民航局就起飛運(yùn)行安全通告征意見(jiàn)

民航局 運(yùn)行安全 征求意見(jiàn)稿

字?jǐn)?shù):1035 閱讀:5分鐘 來(lái)源:民航局

起飛是一個(gè)保持跑道中線直線加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程如果出現(xiàn)推力異常、方向偏轉(zhuǎn)、指示空速不可靠等情況時(shí)，需要做出有效“走-斷-決-停”決策，由于決策失誤或中斷時(shí)操縱錯(cuò)誤，都會(huì)釀成均可能導(dǎo)致沖偏出跑道、擦機(jī)尾等不安全事件。本通告旨在通過(guò)對(duì)涉及起飛滑跑到抬輪過(guò)程的相關(guān)概念以及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行總結(jié)，以減少?zèng)_、偏出跑道、擦機(jī)尾的風(fēng)險(xiǎn)。

7月15日，民航局飛標(biāo)司發(fā)布《關(guān)于征求〈起飛運(yùn)行安全通告〉意見(jiàn)的函》，面向全行業(yè)公開(kāi)征求修改意見(jiàn)和建議。這一舉措釋放出鮮明信號(hào)：行業(yè)正進(jìn)一步收緊起飛階段的“安全閥”，以制度與訓(xùn)練雙輪驅(qū)動(dòng)防范不安全事件。

通告適用于按照 CCAR-121、CCAR-135和CCAR-91運(yùn)行安全的合格證持有人和駕駛員。

運(yùn)行安全通告(OSB)由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司向行業(yè)發(fā)布，其中包含重要的運(yùn)行安全信息，以及相關(guān)的推薦措施。運(yùn)行安全通告有助于航空運(yùn)營(yíng)人在開(kāi)展新型或特殊種類運(yùn)行、以及應(yīng)對(duì)突發(fā)或緊急事件時(shí)，以最高的安全水平依法依規(guī)運(yùn)行，并符合公共利益。運(yùn)行安全通告中提出的推薦措施可以在規(guī)章或規(guī)范性文件發(fā)布之前對(duì)航空運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)行和局方監(jiān)管提供指導(dǎo)，但不是唯一方法，其他替代方法也可能達(dá)到同樣的效能。

通告指出，提高起飛風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，強(qiáng)化起飛技能訓(xùn)練，是防范和化解起飛階段不安全事件的重要手段。飛標(biāo)司組織專家在梳理近年行業(yè)典型事件的基礎(chǔ)上，專門起草了《起飛運(yùn)行安全通告》，旨在從運(yùn)行層面系統(tǒng)性補(bǔ)齊短板，推動(dòng)全行業(yè)對(duì)起飛階段的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再識(shí)別、再管控。

本次征求意見(jiàn)范圍廣泛，涵蓋：民航各地區(qū)管理局、各運(yùn)輸航空公司、民航大學(xué)、飛行學(xué)院、民航干院、航科院、中國(guó)航協(xié)、民航飛行員協(xié)會(huì)。飛標(biāo)司要求各單位認(rèn)真組織研究，結(jié)合一線運(yùn)行與教學(xué)實(shí)踐，提出具有針對(duì)性的修改建議。并于2026年7月30日前以電子郵件形式將修改意見(jiàn)和建議發(fā)送至聯(lián)系人。

征求意見(jiàn)稿下載網(wǎng)址：

http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/或

http://pilot.caac.gov.cn/ （網(wǎng)站首頁(yè)下方）

聯(lián)系人：張正娟

電子郵箱：zhangzhk@mail.castc.org.cn

征求意見(jiàn)稿全文

來(lái)源：民航局官網(wǎng)

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