天津
這輛奇瑞星途ET5的內(nèi)部做工品質(zhì)如何？今天我們就把這輛車拆開，一起來看看！
前防撞梁
單層鋼板
拆掉這輛車的前保險(xiǎn)杠，能看到內(nèi)部有一根單層高強(qiáng)度熱成型鋼板防撞梁，厚度為1.88毫米，覆蓋車頭的57.22%。
防撞梁與保險(xiǎn)杠之間，有一根黑色的緩沖泡沫。
這輛車沒有配備主動式進(jìn)氣格柵。
前杠皮中央有一顆ACC毫米波雷達(dá)。
防撞梁下方還有一根副防撞梁，配有潰縮吸能盒，與后方副車架相連，可以分擔(dān)一部分前方的碰撞壓力以及防止行人卷入車底。
Shotgun從A柱向前延伸，采用短臂設(shè)計(jì)，在碰撞中直接來一場“硬碰硬”的對決！
這輛車還有一個輔助加熱的PTC加熱器，用來彌補(bǔ)熱泵加熱的不足。
前吸能盒中規(guī)中矩，鋼板焊接而成，帶有潰縮褶皺。
后防撞梁
單層鋼板
拆掉后保險(xiǎn)杠，內(nèi)部同樣是一根鋼板防撞梁，厚度為2.13毫米，比前防撞梁更厚，能夠覆蓋車尾61.50%的范圍。
后防撞梁也是高強(qiáng)度單層熱成型鋼板。
后吸能盒同樣比較規(guī)整，鋼板焊接，帶有潰縮褶皺和潰縮打孔。
后尾門凸出于后防撞梁，如果發(fā)生尾部碰撞，后尾門受傷的概率會更高。
總結(jié)
老大眾回來了！
這輛星途ET5的前后防撞梁都是單層鋼板，高強(qiáng)度熱成型鋼，雖然在減重方面不盡如人意，但貴在足夠結(jié)實(shí)，很有十幾年前老大眾油車的風(fēng)范。現(xiàn)在的車基本上都是更薄的低強(qiáng)度鋼，甚至用手就能扳動。
那么關(guān)于這輛車的底盤情況如何？有沒有更加令人意想不到的，請關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）
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