北京
2026年7月，綜合美國海軍DVIDS、Interesting Engineering、Marine Insight等多家媒體報道，美國海軍正在將“按需打印”從實驗室推向大洋深處。
從航母到潛艇，從關島到珍珠港，一場以3D打印為核心的“海上制造革命”，正試圖從根本上解決困擾美軍數十年的遠洋后勤難題——等待零件的時間，比等待戰爭的時間更漫長。
2026年7月，美軍在“環太平洋2026”（RIMPAC）演習中邁出關鍵一步。美國海軍研究生院（NPS）旗下的先進制造研究與教育聯盟（CAMRE），在“西奧多·羅斯福”號航母上部署了一臺集裝箱化的混合金屬3D打印機。這是美軍首次在航母上部署此類遠征級制造平臺，可在航行中直接生產金屬部件。
對一線艦艇而言，這項能力的價值在于“搶時間”。傳統模式下，艦上零件損壞需經故障排查、申請備件、等待補給船或飛機運輸等漫長流程。在遠洋部署中，這一周期可能長達數天甚至數周。艦載3D打印可將等待時間大幅縮短，甚至降至以小時計。
正如“羅斯福”號航空機械師斯科特·巴伯所說：“我們現在的目標是**將交付周期大幅縮短，從而維持作戰能力和戰備狀態。”
此次航母部署是CAMRE構建“分布式制造網絡”理念的一部分。按規劃，作戰艦艇可通過數字化請求系統，在“就近”打印節點（包括艦艇、岸基設施或無人機載平臺）制造并送達所需零件。
其目標是在對抗性環境中，為主力艦艇提供一條不依賴傳統補給線的快速“維修通道”，避免因零件等待而喪失作戰能力。
海軍海上系統司令部的數據顯示，3D打印技術已開始產生可量化的戰備收益。海軍作戰部長考德爾上將指出，過去一年，海軍已將近120個3D打印部件投入開發，安裝了20個，并消除了超過1400天的累計延誤。采用增材制造后，部分關鍵部件的交付周期已縮短70%。
在潛艇領域，NAVSUP武器系統支持部正主導擴大增材制造的部件范圍，以緩解“哥倫比亞”級和“弗吉尼亞”級兩類潛艇同時建造帶來的供應鏈瓶頸。
在關島，海軍正投資建設“關島增材與制造加速器計劃”（GAMMA）設施，旨在為遠離本土的太平洋艦隊提供按需制造能力，避免因閥門斷裂等小故障導致艦艇長期停航。
從航母到核潛艇，從夏威夷到關島，3D打印正在將美國海軍的后勤保障從“萬里運輸”轉變為“就地制造”。這項技術的潛力已不止于打印塑料零件——L3哈里斯公司已利用增材制造將高超音速部件的生產時間**縮短至原來的十分之一。當打印速度決定戰備速度時，3D打印正在成為美軍全球部署的另一條“看不見的供應鏈”。
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