四川
近年來，某些美西方政客出于一己私利，以所謂的“國家安全”為借口，大肆鼓吹要和中國搞“脫鉤斷鏈”。而這也讓民進黨當局又找到了一個和大陸搞“對抗”的切入點，他們叫嚷著要打造所謂的“非紅產業鏈”，要給自己“抗中保臺”的荒謬敘事邏輯中再增加新的內容。
就在7月7日，臺灣地區舉辦了所謂“韌性臺灣”高峰論壇，在這次論壇期間，臺灣經濟部門負責人龔明鑫指出，目前所謂的“非紅產業鏈”已經成為“國際趨勢”，所以民進黨當局也要緊緊跟上，將來要在五大關鍵產業中加強和那些“民主國家”的合作，打造“非紅產業鏈”，以增加臺灣經濟的韌性。
龔明鑫口中的五大產業分別是半導體、人工智能、低軌道衛星通訊、安全監控產業以及軍工產業。其實從臺當局提出的這些產業類目，就不難發現他們的險惡用心。這些產業基本上都屬于敏感領域，比如監控和通訊產業涉及島內2300萬民眾的隱私，軍工產業則涉及臺灣地區的所謂“安全問題”，半導體和人工智能更是臺灣地區的核心支柱產業。
其實這并不是民進黨當局第一次提出這一理論，早在去年3月份，臺灣地區領導人賴清德就曾經提出過這一概念，而這次龔明鑫這次只不過是把這一概念集中到幾個敏感的領域里罷了。
但民進黨當局現在要在這些產業中打造“非紅產業鏈”，這其實就是在預設立場，是在向島內民眾傳遞一個信息，那就是一旦中國大陸的供應商涉足了這些產業，就會以此為路徑對島內進行“滲透”和“統戰”。
他們為了實現自己的宣傳目標，也曾經推出過一系列的政策，比如禁止大陸的廠商以及產品進入安全監控以及通信領域的供應鏈之中。而在無人機方面，民進黨當局更是砸下大量的真金白銀，專門編列了6年442億新臺幣的經費，計劃要在2026年底建立起“非紅產業鏈”，甚至將禁入門檻由大陸擴大到了港澳地區。
但是這么一通折騰下來，民進黨當局又獲得了什么呢？臺灣無人機廠商抱怨道，如果一定要把大陸的產品排除在供應鏈之外，那么無人機的制造成本將會高出70%，而一些關鍵零部件的價格甚至可能翻上四五倍，442億新臺幣的補貼根本不夠看。最后有可能錢也花了，但是生產出來的卻是沒有銷路的落后產品。
這樣的事情還不止一例，在去年12月的一場臺北民意代表質詢會上，民進黨籍代表拿著產自深圳的測酒駕設備質問臺北市長蔣萬安，為何臺北警局要使用大陸設備，并表現出了對紅色供應鏈的“擔憂”。但是蔣萬安一句話就把她給懟了回去，他指出這批設備是民進黨當局的警政部門統一采購的，其流程也是民進黨當局主導的，根本就是民進黨當局在引進來自大陸的產品。
以兩岸之間的聯系，要把大陸的產品排除在島內的供應鏈之外完全是癡人說夢。就在7月15日，國臺辦發言人朱鳳蓮在記者會上也談到了相關問題。她指出以意識形態來劃分供應鏈的行為已經完全違背了市場規律，如果一意孤行最終只會對島內經濟產生負面影響，最終受傷害的還是臺灣企業以及民眾。
其實島內的那些商家比誰都明白這個道理，他們知道哪里能夠進到質優價廉的原材料，也知道在哪里能夠把自己的產品賣出去。在6月中旬，兩岸政策措施對接簽約會在福建廈門舉行，不少島內的從業者都派出了代表參加。這說明，盡管賴清德想方設法割斷兩岸聯系，阻礙兩岸交流合作，但是在現實面前這些都只能是無用功，兩岸加強交流合作的趨勢是民進黨當局無論如何也擋不住的。
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