山東
IT之家 7 月 16 日消息，蘭博基尼 Urus 和 Lanzador 產品總監斯特凡諾 · 科薩爾特證實，原定作為品牌首款純電車型推出的 Lanzador 將改用插混動力，蘭博基尼真正的首款純電車型則不會早于 2030 年問世。
蘭博基尼給出的理由是，客戶不愿購買電車，現階段的技術也還不夠成熟。
Lanzador 概念車于 2023 年蒙特雷汽車周亮相，當時被定位為純電動 2+2 座豪華旅行車，不僅將成為蘭博基尼第四條產品線，也承擔著品牌首款純電車型的角色。三年過去，最初規劃幾乎已不復存在。
科薩爾特告訴《What Car?》，Lanzador 量產版將采用插混動力，預計會使用 Urus 所搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 插混系統的衍生版本，上市時間可能要等到本世紀 20 年代末。
據IT之家了解，蘭博基尼已經第三次改變 Lanzador 計劃。CEO 斯蒂芬 · 溫克爾曼曾表示，市場對純電車型的接受度增長正在“趨于平緩”。今年 2 月，蘭博基尼正式取消純電版 Lanzador，溫克爾曼稱開發純電車型是“一項昂貴的愛好”。
蘭博基尼最新表態的不同之處，在于解釋重點發生了變化。溫克爾曼此前主要強調成本，科薩爾特則直接質疑純電車型本身，并給出了蘭博基尼迄今最明確的否定態度。“客戶幾乎完全不接受純電車型。客戶沒有興趣，也不愿購買純電車型。我們認為，目前的技術還不夠成熟。”
科薩爾特補充道，純電車型可以做到操控精準、動力強勁、扭矩充沛，但沒有情感。此外，蘭博基尼沒有開發純電版 Urus 的計劃，Urus 也會繼續作為品牌唯一的 SUV。當前，電芯化學體系和軟件等電動技術研發仍在幕后推進。
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