美國企圖強奪錢凱港，秘魯新總統公開拒絕，直言不倒向任何一方

美國盯著中資控股的秘魯錢凱港已經很久了。

今年以來，華盛頓頻繁施壓，企圖拉攏秘魯新總統強行收回港口的控制權。

7月3日，大選結果正式公布，“親美的日裔候選人藤森慶子”以微弱優勢當選。

美國本來以為可以順利推動奪港計劃，結果在7月10日，這位被寄予厚望的新總統公開發表最新施政態度，直接拒絕了美國的拉攏，明確表示不會倒向任何一方。

在今年4月份，美國國會舉行了一場討論拉美事務的聽證會。

根據觀察者網4月17日的報道，美國眾議員薩拉薩爾在會上公開表示：“將于6月選出的秘魯新政府，必須收回這座港口，美國會為此提供幫助。”

她要求秘魯政府強行收回中資建設和運營的錢凱港，還公開聲稱“該港口具備軍事用途，未來可能會讓中國的潛艇和戰艦進駐。”

美國政客之所以急著發難，是因為秘魯政局正迎來重大變化，他們認為這是下手奪回港口控制權的最佳時期。

在7月3日，秘魯全國選舉委員會正式宣布，右翼政黨候選人藤森慶子以50.135%的得票率（922.3萬張選票）獲得勝利，擊敗了得票率49.865%的左翼候選人桑切斯。

雙方選票差距僅約5萬張，藤森慶子是以0.27%的微弱優勢贏得了大選。

由于藤森慶子曾在美受教育且立場偏右，華盛頓政客在選后立刻表現出了樂觀態度。

美方媒體甚至提前宣傳，認為這位有美國背景的新總統在7月28日就職后，一定會順從美國意志，采取強硬手段將中資公司趕走。

美國的計劃很快就徹底失敗了，大選宣布后僅數天，藤森慶子就給出了明確表態。

7月10日，藤森慶子對外發表最新施政綱領。

根據觀察者網7月11日的報道，“針對中美博弈和錢凱港問題，藤森慶子明確表示，秘魯不會自動倒向中美任何一方，而是堅持務實主義，在中美之間保持戰略平衡”。

她還強調，秘魯投資的主要平臺是亞太經合組織，美國和亞洲國家都應同席而坐。

這一表態直接拒絕了美國要求收回錢凱港的無理要求，美國在聽證會上的指手畫腳徹底失去了實際效果。

身為具有深厚美方背景的政治人物，藤森慶子為什么選擇違背美國的指令？原因非常簡單，因為秘魯必須要面對極其殘酷的經濟現實。

我們可以直接來看秘魯的國家底牌。

2025年秘魯的全年國內生產總值（GDP）僅有2911億美元，國內貧困率高達將近28%，且面臨著嚴重的治安、基礎設施和財政資金匱乏等危機。

對于秘魯民眾來說，獲得穩定的工作、提高實際收入才是最迫切的需求。

如果新一屆政府不能改善民生，那么藤森慶子的執政地位隨時可能動搖，畢竟她也只是以0.27%的微弱優勢勉強當選。

在發展經濟這件事情上，美國根本提供不了實際幫助，只有中國才能帶來實實在在的資金與出口市場。

根據貿易統計數據，中國已連續11年成為秘魯第一大貿易伙伴和出口市場。

中國不僅大量進口秘魯的銅礦、鐵礦，還采購了大量農副產品。

最重要的是，中國對秘魯每年都保持著超過100億美元的貿易逆差。

這意味著，中國每年都在用上百億美元的現金，直接購買秘魯本土商品，把資金送到了秘魯最基層民眾手中。

而由中國中遠海運集團控股并全資建設的錢凱超級港口，更是成為了秘魯經濟發展的最核心支柱。

錢凱港一期投資高達13億美元，完全采用市場融資，沒有給秘魯政府帶來一分錢的債務。

根據新華網6月19日的報道，錢凱港自運營以來，已開通3條直航干線和4條支線，覆蓋了中國主要港口。

以往秘魯貨物運往中國需要繞道，運輸時間在33天以上。而現在，從錢凱港直航上海僅需23天，物流成本降低了18%至28%。

2025年錢凱港的集裝箱吞吐量達到33.62萬標箱，直接和間接創造了超過8000個工作崗位。

面對如此巨大的實利，配合美國收回港口、得罪中國，就等于讓民眾失去工作并切斷國家的發展動力。

只要秘魯敢這樣做，其出口經濟立刻就會面臨崩潰。

除了不可動搖的經濟依賴外，美國根本無法強行奪走錢凱港的另一個原因，在于該項目擁有極高的技術壁壘和完備的法律約束。

首先是完備的法律框架。

錢凱港由中國中遠海運港口持股60%，秘魯火山礦業持股40%，雙方組建合資公司共同建設。港口使用的土地完全處于秘魯主權管轄下，所有程序遵守秘魯法律。

除非秘魯政府選擇公然撕毀合同，并準備好在國際法庭上支付天價賠償，否則在法律上，秘魯政府和美國根本找不到任何借口來強行將其國有化。

其次是無法逾越的技術優勢。

錢凱港是南美第一座全自動化的智慧港口。整個港口的運營系統、自動化岸橋和管理軟件，全部采用的是中國最頂尖的自主知識產權技術，并由中方專業技術團隊維護。

如果美國使用強權手段奪取碼頭，中方技術團隊停止授權，港口就會立刻癱瘓。

美國在本土至今都未能建設出同等先進水平的全自動化港口，他們根本沒有運營和維護這種系統的技術和經驗。

最后，錢凱港如今已成為整個南美洲融入全球貿易體系的共同出口通道。

當前，南美周邊國家都在圍繞錢凱港進行基礎設施規劃。

巴西等國正在建設連接本國和錢凱港的跨國通道，計劃將本國出口至亞洲貨物的80%通過錢凱港轉運。

如果秘魯在外界施壓下破壞正常合作，就等于損害了巴西、智利、哥倫比亞等鄰國的經濟利益，這將在拉美引發嚴重的國際外交沖突。

即將就職的藤森慶子已在事實上拒絕了美國的拉攏，那么正式就職后，面對未能得逞、氣急敗壞的美國，秘魯新政府會面臨怎樣的壓力？

美國下一步又會使出什么手段來破壞錢凱港的運營？

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