四川
二十余輛坦克、裝甲車，數十輛載重汽車，四百名日軍。一九三八年九月的瑞武公路上，這個戰果不是出自重炮兵團，也不是出自裝甲部隊。
打出這一仗的，是國民革命軍第一一〇師第三二八旅第六五六團。
團長叫廖運周。
小坳在箬溪以西，兩山夾著一條公路。公路到了這里，忽然擰成一個巨大的“S”形，外側臨河，里側靠山，中間還凸起一個十幾米高的小高地。
坦克進得來。
可一旦前車堵住，后車就動不了。
這就是殺機。
廖運周一九〇三年生在安徽鳳臺廖家灣。二十三歲那年，他考入黃埔軍校第五期炮科，后來加入中國共產黨，又參加過南昌起義。
往后很長一段時間，他穿著國民黨軍服，在部隊里做兵運工作。
他不能把身份掛在臉上。
但炮科出身這件事，在一九三八年的小坳，救了他的團，也坑住了日軍的裝甲部隊。
武漢會戰打響后，日軍從安慶登陸，沿江漢方向壓來。第一一〇師從徐州戰場撤下來不久，又被調到永修一帶，參加瑞昌到武昌公路的防御作戰。
第六五六團領到的，不是死守一座城，而是在公路兩側打運動戰。
這很難。
日軍炮火強，先轟山頭，再讓后續部隊沿公路推進。中國軍隊若只抱著山頭不放，很容易被火力壓住。
廖運周看了幾仗，摸出一個規律：日軍一旦把山頭當成主目標，身后的輜重隊就會露出來。
他先在小寨賢打了一仗，又在茨芭山附近打了一仗。
兩次都咬住日軍輜重。
可真正讓小坳變成戰例的，不是前兩仗，而是第三天傍晚的那座彈藥庫。
六五六團跟著大部隊西撤，急行二三十里，來到小坳。小高地后面，原守軍留下了一座軍火庫。
庫門沒鎖。
一打開，里面是一箱一箱迫擊炮彈，足有上萬發。
這東西若落到日軍手里，就是麻煩。可留給第六五六團，就是一場反擊的本錢。
旅長辛少亭先到小坳，看見廖運周帶隊趕來，開口問他，想不想在這里打一仗。
廖運周沒有繞彎子，他的意思很明白：這么多炮彈留給敵人太可惜，只要把道路堵死，迫擊炮照樣能打坦克。
話說得硬。
難的是怎么堵。
六五六團原有八門迫擊炮，辛少亭又從六五五團調來四門。十二門迫擊炮架在“S”形第二個彎路附近，對準公路。
但迫擊炮要發揮威力，前面必須先把日軍車隊攔住。
廖運周又去找第十八軍軍長黃維，借來了一個反坦克炮連。黃維知道他是黃埔炮科出身，把四門反坦克炮臨時配屬給他。
這四門炮，被擺在第一個彎路處。
炮口不硬頂坦克正面，而是等坦克拐彎，打側面。
這一下，炮科的底子派上了用場。
黃昏前后，日軍先頭七八輛坦克開進小坳。公路窄，車身一輛接一輛，鐵履帶壓著路面往前蹭。
反坦克炮開火。
二三百米距離內，前面的幾輛坦克被擊毀，冒煙趴在路上。后面的坦克想退，后續汽車、馬車、人員又擠了上來。
路堵死了。
天黑下來，月光照著山道。日軍車輛越聚越多，喇叭聲、喊叫聲擠在山坳里。坦克、汽車、人員，都被壓在那段窄路上。
廖運周下令開炮。
十二門迫擊炮把炮彈一排排砸進公路。炮手不需要追著目標找，只要對著那條路打。炮彈落下去，車輛起火，火光順著彎路一段一段燒開。
日軍過去常用炮火壓中國陣地。
這一夜，輪到他們在公路上挨炸。
先頭坦克堵在前面，后續車輛頂在后面。往山上躲，山壁逼著；往河邊退，路外就是水。命令傳不動，車隊散不開。
打到后來，炮彈約摸用了五千發。
戰場安靜下來。
第六五六團沒有貿然下山追擊。下半夜，部隊在陣地上警戒休息。
第二天天亮，小坳公路上的景象攤開了：二十多輛坦克、裝甲車被擊毀或毀傷，數十輛載重汽車橫在路上，日軍傷亡約四百人。
六五六團無一傷亡。
這幾個字，比戰果還刺眼。
抗戰初期，中國軍隊反裝甲作戰經驗并不充足，反坦克武器也遠不如日軍裝備體系完整。小坳這一仗，卻把地形、反坦克炮、迫擊炮彈藥和敵軍輕敵，全都扣在了一起。
不是硬拼鋼鐵。
是把鋼鐵趕進窄路。
國民政府軍事委員會后來嘉獎廖運周團，稱此戰“戰果輝煌”。日軍裝甲部隊在瑞武公路受挫，推進被迫停頓。
廖運周沒有在小坳久留。
敵偵察機出現后，附近山頭也有日軍活動。第六五六團從公路兩側小路隱蔽撤離，后來又拉上幕阜山，在高山密林中繼續作戰。
多年以后，廖運周在淮海戰場率部起義，結束長期潛伏生涯。新中國成立后，他曾任沈陽炮兵學校校長，一九五五年被授予少將軍銜。
可一九三八年九月的小坳，仍是他軍事生涯里很硬的一筆。
那條“S”形山路上，坦克殘骸堵著彎道，迫擊炮彈箱被搬空，六五六團的士兵沿小路撤進山里。
公路留給了燒焦的鋼鐵。
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