一汽解放J6E大客戶定制版批量交付，摯途L2++智駕系統成“快遞神車”技術殺手锏

商用車智能駕駛賽道，正從概念比拼轉向量產交付能力的較量。

近日，一汽解放J6E大客戶定制版正式啟動下線交付。這款在快遞市場已積累良好口碑的戰略車型，此次針對頭部物流企業運營痛點推出定制版本，引發行業關注。

此次定制版最受關注的技術配置，是搭載了摯途科技自主研發的L2++級干線組合輔助駕駛系統。

摯途科技于2019年由一汽解放發起成立，是國家專精特新“小巨人”企業、國家高新技術企業。公司全棧自研的“摯途鷹騰”智駕系統涵蓋AI算法平臺、硬件平臺、操作系統等完整技術鏈，從系統、硬件到軟件算法全部符合車規級標準。

截至目前，摯途科技已打造國內首個高速智駕運營服務平臺，累計商業運營里程超億公里，ADAS高級駕駛輔助系統年供貨量超10萬套，重卡市場占有率達12%。

PART 1

安全、高效、節能

鑄就三大核心客戶價值

安全方面，“鷹騰智駕系統”集成盲區監測、疲勞監測、車道偏離預警、前向碰撞預警、輔助緊急制動、橫向避讓、車道居中保持等多項高階主動安全功能。摯途科技針對商用車復雜場景建立了重卡專用控制模型，在暴雨、沙塵等惡劣天氣下，通過多模態數據融合使感知失效概率遠低于行業平均水平。實測數據顯示，搭載該系統的車輛實現百萬公里無主責安全事故。

運營效率方面，該系統支持高速公路從收費站到收費站的導航輔助駕駛功能。在800至1500公里干線線路上可實現“雙駕變單駕”，每年降低人力成本約50%。

實際運營中，智慧輔助系統可用里程占比達90%，超七成駕駛員反饋疲勞顯著減輕，試點線路準點率提升至98%。

節能方面，基于多維度分層巡航規控節能算法，系統可根據路徑規劃、實時路況與車輛負載智能規劃車速與擋位。相比常規駕駛員操作，整車可實現綜合節能5%。

PART 2

為商用車而生

因商用車而專

干線物流運輸長期存在安全與效率挑戰。

重卡載荷多變、慣量與質心分布不穩定，與一般的乘用車輔助駕駛面臨的問題有顯著區別。摯途科技依托一汽解放主機廠一體化開發優勢，從商用車運營的真實痛點出發，成功打造了L2++干線組合駕駛輔助系統。

據悉，該系統從多模態融合感知的超遠探測能力和攻克重載工況控制難題的自適應算法，到高效的節能算法能夠助力車輛實現綜合節能5%的水平，再到超億級真實運營驗證的可靠性——每一個技術細節都體現了對商用車特殊需求的深度理解與專屬定制。

商用車車身尺寸大、盲區多、制動距離長，對場景的探測距離與覆蓋范圍提出遠高于乘用車的要求。摯途L2++干線組合駕駛輔助系統采用激光雷達、高精度毫米波雷達與超清視覺相機的多模態融合方案，構建360°無死角感知場，實現前向300米、后向150米的超遠探測能力，遠超市面主流方案。

結合多傳感器融合架構，實現對動靜態目標與異形物的高效識別，具備全天候魯棒性與多重冗余備份機制，確保在雨霧、逆光及傳感器部分失效等99%+極端工況下，依然提供穩定可靠的環境感知能力。

摯途打造的商用車專屬感知算法為重卡提前預判風險提供了充足的時間窗口，為運營安全提供了可靠的保障。

此外，商用車的動力學特性與乘用車存在顯著差異：牽引車與掛車是柔性連接，載荷從空載到滿載跨度巨大，質心分布隨貨物裝載狀態實時變化，且容易受到橫風、坡道、路面干擾，再加上商用車自身的轉向、制動等行為偏差較大。因此對商用車動力學控制的適用性有專屬要求。

摯途團隊直面這一行業挑戰，建立高保真重卡仿真模型，攻克全場景參數自適應辨識與匹配難題，為控制的可靠性與穩定性提供極致精準的決策信息支撐。實測數據顯示，在滿載荷工況下，系統實現車道保持精度高（橫向控制誤差<0.2m）。

而摯途L2++干線組合駕駛輔助系統采用多維度、多顆粒度、類比成熟駕駛員的高水平節能算法，整車可實現綜合節能5%。在“車多貨少、利潤薄”的干線物流市場，成為打動客戶的核心競爭力。

更重要的是，摯途L2++干線組合駕駛輔助系統是面向量產的方案，基于長期深耕的成熟智能駕駛技術體系，產品技術經過了嚴苛充分的驗證。

“摯途鷹騰”智駕系統涵蓋AI算法平臺、硬件平臺、操作系統平臺、運營管理平臺、數據閉環平臺和仿真測試平臺，從系統、硬件到軟件算法技術成熟，全部符合車規標準。

產品則經過海量真實場景驗證覆蓋山區、平原、隧道、橋梁等典型路況，經歷雨霧、風沙、強光等各類天氣，累計運營里程已突破億級。

值得關注的是，該系統針對快遞場景進行了深度定制。在大曲率匝道、相鄰車道掛車超車、無衛星定位超長隧道路段、強橫風路段，以及夜間、維修路段與匝道等多重復雜工況疊加的場景下，系統均展現出穩定的性能。

憑借整車性能與智能駕駛技術的差異化優勢，J6E大客戶定制版已獲得包括安能物流在內的多家頭部物流企業訂單。

PART 3

從產業視角來看，此次交付標志著商用車智能駕駛從技術驗證向規模化商業應用邁出了實質性一步。摯途科技依托一汽解放的主機廠資源，走出一條“技術研發對接整車需求、產品測試嵌入制造流程、市場推廣借助渠道優勢”的發展路徑。隨著L2及L2+級智能輔助駕駛產品進入量產爆發期，商用車智能駕駛賽道的競爭正在從概念比拼轉向量產交付能力的較量。

摯途科技正在持續推進“雙場景驅動”戰略。在高速干線物流領域加速組合輔助駕駛新車型交付，在低速場景深化L4級無人化解決方案的規模化部署。摯途科技在商用車智能駕駛的商業化進程中持續積累先發優勢。

從整車性能到智能駕駛，從長途實測到批量交付，解放J6E大客戶定制版正以扎實的技術積累與場景化創新能力，為快遞快運行業提供高效、安全、經濟的運輸解決方案。而隨著摯途科技在技術迭代與場景拓展上的持續深耕，商用車智能駕駛的未來圖景正在加速照進現實。