超10000億資金護航！造船三巨頭全面進軍美國市場

為加強以造船業為中心的韓美經濟合作，推動“MASGA(讓美國造船業再次偉大)”項目全面落地，韓國進出口銀行（KEXIM）已牽頭正式建立總規模1500億美元（約合10200億元人民幣）的韓美造船合作投資項目協作機制。據此，韓國進出口銀行及其他政策性金融機構將與韓國三大船企共同推進美國船廠投資、船舶建造等項目。

近日，韓國進出口銀行與韓美戰略投資公社(KUIC)、韓國產業銀行（KDB）、韓國貿易保險公社（K-SURE）、韓國海洋振興公社（KOBC），以及HD現代重工、三星重工、韓華海洋聯合簽署了《關于高效落實韓美造船合作投資項目的業務合作協議（MOU）》。

此次協議的簽署旨在落實去年10月韓美達成的《韓美貿易與投資關稅協商》后續措施，為總規模1500億美元的韓美造船合作投資項目提供支持。

根據協議，韓國政策性金融機構將與韓國三大船企共同組建“韓美造船合作投資協商機制”。各參與機構將圍繞項目機會發掘、信息共享以及政策性金融支持方案等開展合作。韓國進出口銀行將負責協商機制秘書處職能，統籌項目推進情況，并協調對內對外合作。

隨著美國政府持續推進本國造船產業振興政策，韓國造船業有望參與美國船廠收購、船廠擴建以及現代化改造、軍艦和商船建造，以及艦艇MRO（維護、修理與大修）等業務。各政策性金融機構計劃制定相關融資支持方案，為上述項目提供資金保障，最大限度減少融資缺口。

在協議簽署后的首次定期會議上，韓國三大船企分別介紹了各自對美業務推進情況，各政策性金融機構則圍繞不同項目類型討論了相應的金融支持方向。

韓國進出口銀行行長黃基然表示：“我們將與協商機制各參與機構保持緊密合作，助力韓國造船業順利進入美國造船市場，培育新的增長動力。作為韓國代表性的船舶融資機構，韓國進出口銀行將充分發揮長期積累的專業能力和業務經驗，積極支持政府推進韓美造船合作投資項目的落實?！?/p>

2025年7月25日，在韓美兩國以8月1日為期限集中進行最后關稅談判的情況下，韓國產業通商部長官金正官在紐約會晤美國商務部長霍華德·盧特尼克時，首次代表韓國政府向美國提出了“MASGA”韓美造船合作項目。

該計劃的提出是為了避免美國對韓國產品征收高額關稅，美方設定的“關稅大限”為2025年8月1日，若在此之前未能達成新協議，韓國產業將面臨25%的全面關稅威脅。

在美國總統特朗普的代表性政治口號“MAGA（讓美國再次偉大）”中加入“Shipbuilding（造船業）”的“MASGA”項目，被視為韓國在韓美經貿磋商中的重要談判籌碼。韓國計劃推動本國船企在美國進行大規模投資，并由韓國官方金融機構提供配套金融支持。

為了重建衰敗的美國造船業，需要韓國民間船企在美國本土的大規模投資，這被評價為以韓國政府主導的公共金融援助為中心系統地支持、最大限度地提高效率的構想。

隨后，韓國進出口銀行、韓國貿易保險公社等公共金融機構對參與“MASGA”項目相關的金融援助方案進行了討論。7月30日，韓國政府通過韓美達成的全面貿易協議宣布，將設立一項規模達1500億美元的韓美造船業合作基金。該基金屬于韓國承諾的對美投資總額3500億美元的主協議中的一部分，占比高達43%，是韓美全面貿易協議中單一行業中最大規模的專用基金。預計該基金將以公共金融支持為核心，為韓國船企赴美投資提供資金保障。

此外，三大船企與韓國造船海工裝備協會(KOSHIPA) 成立了韓美造船業合作專項工作組（TF），探討落實“MASGA”項目的具體方案，并希望在韓美兩國造船業合作中發揮支撐性作用。

韓國業界人士指出：“該基金具有強烈的‘政府對政府（G2G）’屬性。專項工作組的工作主要是把握行業動向、搜集美方信息并進行共享，但未來可能演變為反映行業需求、向政府傳遞意見的正式溝通渠道。”由于該基金是投向以企業需求為基礎的項目，韓國三大船企計劃通過專項工作組這一平臺共享各自的對美戰略、協調節奏。

韓國政府相關人士表示：“在船企推進對美投資的過程中，政府將展開需求調研及項目發掘。除了籌措資金，更重要的是發掘優秀的項目，確?；鸬穆涞匦Ч！?/p>