北京
公路隧道火災(zāi)應(yīng)急韌性理論與方法購買
姜學(xué)鵬, 王啟睿, 呂勇剛著
北京: 科學(xué)出版社, 2026. 7
前 言
杜修力院士 序
第 一 著 者
內(nèi) 容 提 要
《公路隧道火災(zāi)應(yīng)急韌性理論與方法》一書以公路隧道火災(zāi)應(yīng)急救援實(shí)際需求為導(dǎo)向, 對隧道火災(zāi)應(yīng)急韌性理論與方法開展了系統(tǒng)研究, 提出了應(yīng)急韌性理論模型、驅(qū)動(dòng)保障機(jī)制、基準(zhǔn)值及評估方法。希望能夠為韌性理論在安全與應(yīng)急領(lǐng)域的融合應(yīng)用提供新的視角,為隧道火災(zāi)應(yīng)急管理理論建構(gòu)與應(yīng)急能力提升提供方法支持。
本書主要涵蓋以下內(nèi)容: 應(yīng)急韌性概念界定與理論框架構(gòu)建, 應(yīng)急韌性標(biāo)準(zhǔn)化分析流程與量化表征方法, 風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)急韌性基準(zhǔn)的內(nèi)涵關(guān)系與轉(zhuǎn)化方法, 基于外部救援單位到達(dá)時(shí)效性與預(yù)期損失可接受度的應(yīng)急韌性能力測度模型, 融合功能共振分析法(functional resonance analysis method, FRAM) 與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(Bayesian network, BN) 的應(yīng)急韌性概率評估模型, 基于內(nèi)部設(shè)備功能保障與外部救援效能驅(qū)動(dòng)的隧道火災(zāi)應(yīng)急韌性實(shí)現(xiàn)機(jī)制, 以及應(yīng)急韌性評估實(shí)例應(yīng)用與評估系統(tǒng)構(gòu)建。
本書可作為安全科學(xué)與工程、消防工程、應(yīng)急技術(shù)與管理、應(yīng)急管理等相關(guān)專業(yè)本科生及研究生教材, 亦可供從事隧道設(shè)計(jì)、運(yùn)營管理和研究的技術(shù)人員參考使用。
目 錄
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