廣東
7月16日，零跑汽車在浙江金華發布全新B01和B10。B01定位“年輕時尚超長續航轎車”，B10定位“全球智享長續航SUV”，均基于B平臺打造。售價方面，B01為9.58至11.98萬元，B10為9.98至12.58萬元。
如果只看售價，兩款車仍然卡在10萬級市場的主流區間。但零跑在這個價位段給出了四張“王牌”：全域800V+3C快充、前排雙零重力座椅、50至55英寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏——任何一張牌單獨拿出來，放在10萬級市場都屬于“超配”。
在B01和B10之前，10萬級純電市場長期存在一個“不可能三角”：要續航，就得犧牲配置；要智能，就得加錢買高配；要快充，就得選更貴的車。零跑的做法，是把這一套組合拳全部打了出來。
續航與補能是本次升級最核心的硬件指標。兩款車型均搭載全域800V碳化硅高壓平臺，配合3C快充，SOC 30%至80%充電時間最快16分鐘，峰值充電功率210千瓦。作為對比，10萬級市場主流車型的快充時間通常在30分鐘左右。電池包升級至69.7千瓦時，B01 CLTC續航達到670公里，B10為610公里。續航焦慮和補能焦慮在這一價位段被同時壓縮到用戶的接受閾值之內。
配置端同樣在打破“10萬級車就該將就”的慣性認知。前排雙零重力座椅此前是20萬甚至30萬級車型的專屬配置，B01和B10全系標配。124°人體工學角度、4向電動腿托、10點式按摩、吸風式通風與加熱——這些舒適性配置放在10萬級市場并不常見。座椅面料采用竹炭纖維材質，獲得歐盟OEKO-TEX一類母嬰認證。17.3英寸3K中控屏和50至55英寸AR-HUD的搭載，則讓座艙的智能化體驗向更高價位段看齊。
在智能化能力上，B01和B10全系標配高通SA8295P芯片，高配車型搭載高通8650智駕芯片，配備激光雷達、27個感知硬件及端到端智駕模型，率先在同級實現“車位到車位”領航輔助。全速域AEB緊急制動、緊急轉向輔助AES、前后雙向誤加速抑制MAI等主動安全配置拉滿。這些功能過去通常出現在20萬以上車型的高配選裝清單中。此外，兩款車型均配備了Leap Sound 14揚聲器音響系統，主駕專屬音樂頭枕支持共享、駕享、私享三種模式。
零跑上半年累計交付近36萬臺，其中B系列全球累計銷量近25萬臺，B10海外半年銷量近2萬臺。進入中國乘用車零售市場銷量前十，是新勢力歷史上第一次出現于半年度榜單前十。B系列已登陸超35個國家和地區，本月B10完成墨西哥本土化認證并啟動交付。
當一款車同時擁有10萬級的價格、600公里以上的續航、800V快充和雙零重力座椅，它實際上在重新定義用戶對“這個價位能買到什么”的預期。對于整個行業而言，零跑用這兩款車型揭示了一個趨勢：10萬級市場的競爭維度正在從“誰能把價格壓得更低”轉向“誰能把價值給得更滿”。
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