9首臺量產車在成都工廠下線，內飾官圖也同步發布了。
這臺車是東風和華為“全棧原生共創”模式的第一臺車，雙方從定義到研發、制造全鏈路深度綁定，歷時三年多、投入超過5000名研發人員，今天終于交卷了。
先說座艙。這次X9首次公開的內飾，核心是首發17.2英寸蝶羽雙聯屏，采用居中設計，主副駕互不干擾，還帶了云晰柔光技術削弱反光。
中控扶手箱區域設置了四個杯架，可供一排和二排乘客同時使用，二排還配了娛樂吸頂屏。
首批搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 6，配合HUAWEI XSCENE車載激光投影，支持行業首創的“一機五投”，家里幾個孩子想看不同的內容都能同時滿足。
前排座椅靠背可以安裝小桌板，后排獨立空調、物理遮陽簾這些細節也都在。
再說安全。奕境X9首創了“天穹智盾”安全架構，覆蓋智駕、主動、被動、電池、營救、健康六大維度。
車身用上了2400MPa超高強度鋼，強度比行業主流2000MPa提升了20%，整車鋁合金和高強鋼占比超過92%。電池底部首創三層防彈裝甲設計，營救安全體系也是行業首創。
智駕層面，全系標配華為乾崑智駕ADS 5和896線雙光路圖像級激光雷達。
7月2日央視《中國汽車新跨越》的實測里，X9在強光干擾、連續雨霧、無標線窄路三個極限場景下都完成了零干預通行，14cm的低矮障礙物也能穩定識別。
累計120億公里的路測數據、32個感知傳感器、全系無高低配閹割——這套東西確實給到位了。
尺寸方面，5301×2015×1820mm，軸距3120mm，標準的全尺寸大六座布局。動力是1.5T增程系統，51.46kWh電池，純電續航217-229km。
最后說幾句實在話。奕境X9對東風和華為的意義，不只是一臺新車下線。它是華為乾崑六大解決方案——智駕、座艙、車控、車載光、車云、鯨鰭通信——首次在一臺車上全套打通。
奕境品牌總經理曾清林說得很直白：這不是外掛式合作，是把雙方的技術底座徹底打通，聯合定義、聯合開發、聯合辦公、聯合營銷，從底層綁定。
華為把最新最全的技術給了X9，X9的量產也算是對“全棧原生共創”模式能不能跑通的一次檢驗。華為高層靳玉志在媒體日上說得更直接——“華為最新、最全、最好的技術，奕境X9全都有”。
7月25日，奕境X-CLUB車主俱樂部將啟動首批創始會員招募，首期限量1000席。新車三季度上市交付，9月開啟全國交付。技術堆料堆到位了，就看上市后的產品力能不能真正打動家庭用戶了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
