北京
朋友們，作為日產第四代MPV車型，Elgrand自從2025年在日本移動出行展亮相之后，一直備受期待，甚至被稱為“2026年最受期待的MPV車型”，今天，日產終于將這款全新車型正式發布，不過，目前只在日本市場，其他市場還需要再等等。
新一代Elgrand是基于日產在2023年發布的概念車Hyper Tourer打造，這款MPV也是16年來首次全面重新設計，目標就是為了挑戰豐田，與豐田的埃爾法展開競爭。
作為日產高端旗艦級的家用MPV，Elgrand將寬敞舒適的駕乘空間與卓越的駕駛性能進行了完美融合，由于是受到“磁懸浮列車”的啟發，所以新車的前臉造型也借鑒了磁懸浮列車車頭的設計，以及，擁有修長的車身和直立的車尾。
同時，日產還將日本傳統美學融入其中，比如前臉的網狀格圖案格柵，就是以日本傳統木工技藝“組子”為基礎設計而成。新車的外觀提供棱鏡白、獅黑、深金屬灰、午夜黑四種單色車漆，以及，一種雙色車漆，雙色車漆為富士黎明+獅黑。
內飾方面，配備了一體式雙14.3英寸中控屏+儀表盤的設計，這種在咱們國內已經爛大街的配置，在日本還是第一次，所以說定位高端旗艦車型就得搞點不一樣的。車內的座椅均采用了TailorFit材質，并且提供深色、銀雪、紫檀三種顏色可選。前排座椅和第二排座椅均為零重力座椅，并且都支持雙向調節功能。
中控屏內置了最新版本的NissanConnect車機系統以及Google功能，中控臺的下方配備了兩塊無線充電面板，車內布局了三個100V的交流電源插座，可以在戶外時方便使用家用電器，或者在緊急情況下提供備用電源。
雖然是一款MPV車型，但Elgrand提供ECO、標準、運動、舒適、雪地、個性化等六種駕駛模式，根據駕駛模式的不同，車輛可以自動調整e-POWER、e-4ORCE和智能動態懸架，支持實時調節每個車輪的阻尼力，從而帶來更平順的駕駛體驗。
新車搭載了日產最新的第三代e-POWER混合動力系統，這個系統把新設計的專用發電機與五合一的e-POWER電動動力總成單元相結合，簡單來說，就是完全依靠電力驅動車輛，而內置的三缸渦輪增壓發動機只是用來發電，這大大提升了車輛的靜謐性以及燃油效率，綜合油耗為16.8公里/升，相比上一代車型提升了70%。
新一代Elgrand目前只在日本上市，一共推出兩款配置，均為四驅，入門級的X e-4ORCE起售價為6897000日元（約人民幣29萬元），頂配的G e-4ORCE起售價為7579000日元（約人民幣32萬元）。
作為對比，豐田埃爾法在日本的入門級車型起售價為5400000日元（約人民幣23萬元），頂配版的起售價為8720000日元（約人民幣36萬元）。
日產在發布時表示，新車自從5月份開啟預訂以來，已經收到了超過6000份預訂單。咱們國內應該不會引進這款車，如果引進的話，將會與比亞迪的騰勢D9、廣汽的M8直接競爭。
朋友們，你們覺得日產Elgrand能挑戰豐田埃爾法嗎？
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