江蘇
運營管理人員駐站！
探訪新線籌備的忙碌身影
從建設現場的火熱推進
到運營前線的緊張籌備
無錫地鐵4號線二期迎來又一節點
7月16日，站務人員正式入駐車站
這標志著4號線二期
由建設階段轉入運營籌備“新賽道”
距離開通運營目標更近一步
入駐當天，站務人員頂著高溫悶熱，第一時間深入車站現場，全面熟悉空間布局、客流流線、候車區域、設備用房等環境，并與施工單位無縫對接，提前介入工程收尾。他們以乘客視角“沉浸式”走場，逐項梳理候車休息、通行組織、導向標識、便民設施等服務細節；同時，排查安全隱患、參與設備聯調聯試，把每一處優化想在前、做在前，只為把更舒心的出行體驗留給未來每一位乘客。
站務人員入駐后
開通籌備也真正進入了“實戰”狀態
今天，福寶就帶大家走進幕后
看看在地鐵新線開通前
他們都在忙些什么
核準“點位”
把好車站籌備“第一關”
“入駐即開戰，細節必到位。AFC點位、公交接駁、導向標識，一個都不能差。”作為多次參與新線籌備的“老將”，值班站長沈奧運在新線入駐首日便進入“戰時狀態”。他入駐當天正值三伏天，室外熱浪蒸騰、驕陽似火，但他顧不上酷暑，一頭扎進車站，鎖定AFC設備安裝點位核查、公交接駁摸排兩項重點任務，對照圖紙逐項核驗施工細節，緊盯設備安裝和系統聯調進度，發現問題當場協調、立即推進。他還實地踏勘周邊路網、小區和商圈，結合客流特點提前梳理接駁信息、完善導向標識和無障礙設施，將服務保障做在開通之前，把便利送到乘客出行之前。
校準毫厘
守牢線路運行“能量動脈”
“供電設備平時不顯眼，但真到了開通運行時，一秒都不能掉鏈子。”新線開通，供電先行。供電檢修副工長丁陳陽緊盯設備檢查驗收、接觸軌參數校準、變電所隱患排查三項重點，帶領班組扎根現場，守護線路“能量動脈”。他帶隊完成35kV、400V開關柜及動力變壓器專項檢查，保障高低壓系統順利送電；圍繞16.6公里接觸軌開展兩輪復測，及時整治超限問題；深入變電所查線核圖、檢查調試、排查隱患，確保問題閉環整改。正是這份對毫米級參數和關鍵設備的較真，筑牢了新線安全穩定運行的底座。
反復打磨
筑牢上線前“質量關口”
“多查一遍、多試一次，列車上線后，乘客就能多一分安心。”在4號線二期車輛調試驗收中，車輛調試人員宋亮再次扎根現場，把一期積累的經驗和標準帶到新車調試全過程。新車到車輛段后，他第一時間組織開箱檢查，逐件核查設備和零部件，不放過任何磕碰缺損和參數偏差；靜態調試階段，他往返于車廂、駕駛室和地溝之間，完成上百項功能校驗。白天盯細節，夜里跑試驗，他以極致較真，守住列車上線前的最后一道質量關。
協同聯動
激活新線籌備“最強中樞”
“調度臺上每一條指令，都關系著現場節奏，必須快一拍，更要準一分。”4號線二期調度員王偉表示。作為行車調度員中的技術骨干和班組管理者，王偉深度參與聯合調度室組建，帶領團隊整合行車、設備、施工、應急等多崗位力量，打破專業壁壘，打通溝通堵點，建立一體化聯動調度機制。他們常態化開展聯合值守、協同研判，針對性優化施工調度流程，細化新線動車調試方案，完善突發事件聯動處置預案，實現既有線運營與新線籌備雙線統籌、高效銜接。
嚴陣值守
筑牢新線開通“第一道安全防線”
“調試路上，每一個信號、每一組道岔，都關乎安全，容不得半點大意。”當前，無錫地鐵4號線二期工程全面進入貫通調試關鍵階段，而調試司機正是這一過程中的現場執行者和第一道安全屏障。電客車工班指導司機曹晶偉，作為4號線二期調試小組負責人，全程深度參與調試工作，帶領團隊排查軌道異物與侵限風險、確認道岔進路、實時監控調試動態，嚴把封鎖區段安全關，守住調試安全的每一道防線。
作為現場第一責任人，他緊密配合聯合調度室、設備專業和施工單位，發揚無錫地鐵司機隊伍的鐵軍精神，日夜兼程、嚴謹操作，以使命擔當確保貫通調試高效有序推進，全力保障新線高質量如期開通目標穩步實現。
從車站到隧道
從列車到設備
從系統到人員
地鐵新線開通的背后
是無數錫鐵人日夜奮戰的結果
攻堅正酣，奮斗正勁
這份屬于城市與市民的便利
正越來越近
來源：無錫地鐵運營有限公司
撰稿：萬敏、沈奧運、陸曉波、唐銘
編輯：許晉怡
審核：周濤
審簽：邵旭明
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
