北京
（來源：中國民航網(wǎng)）
轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)
中國民航網(wǎng) 通訊員張馳 報道：2026年暑運大幕已正式拉開。山城重慶正值高溫酷暑與強對流天氣交織的時節(jié)，航班密度持續(xù)攀升疊加雷雨、大風等復(fù)雜氣象，機務(wù)保障壓力與應(yīng)急處置強度同步迎來年度峰值。早在6月29日，Ameco西南航線中心重慶分公司黨委便提前部署召開暑運攻堅動員會，以黨建引領(lǐng)為核心抓手，壓緊壓實全員安全生產(chǎn)責任，正式吹響旺季保障沖鋒號。
Ameco西南航線中心重慶分公司技術(shù)員監(jiān)護暑運首班正點出港
Ameco西南航線中心重慶分公司黨員先鋒隊進行發(fā)動機排故工作
分公司黨委緊扣上級暑運部署要求，以“六力”建設(shè)為抓手強化黨建賦能，明確維修質(zhì)量管控、發(fā)動機精細化管理、雷雨防汛應(yīng)急、航班運力保障等核心任務(wù)，嚴格落實干部24小時帶班值守制度，同步做實防暑降溫、一線談心等員工關(guān)愛舉措。各基層黨支部迅速響應(yīng)集結(jié)，航線各中隊相繼召開旺季動員會，號召全體黨員干部率先垂范、沖鋒在前，立下“只許成功，不許平庸”的攻堅軍令狀，持續(xù)深化“我執(zhí)行、我簽署、我負責”的維修記錄整治年專項活動要求，把“一個支部一座堡壘、一名黨員一面旗幟”的擔當，落實到每一個停機位、每一項工作內(nèi)容。
正午時分，飛機電子艙下，航線三中隊分隊長汪珊剛完成故障處置，機坪翻起的熱浪讓他額前的碎發(fā)被汗水打濕貼在臉頰。完成排故工作后，他沒有急于收尾撤離，而是俯下身將視線與艙門邊緣齊平，指尖順著開關(guān)手柄縫隙逐寸按壓核對，又反復(fù)用拳敲擊艙門確認閉合狀態(tài)。作為中隊黨員先鋒隊員，他總把“維修工作差一厘都可能留下隱患”掛在嘴邊，暑運航班密度高、節(jié)奏快，每一次俯身復(fù)檢，都是在為安全防線多釘一顆鉚釘。
Ameco西南航線中心重慶分公司技術(shù)員進行繞機檢查
Ameco西南航線中心重慶分公司技術(shù)員進行繞機檢查（本文圖片均由張馳拍攝）
夜晚的機坪熱浪依然翻涌，航線一中隊技術(shù)員蔡偉身姿筆挺立在停機位旁，等候進港航班。汗水順著臉頰不斷滑落，他的目光卻牢牢鎖定遠處滑行的飛機。航班穩(wěn)穩(wěn)停下，他手舉電筒開始繞機檢查。只見他蹲下身仔細排查起落架艙的每一個組件、每一條管路，又抬高手電逐寸掃過機身蒙皮，重點核對雷擊、鳥擊等夏季高發(fā)缺陷。一個完整的繞機檢查下來，他的視線始終專注沉穩(wěn)，手電的光束掃過每一處細節(jié)，也把“排查整治風險隱患”的要求落到了實處。
機坪之上航線保障分秒必爭，機庫之內(nèi)定檢檢修同樣節(jié)奏不停、標準不降。作為黨員先鋒隊的技術(shù)骨干，劉偉始終以黨員標準嚴格自我要求。為了保障航班運行，暑運期間飛機定檢多在夜間進行。但劉偉沒有因夜間作業(yè)而降低對客艙乘客可視界面的檢查標準，把維修精度延伸到旅客觸手可及的每一處細節(jié)。他嚴格對照工作單卡要求，有條不紊地逐項開展檢修。客艙頂燈、閱讀燈、氛圍燈，每一盞燈的亮度與發(fā)光均勻度，他都逐一測試、仔細核驗；座椅控制按鈕、行李架封邊、客艙壁板接口，每一處乘客可視的部件與接縫，他都反復(fù)確認、絕不放過。半蹲在座椅過道間，他指尖反復(fù)按壓每一組控制開關(guān)，目光緊緊掃過每一塊面板的平整度與銜接縫隙，哪怕是一絲微弱的燈光閃爍、一處細微的面板翹邊，他都能精準甄別，絕不放過半分瑕疵。
暑運大幕才剛拉開，從分公司黨委的統(tǒng)籌部署到基層班組的扎實執(zhí)行，從黨員骨干的沖鋒在前到全體員工的堅守崗位，重慶分公司全體機務(wù)人始終把安全作為工作生命線，戰(zhàn)高溫、斗雷雨、護平安，以過硬本領(lǐng)與務(wù)實作風全力筑牢安全屏障，守護每一架航班的平安起降。（編輯：李佳洹 校對：許浩存 審核：韓磊）
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