上海
7月15日，江西新翔升造船與浙江潤洋海運簽署1+1艘1600TEU國際無限航區集裝箱船建造合同，正式進入國際遠洋集裝箱船建造市場。
此次簽約的船舶為無限航區遠洋船舶，不同于國內沿海或江海直達集裝箱船，其建造規范、檢驗標準的等級要求會更高。雙方高度的行業默契與互信基礎，將以規范、高效的施工模式推進項目落地，為后續長期合作奠定堅實基礎。
該型船嚴格遵循中國海事局、中國船級社（CCS）相關規范標準設計、建造與檢驗。依托無限航區遠洋船舶的高階建造標準，船舶總長154.50米，型寬26.30米，型深14.50米，結構吃水10.30米，整體性能優異，兼容多規格集裝箱裝載，布局合理、載貨效率高，高度適配遠洋干線運輸需求，能夠充分滿足跨海域、長距離的遠洋航運作業嚴苛要求。
這是新翔升造船近期承接的第二份新船訂單。此前在7月13日，新翔升造船剛剛宣布與海外船東簽署1+1艘7999載重噸成品油/化學品船建造合同。隨著此次遠洋集裝箱船項目落地，新翔升造船已經同步攻克液貨船、集裝箱船兩大主流國際船型市場，訂單規模穩步擴容。依托改造升級后的船塢、龍門吊、自動化分段車間等硬件設施與成熟建造工藝，公司海外客戶認可度不斷提高。
后續，新翔升造船將有序推進各批次船舶設計與建造施工，依托標準化建造體干式船塢（配備400噸龍門吊）、2座3.5萬噸級半干式船塢及3萬噸級船臺。先進的等離子數控切割機、1200噸油壓機，以及室內組裝車間、專業涂裝及不銹鋼加工車間。
新翔升造船已投入巨資用于產業升級。新增400噸級大型龍門吊（跨度70米）、符合國際PSPC規范的一噴三涂車間、室內分段制造車間及不銹鋼專用車間；引入焊接機器人自動化生產線，構建智能制造體系；聚焦LNG動力船、化學品船等高附加值船型，年產能躍升至20萬載重噸，滿產年產值達20億元。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
