吉利集團上半年銷量突破193萬輛，新能源滲透率56.9%

編輯導(dǎo)語：上半年吉利集團的表現(xiàn)可以稱得上亮眼，但在變量時刻存在的汽車市場中，其下半年的挑戰(zhàn)依然存在。

7月15日，吉利控股集團對外發(fā)布年中銷量成績單：1至6月集團整車總銷量達到193萬輛，創(chuàng)下歷史同期新高；其中新能源車型銷量110萬輛，同比增長10%，新能源滲透率攀升至56.9%。這意味著吉利控股集團上半年每賣出100輛車，就有近57輛是新能源車型，集團整體邁入電動化規(guī)模化收獲期。

作為吉利控股旗下的核心上市主體，吉利汽車上半年銷量達到143萬輛，新能源銷量（含吉利、領(lǐng)克、極氪）79.9萬輛，同比增長10%，新能源滲透率為56%。從集團到主力的銷量數(shù)據(jù)共同勾勒出一家以燃油車起家的中國傳統(tǒng)車企，在行業(yè)存量競爭加劇的大背景下，如何通過多品牌矩陣與全球化布局完成結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)身。

多品牌矩陣協(xié)同，新能源成為增長主軸

吉利上半年銷量能夠刷新紀錄，并非單一品牌拉動，而是吉利、領(lǐng)克、極氪三大品牌在不同細分市場協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。

主打主流家用市場的吉利品牌上半年累計銷量1,100,373輛，其中中國星系列上半年售出580,580輛，繼續(xù)穩(wěn)居自主品牌燃油車銷量前列，承擔了基本盤"壓艙石"的作用。真正驅(qū)動新能源放量的是吉利銀河——上半年累計交付519,793輛，6月單月銷量108,206輛，同比增長20%、環(huán)比增長32%。銀河品牌旗下星愿單月銷量突破5萬輛，上市以來累計銷量已超過75萬輛，成為吉利新能源走量陣營中的核心單品。

定位中高端混動的領(lǐng)克品牌上半年累計銷量144,215輛，其中新能源車型銷量93,597輛，新能源產(chǎn)品占比達到65%，依靠EM-P混動家族在三款車型同步上市的推動下，穩(wěn)住了中高端混動細分市場。極氪則延續(xù)了高端豪華賽道上的強勢表現(xiàn)，上半年交付178,370輛，同比大幅增長97%；6月單月交付35,169輛，同比增幅111%，實現(xiàn)連續(xù)5個月同比、環(huán)比雙增長，全球累計交付正式突破82萬輛。

從集團整體看，6月單月吉利汽車新能源銷量達到161,449輛，同比增長32%、環(huán)比增長21%，新能源銷量占集團總銷量比重突破67%——相當于每賣出10臺吉利新車，就有近7臺是新能源車型。這一結(jié)構(gòu)性的變化，標志著吉利"油電并舉"的轉(zhuǎn)型節(jié)奏已經(jīng)進入新能源主導(dǎo)的新階段。

值得注意的是，吉利的新能源轉(zhuǎn)型并非以放棄燃油車為代價。中國星系列在燃油車市場依然保持著強勁的競爭力，這種"燃油兜底、新能源放量"的雙線策略，使吉利在上半年的國內(nèi)車市中守住了基本盤。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，1至6月狹義乘用車廠商零售銷量排行中，吉利以102.1萬輛、11.7%的份額位列第一，是上半年唯一銷量破百萬的自主品牌。

出海業(yè)務(wù)躍升，全球化進入收獲期

如果說新能源滲透率是吉利上半年最引人注目的內(nèi)在變化，那么出口業(yè)務(wù)的爆發(fā)則是其最突出的外部亮點。

數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車上半年海外出口銷量達到474,228輛，同比增長158%——這一數(shù)字已經(jīng)超過吉利2025年全年的出口總量。6月單月海外出口銷量首次突破10萬輛關(guān)口，達到102,874輛，同比增長157%、環(huán)比增長21%，連續(xù)6個月實現(xiàn)同環(huán)比雙增長。

更關(guān)鍵的變化在于出口結(jié)構(gòu)。上半年吉利新能源產(chǎn)品出口銷量277,189輛，同比激增585%，占出口總量的比重達到58%。這意味著吉利出海的主力產(chǎn)品已經(jīng)完成從傳統(tǒng)燃油車向新能源車型的切換，新能源產(chǎn)品逐步成為海外市場增長的核心動力。

吉利控股集團整體全球化布局也在上半年多點落地：吉利簽約瑞士經(jīng)銷商加碼歐洲市場，領(lǐng)克900登陸越南、卡塔爾，吉利星愿EX2在巴西本地投產(chǎn)，繽越（參數(shù)丨圖片）Cool登陸南非；極氪登頂馬來西亞豪華純電銷量榜，007GT已在歐洲16國上市，旗艦車型極氪9X計劃三季度出海中東，后續(xù)將拓展歐美、中亞市場。

海外高端品牌同樣表現(xiàn)穩(wěn)健。沃爾沃汽車上半年全球銷量32.5萬輛，其中新能源銷量16.1萬輛，同比增長3.8%，新能源滲透率達50%，純電車型交付連續(xù)9個月增長。極星汽車上半年銷量3.04萬輛，在英國、德國、韓國等市場取得銷量突破，創(chuàng)品牌同期歷史新高。在東南亞與商用車板塊，寶騰汽車上半年銷量100,300輛，同比增長39.1%，創(chuàng)下自2011年以來的最佳半年業(yè)績；遠程新能源商用車上半年銷量88,000輛，同比增長41.3%，海外出口銷量位居新能源商用車行業(yè)前列。

上半年吉利集團的表現(xiàn)可以稱得上亮眼，但在變量時刻存在的汽車市場中，其下半年的挑戰(zhàn)依然存在。國內(nèi)車市存量競爭加劇、價格戰(zhàn)壓力未消，吉利品牌與領(lǐng)克品牌上半年累計銷量同比分別下滑5%和6%，表明燃油車基本盤仍面臨收縮壓力；而在海外市場，地緣政治、貿(mào)易壁壘與本地化運營的難度，也將隨著出口規(guī)模擴大而同步上升。吉利能否在下半年延續(xù)增長勢頭，取決于銀河與極氪的放量節(jié)奏、中東與歐洲市場的開拓進度，以及燃油車與新能源之間資源調(diào)配的平衡能力。