上海
近日，市域嘉閔線嘉定段工程迎來重要節點——城北路站至新成路站區間隧道右線順利貫通，至此，該區間正式實現雙線貫通，這也是嘉閔線嘉定段首個完成雙線貫通的站間隧道，標志著這一市級重大工程又邁出堅實一步。今天（7月17日），記者來到新成路站的施工現場，帶大家看看地下深處的“硬核”進展。
走進新成路站地下二層，記者看到，用于右線掘進的“定安二號”盾構機已經成功出洞，施工人員正在清理拆除刀盤部件。中鐵十六局市域嘉閔線2標項目經理陳恩雙介紹：“整個右線盾構區間長2547米，我們采用9米級土壓平衡盾構機施工，全過程嚴格管控地表沉降，成型隧道質量完全滿足設計要求。”
“定安二號”盾構機
“定安二號”盾構機順利出洞
市域嘉閔線城北路站至新成路站間隧道采用兩臺9米級土壓平衡盾構機實施掘進施工，均由城北路站引出后沿勝竹路向東北方向推進，最終抵達新成路站。左線盾構機“定安一號”在2024年11月始發，于今年2月率先貫通。
“左右雙線的貫通，為后續施工打下了堅實基礎。當前，我們正在開展盾構機的吊拆準備工作，下一步，項目部將繼續推進聯絡通道施工，穩步完成剩余附屬工程。”陳恩雙說。
與此同時，市域嘉閔線嘉定段其他標段的建設也在有序推進。建設方上海申鐵介紹，嘉戩公路站至新成路站的隧道左線同樣已實現貫通，右線貫通的各項準備工作正在抓緊推進。目前，嘉定段的7座車站及站點間的盾構施工均在穩步推進，全線建設進入多點開花的新階段。
新成路站站廳層
這條備受關注的市域線全長約44公里，北起嘉定城北路站，南至閔行銀都路站，共設15座車站，其中嘉定段獨占7座。列車最高運行時速可達160公里，未來將成為上海市域線網絡中南北向的主軸干線。建成后，它將串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要板塊，并與市域機場聯絡線實現互聯互通，市民從嘉定到虹橋、閔行的時空距離將大幅縮短。
撰稿： 張健
攝像： 王軼凡
編輯：吳宇卿
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