被看見、被體驗、被認可！比亞迪海外筑基的三步曲

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在百年汽車工業發源地，解決『Who is BYD』的頭疼問題，比亞迪做到了。

2026年古德伍德速度節上，比亞迪打造了該盛會創辦33年來最大規模品牌展臺，攜三大品牌八款車型亮相，騰勢（參數丨圖片）Z完成全球首發。同期披露的市場數據顯示，比亞迪僅用三年便登頂英國純電銷量榜首，品牌認知度達到72%。

在百年汽車工業發源地的英國市場，比亞迪的突破并非依靠低價走量的傳統路徑，而是圍繞產品、補能、品牌、服務搭建起一整套完整的出海體系，從底層技術到高端品牌形成全維度落地能力。

01

深耕補能生態

筑牢海外技術壁壘

比亞迪英國總經理葛洪德認為，英國充電網絡存在明顯短板，疊加高速公路約0.79至0.89英鎊每度的偏高電價，客觀制約電動車普及。即便當前英國純電車型滲透率已升至27%到28%，補能體驗依舊是用戶觀望的核心原因。比亞迪推出的閃充方案自帶儲能系統，可在夜間低電價時段儲電、日間高電價時段放電，為用戶提供更具經濟性的充電體驗。閃充技術可實現『油電同速』的補能效率，有望扭轉用戶對電動車補能慢的固有印象。

針對建樁規劃，葛洪德明確目標，未來12個月內在歐洲建設3000座閃充站，其中英國市場至少落地300座。比亞迪將聯合充電運營商、經銷商、連鎖超市及租車公司等多方主體，快速推進閃充網絡布局。截至2026年6月，英國首座閃充站已在Uxbridge正式投入運營。

比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛補充全球布局節奏，今年中國市場規劃建設2萬座閃充站；海外市場自今年3月至明年3月底，計劃建成6000座閃充站，覆蓋歐洲3000座、美洲2000座、亞太1000座。

此外，大型旗艦閃充站還將配套光伏發電與儲能系統，實現光儲充一體化運營，全面提升能源利用效率。比亞迪閃充技術已獲得AUTOBEST評選的『TECHNO BEST 2026年度最佳科技』獎項，技術實力得到歐洲行業專業認可。

02

體驗營銷并舉

升級海外品牌認知

葛洪德表示，比亞迪在英國市場的核心品牌標簽是『高科技』與『高端』。終端門店采用『五步體驗法』，依次向用戶展示NFC鑰匙解鎖、語音喚醒及旋轉屏功能、車載卡拉OK互動、V2L外放電制作咖啡，最后與用戶展開深度產品交流。有趣的是，官方表示：看似保守的英國用戶，對車載卡拉OK互動反饋十分積極。

而比亞迪堅持『一步到位』的策略，減少用戶選配負擔，直接傳遞高級產品印象。閃充技術與二代刀片電池的傳播，進一步強化科技品牌標簽。

傳播端的體育營銷，成為比亞迪跨越文化壁壘的核心抓手。葛洪德介紹，比亞迪通過贊助歐洲杯與曼城足球俱樂部，實現品牌從知名度到認可度的跨越。歐洲杯期間，『Who is BYD』的谷歌搜索量出現激增。線下渠道同步大力推動試駕活動，定下三年百萬次試駕的目標，門店周末常態化舉辦爆米花、咖啡、音樂類互動活動，持續強化用戶體驗與品牌好感度。

李云飛對體育營銷的邏輯做出進一步闡釋，足球是全球通用語言，足球受眾與比亞迪主要海外市場受眾高度重合。2024年比亞迪成為歐洲杯戰略合作伙伴，同時在美洲、亞太持續布局足球營銷。本次溝通會期間，比亞迪官宣與周星馳《功夫女足》達成合作，未來將持續支持中國足球發展，用熱愛助力中國足球走向世界。

一系列品牌動作落地后，比亞迪在英國市場收獲多項用戶認可。2025年比亞迪獲評AutoTrader車主之選大獎『最受喜愛汽車品牌』，評選基于超過20萬名英國真實車主反饋。2026年5月，比亞迪獲得英國AM Awards『年度制造商大獎』，成為首個摘得該獎項的中國汽車品牌。

03

硬核技術破局

消解海外市場偏見

葛洪德坦言，英國媒體對中國汽車的態度，從前幾年的質疑甚至嘲諷，到如今出現顯著改觀，核心原因在于技術征服。

據悉，比亞迪邀請大量海外媒體赴中國參觀總部、工廠及鄭州賽車場，讓媒體親身體驗應急浮水、原地掉頭等創新技術。完成實車體驗后，海外媒體對比亞迪底盤調校、操控表現、充電速率、V2L功能及豐富配置給予高度認可，長期存在的偏見自然消解。

李云飛提到，近年來比亞迪多次邀請海外媒體參加中國車展和大型發布活動。2023年上海車展期間，眾多海外車企高管包機來華，親眼見證中國新能源市場的巨變，對全球新能源產業格局產生全新認知。消費者層面的信任轉變同樣明顯。三年前英國垂媒CarWow的調研顯示，僅20%英國用戶愿意購買中國車，另有20%用戶明確拒絕，拒絕原因排名前三的是品牌力弱、售后擔憂、品質疑慮。

而經過多年市場深耕，用戶偏見已大幅扭轉，歐洲用戶接受新鮮事物的速度超出預期。據悉，古德伍德發布現場，已有用戶取消邁凱倫與法拉利的訂單，轉購騰勢Z賽道版。仰望U9 Xtreme的極速突破，還被TopGear.com評選為『年度時刻』，證明比亞迪在高性能汽車領域的工程能力，已獲得海外專業媒體關注。

04

圈層技術賦能

突破海外高端市場

李云飛梳理高端品牌的傳播邏輯，高端化路徑并不復雜，核心分為三個階段——先被看見，再被體驗，最后被認同。比亞迪不刻意對標傳統豪車品牌，而是通過技術創造全新體驗，同時融入本地高端圈層。

騰勢品牌擁有獨特發展歷史，由比亞迪與奔馳共同創立，具備天然高端基因。比亞迪選擇在巴黎歌劇院、戛納電影節、古德伍德速度節等高端場所發布騰勢品牌車型，邀請各國名流參與活動，持續強化高端品牌形象。

仰望品牌則依托U8、U9等車型的極限技術，在海外市場獲得高度關注，古德伍德莊園主里士滿公爵本人，也對仰望的技術實力表示認可。仰望U9 Xtreme售價在2000萬元人民幣以上，全球限量30輛，進一步夯實頂級性能品牌定位。

葛洪德補充高端品牌的運營策略，比亞迪的目標不是取代其他品牌，而是與行業伙伴共同發展。高端化落地分為兩步，第一步是被看見，通過參加古德伍德速度節、戛納電影節等高階活動，與哈羅德百貨、高端服裝品牌CEO、子爵、財團等圈層人士交流，實現品牌在老錢圈層的有效曝光。第二步是私域營銷，高端用戶更看重情感認同，比亞迪通過圈層活動讓用戶感知騰勢所代表的身份與生活方式，而非單純比拼產品價格與性能參數。

作為騰勢品牌落地英國的旗艦產品，騰勢Z搭載易三方跑車平臺與云輦-M系統，三電機配置可輸出1605匹巔峰馬力，賽道版百公里加速僅需1.96秒，最高時速可達350公里每小時，全系車型均搭載比亞迪第二代刀片電池。新車打破傳統超跑的空間局限，采用2+2專屬座椅布局與寬裕后備箱空間，兼顧極致性能與日常出行需求。

05

深耕本地適配

精準匹配海外需求

葛洪德強調，中歐用戶的用車需求存在明顯差異。中國用戶重視后排空間與乘坐舒適性，歐洲用戶更看重后備箱空間，需要容納高爾夫球桿、度假行李，車輛第二排使用率較低。

據悉，歐洲用戶同時看重車輛操控性，不少用戶希望車輛可改裝后日常駛入賽道。智能化配置在歐洲市場使用率偏低，當地新車購買者多為45歲以上人群，智能化操作頻次不高。比亞迪會將本地市場調研結果反饋至集團研發中心，推動產品持續適配本地需求。

針對歐洲停車難、車位狹窄等問題，比亞迪已通過易三方技術提供解決方案。本次古德伍德亮相的八款車型中，包含比亞迪海豚G、SHARK皮卡等適配本地需求的產品，踐行比亞迪『在本地，為本地』的研發承諾。

除乘用車業務外，比亞迪在英國的商用車與儲能業務也完成深度本地化布局。比亞迪2013年進入英國市場，2015年交付倫敦定制純電動雙層巴士，截至2026年6月底，英國已投入運營的比亞迪大巴超過2700臺，占英國零排放大巴45%的市場份額，服務倫敦、曼徹斯特等十余個城市。儲能業務方面，比亞迪2022年建成英國最大電池儲能電站，累計儲能出貨量突破2.5GWh，項目已接入英國電網運行。

06

長期布局賦能

夯實全球化增長底氣

李云飛披露全球化銷量目標，去年比亞迪海外銷量達到104萬輛，今年全年目標為150萬輛，上半年已完成79萬輛交付。中長期發展維度，比亞迪希望國內外銷量各占一半，并逐步提升海外市場銷量占比。

品牌架構層面，海外市場將王朝系列與海洋系列整合為統一的比亞迪品牌，騰勢與方程豹合并運營，仰望品牌保持獨立。調整后的品牌架構有利于資源聚焦與渠道整合，提升各品牌的運營效率。

產能布局與市場策略同步推進。葛洪德介紹，比亞迪在匈牙利已有一座大型工廠在建，產能可輻射英國市場。李云飛補充，歐洲市場現有匈牙利工廠布局，未來可能規劃第二座工廠，具體選址尚未確定。比亞迪始終堅持技術加體驗驅動增長，不依賴市場政策紅利。

此外，官方數據顯示，當前比亞迪在歐洲市場保持穩定增長態勢，2026年1到5月，德國、法國、意大利、西班牙等核心市場銷量同步提升，其中意大利銷量同比增長208%，德國銷量同比增長330%。英國、意大利、西班牙等多個市場，比亞迪均已登上新能源汽車品牌銷量榜首。

車云小結

應該說，比亞迪在英國市場的發展路徑，不同于傳統車企單一輸出整車的模式，而是從補能基建打底，到終端體驗與體育營銷搭建品牌認知，再用硬核技術消解市場偏見，同時通過分層運營突破高端市場天花板，配合本地化產品適配與長期產能布局，形成一整套可復制的完整出海體系。

整套打法的核心，是從賣產品轉向輸出完整的新能源生態。比亞迪將光伏、儲能、電動車全產業鏈能力復制到海外市場，既解決當地電動化發展的實際痛點，也構建起難以復刻的競爭壁壘。英國市場的亮眼成績，驗證整套體系的可行性，隨著布局持續深化，比亞迪的全球化路徑將為中國新能源品牌出海，提供更具參考價值的樣本。