北京
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正式駁回特斯拉的免召申請，要求其對約1.99萬輛Model 3和Model Y發起安全召回。與以往多數召回不同，這次問題出在硬件上，無法通過遠程軟件升級解決。
據路透社報道，涉事車輛涵蓋2017至2023年款的部分Model 3和Model Y，原因是近光燈亮度可能超過美國聯邦法規規定的上限。特斯拉此前在2024年提交申請，試圖避免實體召回，主張亮度略微超標不會帶來明顯安全風險，且強調未收到相關投訴或事故報告。但監管機構持相反意見。
NHTSA在裁定中指出，即便偏差輕微，違規大燈在雨、雪、濃霧等惡劣天氣下更容易產生眩光，可能影響迎面車輛駕駛員的視線，也會削弱本車駕駛員的觀察能力。這一判斷與公眾對汽車照明日益增長的不滿情緒相吻合。美國汽車協會的一項調查顯示，約六成駕駛員認為夜間車輛大燈眩光已成為重要安全隱患，近四分之三的受訪者表示，隨著車燈技術越先進、亮度越高，這一問題在過去十年不斷加劇。
這次召回打破了過去特斯拉依賴空中軟件升級解決安全問題的慣常模式。多數涉及特斯拉的召回都可通過OTA完成，車主無需前往維修中心。但由于此次屬于硬件不合規，受影響的車輛必須到服務中心接受大燈總成的重新校準，必要時還需更換大燈組件。
近期的實體召回多集中于Cybertruck皮卡，例如鋼制輪轂及早期驅動單元問題、越野燈條脫落風險等。不過，去年特斯拉也曾因可能導致車輛失去動力的硬件缺陷，召回了近1.3萬輛2025款Model 3和2026款Model Y。對于此次近光燈召回，特斯拉預計將在未來幾周內向受影響車主寄送正式通知函，說明具體維修安排和時間表。
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