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日產CEO伊萬·埃斯皮諾薩親口確認：全新一代Skyline將在今年冬天（2026年12月至2027年2月）正式亮相。新車將取代2014年上市至今的V37世代，研發周期從55個月壓縮到26個月——日產向中國車企學習“卷速度”的第一款成果。新車被定位為日本市場專屬“心跳車型”，2027年恰逢Skyline車系誕生70周年。
說到Skyline與GT-R的關系，還得從源頭捋起。Skyline車系誕生于1957年，最早屬于王子汽車公司，1966年王子被日產收購。1969年，第一代Skyline GT-R（PGC10）問世，GT-R只是Skyline車系的高性能版本后綴。此后從C10到R34，GT-R一直以Skyline頂級性能版的身份存在。直到2007年，R35 GT-R正式脫離Skyline，成為獨立車系。如今的新Skyline，正是GT-R“娘家”血脈的延續。
設計上情懷拉滿：前臉致敬第三代Skyline C10（“Hakosuka”）的窄幅格柵設計；車尾復刻GT-R R34/R35標志性四圓LED尾燈，整體輪廓則源自R30/R31；側面的“Surf Line”腰線和雙色車身進一步強化復古質感。
動力方面，新車將搭載混動系統以滿足排放法規，3.0T雙渦輪增壓V6（VR30DDTT）有望回歸，最大功率預計420馬力、峰值扭矩520牛·米。高性能版可能提供手動變速箱和后驅選項。新車基于現款V37后驅平臺升級，并與下一代英菲尼迪Q50（參數丨圖片）共享架構。至于R36 GT-R，本次發布依然沒有出現。
R36還在路上，但Skyline先回來了。這個冬天，你會等嗎？
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