10萬級市場全域800V滿配雙車 零跑B系列煥新上市

2026年7月16日，零跑汽車旗下全新B01轎車、全新B10 SUV同步正式上市，兩款車型官方指導價分別為9.58-11.98萬元、9.98-12.58萬元。作為零跑踐行“科技普惠”理念的核心產品，全新B01與全新B10依托品牌11年全域自研技術沉淀，打破行業內“10萬級車型只能低配夠用”的固有共識，把800V高壓平臺、全系旗艦座艙芯片、激光雷達高階智駕、雙零重力座椅等以往20萬、50萬級車型才有的配置下探至十萬價位區間，為年輕消費群體提供兼顧通勤、家用、長途出行的高品價比純電選擇。

長期以來，國內10萬級新能源市場存在清晰的行業慣性：車企為控制成本，普遍在智能硬件、三電架構、舒適配置上做取舍，長續航、高階輔助駕駛、高端座艙體驗往往需要額外加錢選裝，甚至僅頂配車型才能搭載。而零跑B系列自推出之初，便確立“打破成本妥協”的產品邏輯，此前B01、B10全球累計銷量接近25萬臺，印證了市場對“平價滿配”車型的需求。本次換代升級的兩款新車，從智能、三電、舒適、駕控、安全、設計六大維度完成全面補強，形成轎車+SUV的組合矩陣，覆蓋單人通勤青年與多成員年輕家庭兩類核心消費群體。

在用戶最關心的三電續航層面，兩款新車實現同級稀缺的全域800V碳化硅高壓平臺標配，搭載69.7kWh電池包，依托28合1超級集成熱管理系統優化能耗表現。其中全新B01轎車CLTC續航670km，全新B10 SUV續航610km，二者均可實現30%-80%快充僅16分鐘，峰值充電功率210kW，3C快充能力大幅降低跨城出行的補能等待成本。不同于同級多數車型僅搭載400V架構，800V高壓平臺不僅提升充電速度30%-40%，還能優化電驅效率、綜合續航提升5%，配合AGS主動進氣格柵與低風阻車身設計，進一步弱化純電車的里程焦慮。底盤采用CTC2.0 Plus電池底盤一體化結構，在提升車內空間利用率的同時，大幅拉高整車扭轉剛度，兼顧駕乘質感與電池安全。

智能體驗是兩款新車的核心競爭力，也是零跑區別于同級競品的關鍵。全系標配高通SA8295P旗艦座艙芯片，激光雷達版本額外搭載高通8650智駕芯片，實現艙駕雙旗艦硬件落地。輔助駕駛系統升級至40項功能，搭載端到端大模型算法，支持完整“車位到車位”全場景領航，從自主駛出車位、停車場巡航、自動過閘機，到城市道路通行、自動泊車入位形成完整閉環，消除傳統輔助駕駛的場景斷點。全速域全向AEB、緊急轉向輔助AES、前后雙向誤加速抑制MAI三大主動安全系統同步標配，覆蓋4-130km/h行駛區間，兼顧城市低速擁堵與高速巡航的風險規避。

座艙層面，兩車分別搭載50英寸、55英寸AR-HUD，搭配17.3英寸3K中控屏與8.8英寸儀表組成三屏聯動系統，自研Leapmotor OS4.0系統搭配通義千問AI語音大模型，新增對話記憶、兒童智能對話等專屬功能，無麥K歌、自定義場景模式等娛樂化功能完善日常出行體驗。

舒適性配置上，兩款車型均提供前排雙124°零重力座椅選裝方案，配備10點按摩、4向腰托、通風加熱功能，母嬰級竹炭纖維面料兼顧環保與透氣性，14揚聲器音響搭配主駕頭枕音響，實現分區獨立聽音。空間表現各有側重，B01轎車得房率86%，適配單人、情侶通勤；B10 SUV得房率達87.4%，后排可完全放平形成雙人大床，雙層拓展后備箱最大容積1704L，更貼合家庭出游、輕露營需求。

駕控與安全維度，兩款新車均由中歐底盤團隊聯合調校，采用前麥弗遜后多連桿懸架，實現50:50黃金軸荷比，185kW六合一油冷電驅帶來平順動力輸出，B01零百加速6.1秒、B10為6.4秒，搭配采埃孚One-Box制動系統，制動距離控制在36.2m、36.6m。車身采用高強度籠式結構，大量2GPa航空級熱成型鋼加持，電池采用“源、疏、堵、冷、警”五維防護設計，熱失控后48小時不起火爆炸，主被動安全形成完整防護體系。

外觀內飾同步更新設計語言，以“科技自然美學”為核心，新增多款專屬車身與內飾配色，256色環繞瀑布氛圍燈、一體化門板、廊橋式中央扶手提升座艙精致度，兼顧年輕審美與實用質感。

上市同步推出限時購車權益，7月16日至8月31日下定用戶可享至高14680元綜合權益、8萬2年0息金融方案，還有終身四大核心部件質保、免費充電樁、增換購補貼等福利，進一步降低購車門檻。

從市場邏輯來看，全新B01、B10重新劃定10萬級純電價值標準。行業普遍陷入單純降價內卷，零跑依托全域自研，將800V平臺、高階智駕、豪華舒適配置全面普惠，轎車+SUV組合精準覆蓋單人通勤與家庭出行兩類需求。兩款新車證明十萬價位無需犧牲產品力，自研技術是平價高配的核心支撐。9.58萬起的定價帶來越級產品力，大幅降低高品質純電準入門檻，也將持續攪動十萬級純電轎車、SUV細分市場競爭格局。