張雪機(jī)車聯(lián)手央企砸下5.2億，國產(chǎn)大排量的“黃金時(shí)代”真的來了

7月6日，中機(jī)中聯(lián)工程有限公司與重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司的年產(chǎn)50萬輛摩托車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同，正式簽了。中機(jī)中聯(lián)的董事長趙永勃和張雪本人親自到場簽約。

從2024年4月創(chuàng)立時(shí)找代工、借資質(zhì)，到如今聯(lián)手世界500強(qiáng)央企旗下設(shè)計(jì)院，張雪機(jī)車用了不到兩年半時(shí)間，走完了別人十年走不完的路。

一、 50萬輛什么概念？重慶每16臺(tái)摩托就有1臺(tái)出自這里

簽約方中機(jī)中聯(lián)工程有限公司，前身是機(jī)械工業(yè)部第三設(shè)計(jì)研究院，1964年成立的老牌央企設(shè)計(jì)院，隸屬于世界500強(qiáng)中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)，手握工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)。

規(guī)劃中的50萬輛研發(fā)生產(chǎn)基地落戶重慶兩江新區(qū)，兼顧規(guī)模化量產(chǎn)、智能化生產(chǎn)與高端品牌展示，生產(chǎn)工藝適配未來十年產(chǎn)品迭代。項(xiàng)目總投資5.2億元，一期先落地10萬輛產(chǎn)能，2027年滿產(chǎn)爬坡。同步配套自研發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，核心動(dòng)力全鏈條自主可控。

50萬輛什么概念？2025年重慶摩托車總產(chǎn)量785.7萬輛，居全國城市首位。這一個(gè)基地就占了全市近十六分之一的產(chǎn)能。且這50萬輛全是高端大排量性能摩托——不是代步車，是真正能上桌跟國際大牌掰手腕的產(chǎn)品。

二、 WSBK六冠王，賽場奪魁直接引爆市場

今年3月，張雪機(jī)車在WSBK葡萄牙站連續(xù)奪得兩回合冠軍，系中國機(jī)車品牌在該賽事歷史首冠。截至6月中旬，已在WSBK頂級(jí)賽事中拿下六個(gè)分站冠軍。

賽場奪魁直接點(diǎn)燃了市場。僅今年4月的海外訂單，就相當(dāng)于以往一整年的數(shù)量。6月單月產(chǎn)量突破10000臺(tái)。爆款車型ZX500RR下單排隊(duì)至5月底，ZX820R交付要等到6至7月份，單店排單量超百臺(tái)。張雪在2026年品牌伙伴大會(huì)上披露：2025年總產(chǎn)值達(dá)7.5億元，研發(fā)投入6958萬元；2026年銷量目標(biāo)5萬臺(tái)，2027年突破10萬臺(tái)，2028年沖刺20萬臺(tái)。

三、 從“產(chǎn)能地獄”到50萬級(jí)智造——差距就是格局

張雪機(jī)車此前有多難？一期基地年產(chǎn)能只有2萬臺(tái)，2026年3-4月月產(chǎn)卡在5000-6000臺(tái)，加班兩班倒?jié)M負(fù)荷也日均200臺(tái)。6月新產(chǎn)線拉起來才剛破1萬臺(tái)。

2萬臺(tái)到50萬臺(tái)——25倍的躍遷。6月剛斥資4848萬元在兩江新區(qū)摘得新地塊，7月就拉著央企設(shè)計(jì)院簽合同。從拿地到簽約，一個(gè)月。這節(jié)奏不是在走路，是在跑。

張雪自己說得直白：訂單激增，擴(kuò)產(chǎn)需求迫切。市場不等人。

更值得關(guān)注的是，張雪個(gè)人目前尚欠公司3000萬元，借3000萬、花2000萬從投資人手上回購10%股份用于激勵(lì)核心團(tuán)隊(duì)。截至今年4月，已分出4.5%，覆蓋整車、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、采購、制造四大板塊負(fù)責(zé)人。一個(gè)創(chuàng)始人，愿意把身家性命和公司未來綁在一起分給團(tuán)隊(duì)——這種格局，比產(chǎn)能數(shù)字更狠。

四、 重慶“1小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”+全球出海，國產(chǎn)大排量黃金時(shí)代已至

重慶是全國最成熟的摩托車產(chǎn)業(yè)鏈心臟。以九龍坡、巴南、璧山為核心的“1小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”密布上千家配套企業(yè)，新車從研發(fā)到投產(chǎn)周期可從24個(gè)月縮短至12到15個(gè)月。2025年重慶摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次突破千億元，目標(biāo)是2027年突破1400億。張雪把50萬產(chǎn)能基地建在兩江新區(qū)，等于直接把工廠塞進(jìn)了全國最成熟的產(chǎn)業(yè)鏈心臟。

海外布局同步提速。張雪機(jī)車正逐步推進(jìn)英國市場布局，首款車型計(jì)劃今年夏季在英國上市，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展至20到30家。在臺(tái)北重型機(jī)車展上，820RR現(xiàn)身展館，吸引大批觀眾打卡。臺(tái)灣車友感嘆：“大陸的機(jī)車技術(shù)進(jìn)步太快了”。

喚羽師觀點(diǎn)

從14歲摩托車修理鋪學(xué)徒，到26歲揣著2萬塊闖重慶，再到2026年跟世界500強(qiáng)央企平起平坐簽約——張雪用二十多年時(shí)間證明了一件事：熱愛+死磕，能把“不可能”擰成現(xiàn)實(shí)。

張雪機(jī)車這一路：2024年4月成立，高信資本天使輪投2000萬；2026年1月完成9000萬A輪融資，投后估值10.9億；3月WSBK奪冠；4月海外訂單暴漲；6月拿地、月產(chǎn)破萬；7月拉著央企簽下50萬輛產(chǎn)能設(shè)計(jì)合同。

當(dāng)別人還在糾結(jié)幾百塊差價(jià)內(nèi)卷內(nèi)耗，有人已經(jīng)用兩年時(shí)間從0干到50萬產(chǎn)能、從草根拼到跟央企簽約。這差距，從來都是格局拉開的。

50萬輛造出來賣給誰？ 以張雪機(jī)車現(xiàn)在的訂單增速來看——這好像也不是什么問題。

你覺得張雪機(jī)車50萬產(chǎn)能落地之后，國產(chǎn)大排量能跟杜卡迪、川崎正面硬剛了嗎？評(píng)論區(qū)聊聊