全世界的年輕人，能否撐起小鵬MONA L03“最高”銷量預期？

■首款中國與歐洲同步發布、同步上市的全球車型

■預計未來一年小鵬汽車約30%-40%的銷量來自海外

■選擇了規模經濟的打法

作者|鄭藝佳

編輯|陳秋

另鏡ID：DMS-012

7月2日，小鵬MONA首款SUV小鵬MONA L03正式上線，并將于7月16日在德國慕尼黑完成全球發布，這也成為其首款中國與歐洲同步發布、同步上市的全球車型。

據介紹，L03分為純電和超級增程兩種動力版本，其中純電版官方預售價在14.38萬元至16.58萬元之間，超級增程版在14.98萬元至16.18萬元之間，以15萬元級的價格區間對標行業30萬元級產品標準開發。

小鵬汽車對L03的表現寄予厚望。在7月2日發布會后的媒體采訪中，小鵬汽車董事長何小鵬直言“期望L03在全球是小鵬銷量最大的一款車”。在早已成為紅海、近300款產品扎堆的A級SUV（緊湊型SUV）市場，小鵬MONA L03如何殺出重圍？

年輕人+出海破局

面對這一問題，小鵬汽車選擇首先從客群著手。區別于中大型SUV銷售對象以家庭為主力，小鵬汽車將L03定義為“年輕人的第一臺智能時尚SUV”，并打出“社交牌”。

眼下，緊湊型SUV年輕化趨勢凸顯。據中國汽車消費者研究與評價（CCRT）2025年9月發布的《緊湊型新能源SUV市場洞察》，細分市場總體以已婚有孩男性居多，平均年齡約33歲，以首購用戶為主，車型價格集中在10萬至20萬元。相較于中大型SUV受眾30歲至55歲的年齡，更偏年輕化。

另據QuestAuto于2025年8月發布的《2025年80、90及00后人群新能源汽車市場快報》，00后用戶新能源汽車更加偏好緊湊型SUV，偏好車系前15名中緊湊型SUV占據六席。

為迎合年輕人口味，小鵬汽車也做足了功夫。一方面，小鵬汽車請來曾服務于法拉利、蘭博基尼等品牌的胡安馬·洛佩茲操刀L03造型設計，溜背外觀、超跑運動方向盤、40處儲物點位、23處生態拓展接口等，試圖契合年輕人審美和露營、拍攝等生活需求。

另一方面，L03全面搭載小鵬圖靈AI智駕，令小鵬汽車成為少數在20萬元以內的車型中搭載高端智能駕駛技術的品牌。L03提供Max和Ultra SE兩個芯片版本，其中Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達1500TOPS，小鵬汽車首次將1500TOPS車端算力帶入15萬元級SUV市場；MAX版有效算力達750TOPS，將于今年三季度開啟推送第二代VLA蒸餾版。

MONA系列產品的負責人楊光在采訪時透露，L03是公司銷量目標定得最高的一款車，“我們相信一定是小鵬歷史上最好賣的一款車”。為實現這一目標，L03僅面向中國市場遠遠不夠。7月16日，L03將在德國慕尼黑舉辦全球上市發布會，成為小鵬汽車首款中歐同步發布、同步銷售的全球化車型。

目前，小鵬汽車約20%左右的銷量來自海外，單價普遍在45000歐元以上。何小鵬相信，下半年隨著L03進入全球，公司的全球化將迎來巨大跳躍。楊光則給出了更明確的數據，預計未來一年小鵬汽車大約30%-40%的銷量來自海外。

據介紹，L03在設計伊始便兼顧海外用戶。從2025年開始，小鵬汽車已在海外的部分國家開始測試VLA，2026年8月后將進一步加速。何小鵬透露，目前內部期望于明年一季度到四季度將VLA逐步開通全球大部分國家和區域。

與此同時，聯合國自動駕駛系統全球技術法規日前獲批發布，也為中國車企智能輔助駕駛出海進一步掃清障礙。何小鵬表示，這意味著未來L2的智能輔助駕駛在全球都可以落地了。

等待業績“新引擎”

L03發布同時，小鵬汽車也在等待新車型帶來的新增量。據小鵬集團2026年第一季度業績，2026年公司第一季度汽車總交付量為6.27萬輛，較2025年同期下降33.3%；汽車銷售收入為110.0億元，較2025年同期下降23.5%，并較2025年第四季度下降42.3%。

今年5月，小鵬GX正式上市，截至7月1日已下線1萬臺。在2026年第一季度業績公告中，小鵬集團提及“從GX車型的成功上市開始，小鵬今年有4款新車型上市交付，我們即將迎來強勁的銷量增長曲線”。

2026年第二季度，小鵬集團預計汽車交付量將在10萬至10.60萬輛，較上年同期變動約在-3.08%至2.73%；總收入約為196億元至208億元，較上年同期增加約7.25%至13.82%。而在2025年第二季度，2025款小鵬X9于4月上市，季度總收入達182.7億元，較上年同期增加125.3%。

押寶新車型提振銷售，L03將接過GX的接力棒。對比緊湊型SUV其他熱門車型，L03本次并未選擇壓低價格。據百度旗下汽車信息與服務平臺有駕，2026年6月緊湊型SUV銷量第一的車系為長安啟源Q05，其官方指導價在7.99萬元至10.19萬元之間；截至目前2026年年度銷量第一的車系為博越，上市指導價為8.59萬元至10.69萬元。

目前，L03純電版價格在14.38萬元至16.58萬元之間，超級增程版在14.98萬元至16.18萬元之間。而何小鵬在發布會中透露，該車預售價與實際售價相差不多。不過，即便并未選擇低價區間，L03的售價相較于其對標的“30萬元級產品標準”依然打了個對折。

對于定價問題，楊光也給出了一定解釋。目前，小鵬汽車另一主力產品小鵬MONA M03的全國建議零售價為11.98萬元至12.98萬元，已連續22個月蟬聯10萬元至20萬元純電轎車銷量首位。楊光表示，通常SUV價格較轎車更貴，但也擔心太貴的話將背離L03的初衷，當前的價格是兼顧該車型品價比以及和M03的價格距離作出的判斷。

在黃河科技學院客座教授張翔看來，L03上市，將幫助小鵬汽車挽回今年一季度的收入下滑。張翔表示，小鵬汽車的核心競爭力之一在于創新速度和產品更新速度，這也意味著企業收入與新車型的推出息息相關。這樣的定價，意味著小鵬汽車選擇了規模經濟的打法，這也成為企業對其銷量寄予厚望的原因之一。