河南
文/御風
美國想摧毀伊朗能源設施，德黑蘭則準備把戰火燒向另一條世界航運命脈。
路透社7月16日援引三名消息人士稱，伊朗已要求也門胡塞武裝做好準備，一旦美國攻擊伊朗發電廠等能源基礎設施，胡塞武裝就出兵封鎖曼德海峽。
接近胡塞武裝的消息人士稱，該組織已在荷臺達港及亞丁灣附近高地部署導彈和無人機，等待開始行動的命令。不過，消息沒有說明伊朗通過何種渠道傳達要求，胡塞方面也尚未公開宣布正式封鎖海峽。
事情的導火索，是特朗普威脅進一步擴大對伊打擊。美方要求伊朗恢復談判，并威脅攻擊橋梁、發電廠等基礎設施。伊朗軍方隨即表示，能源與民生設施是“不可逾越的紅線”，如果美國越線，伊朗將打擊整個地區的相關基礎設施。伊朗的想法簡單粗暴，既然美國準備讓伊朗停電，伊朗就要讓支持美國的國家和國際航運共同承擔代價。
伊朗手里最直接的籌碼是霍爾木茲海峽，但如今又加上了曼德海峽。前者扼守波斯灣出口，后者連接紅海、蘇伊士運河和印度洋。全球約12%的貿易通常經過曼德海峽。一旦胡塞武裝恢復大規模襲船，亞洲與歐洲之間的貨輪就要繞行非洲好望角，航程增加約6500公里，運輸時間延長10至15天，油輪、集裝箱船的燃料、保險和租船成本都會迅速上漲。
伊朗自己不必派軍艦遠征紅海，只需讓胡塞武裝利用也門的地理位置，在另一條關鍵航道開辟戰場。美國如果集中兵力打霍爾木茲，紅海南端就可能出問題，如果再抽調艦艇保護曼德海峽，中東海上兵力便會進一步分散。
胡塞武裝確實具備嚴重干擾航運的能力。過去數年，它使用反艦彈道導彈、巡航導彈、無人機和無人艇攻擊商船，迫使多家國際航運公司繞行好望角。對于船東而言，不需要海峽真的布滿水雷，只要導彈可能落下，保險公司提高費率，所謂“封鎖”就已經產生相當效果。
但“封鎖曼德海峽”不等于胡塞能夠像設置閘門一樣切斷所有船只的通行。該海峽最窄處仍有約30公里，美英等國可以組織護航、打擊導彈陣地，也能攔截部分無人機。胡塞真正能做到的是讓通行風險高到大多數商業船只不愿承擔，而不是長期阻止所有軍艦和貨輪通過。
問題在于，這次局勢比此前更加復雜。胡塞武裝剛與沙特重新爆發沖突，此時若再攻擊紅海航運，不僅會面對美軍和以色列打擊，還可能招致沙特從北部加大軍事壓力。胡塞是否愿意同時承受多線作戰，將直接影響伊朗這張牌的威力。
從德黑蘭的角度看，提前放出消息本身就是威懾。它是在提醒特朗普，美國可以憑借空中優勢打擊伊朗電網，但無法只讓伊朗一方承受損失?；魻柲酒澓吐潞{一旦同時陷入危機，海灣國家石油出口、埃及蘇伊士運河收入、歐洲能源供應乃至全球物價都會受到沖擊。美國軍事上占優勢，經濟上卻未必承受得起兩條航運動脈同時失血。
因此，伊朗要求胡塞武裝待命，首先是在給美國劃線，還不是封鎖行動已經開始。但導彈和無人機據稱已經部署，說明這也不完全是放狠話。特朗普下一步若把打擊范圍擴大到伊朗發電廠等民用設施，中東就可能出現第二個主戰場。屆時，美國要面對的將不只是伊朗的正面反擊，而是從霍爾木茲延伸到曼德海峽的漫長戰線。
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