日產(chǎn)正式官宣停產(chǎn)天籟、奇駿插混版一代經(jīng)典轎車或?qū)⒂瓉硗．a(chǎn)

2026-07-17 00:48:26　來源: 安兔兔

北京舉報

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近日，據(jù)外媒消息，日產(chǎn)汽車正式公布旗下車型精簡計劃，北美版天籟與奇駿插電混動版即將正式迎來停產(chǎn)。這也是日產(chǎn)新戰(zhàn)略的重要舉措，品牌未來將集中資源發(fā)力新能源及高熱度新品，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)迭代升級。

早在今年年初，日產(chǎn)便對外宣布，將淘汰11款市場表現(xiàn)低迷的車型，通過淘汰低競爭力產(chǎn)品，重點布局新能源、智能化等核心增長賽道。彼時官方并未公布具體停產(chǎn)車型名單，隨著戰(zhàn)略逐步落地，首批淘汰車型名單正式浮出水面。

事實上，天籟的衰落早已在持續(xù)下滑的銷量數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。作為日產(chǎn)北美市場的經(jīng)典主力中型轎車，天籟在2019年仍保持年均超20萬輛的亮眼銷量，但后續(xù)市場熱度持續(xù)走低，2024年全年銷量僅92809輛，近乎腰斬。

進入2026年，車型頹勢進一步加劇。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北美市場累計終端銷量僅42288輛，同比大幅下滑31.9%，按照當前走勢，全年銷量或?qū)⒌?.46萬輛左右。反觀定位更低的軒逸，上半年北美銷量達到75549輛，即便同比小幅下滑11.7%，整體市場表現(xiàn)仍遠超天籟，兩極分化的銷量表現(xiàn)，印證了本次停產(chǎn)調(diào)整的合理性。

除天籟之外，北美奇駿PHEV插電混動版也將同步退出市場。該車型基于三菱歐藍德PHEV同源打造，推出初衷并非主打走量，而是日產(chǎn)的一次市場試探。目前，奇駿PHEV的市場使命已經(jīng)完成，后續(xù)將被全新的奇駿e-Power增程版全面替代。官方透露，全新奇駿e-Power將兼顧親民售價與優(yōu)異燃油經(jīng)濟性，產(chǎn)品力與性價比全面升級，更適配當下北美市場的消費需求。

此外，日產(chǎn)還公布了后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃。純電車型Ariya艾睿雅目前仍在加拿大市場銷售，品牌正評估其重返美國市場的可行性。

對應(yīng)的英菲尼迪品牌也將同步更新產(chǎn)品矩陣，推出兩排、三排座全新SUV車型。全新?lián)Q代的硬派越野及豪華SUV產(chǎn)品，將全面提供燃油、混動雙動力版本，兼顧傳統(tǒng)燃油市場與新能源市場的雙重需求。

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