北京
【文/深度評車&財經三劍客】近日，阿維塔汽車品牌陷入了一場由小電瓶虧電引發的質量風波。
據大眾新聞·風口財經報道，來自湖南長沙的徐女士爆料，其購買的阿維塔06max在駕駛僅10個月時突然出現整車死機的情況，經救援師傅現場檢測為12V低壓蓄電池（俗稱“小電瓶”）虧電，且電池壽命僅顯示為1%。
據徐女士描述，當時她駕車進入長沙某商場，停車一個多小時后準備離開時，發現車子完全沒反應，車門也無法打開。經過道路救援師傅的搭電處理，車子才得以重新啟動，但檢測結果顯示小電瓶壽命僅剩1%，存在嚴重虧電問題。
無獨有偶，廣東深圳的曾先生也遇到了類似情況。 他的阿維塔06在提車僅一年零一個月的時間里，近一個月內竟出現了四次小電瓶虧電，“每次都趕上下雨天充電，最近兩次虧電后車子直接趴窩，都是救援師傅搭電后才能重新啟動的，小電瓶壽命顯示為0%，沒辦法只能更換電瓶?！痹壬硎荆鼡Q電瓶后，車子目前未出現虧電情況。
據大眾新聞·風口財經報道，在多個社交平臺搜索發現，反映阿維塔小電瓶虧電的帖子不在少數，涉及車型包括阿維塔06、阿維塔07、阿維塔12等多個熱門款式。多位車主表示，自己的新車僅開了不到一年就出現了小電瓶虧電的情況，嚴重影響了車輛的正常使用。
據大眾新聞·風口財經報道，一位來自山東的阿維塔06max車主發帖稱 ：“開了一年不到，啟動的小電瓶就漏液報廢了，質量真是堪憂?！倍硪晃粊碜詮V東的阿維塔12車主則直言：“小電瓶壽命明顯偏短，存在設計缺陷?！?/p>
針對這一現象，國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，新能源車因智能座艙、聯網模塊、輔助駕駛系統等持續運行，靜態電流顯著高于傳統燃油車。同時，在短途行駛過程中，蓄電池容易補電不充分，工作環境也更為嚴苛。因此，新能源車的12V蓄電池相比傳統油車損耗更快，壽命一般在3-5年之間。但如果僅一年之內就出現壽命為0%的情況，則不排除存在質量問題或者設計缺陷的可能。
據大眾新聞·風口財經報道，在車主與4S店的交涉過程中，雙方對于車子虧電死機的原因各執一詞。4S店售后人員往往將責任歸咎于車主的用車習慣，如長時間開哨兵模式、長時間停放或走顛簸路段等。然而，車主們普遍表示自己的用車習慣良好，不存在極端行為，且對小電瓶的突然虧電感到毫無預警和準備。
更令車主們不滿的是，阿維塔品牌方在購車時并未主動告知小電瓶的使用壽命、維護保養方法及質保年限等重要信息。這使得車主們在面對小電瓶虧電問題時，往往感到手足無措和被動。
據大眾新聞·風口財經報道，針對多起虧電死機故障是否說明阿維塔存在質量問題，以及為何沒有特別提醒車主保養方法及更換頻次等問題，記者致電阿維塔官方客服進行求證。然而，截至發稿時，記者仍未收到阿維塔方面的任何回復。
這場由小電瓶虧電引發的質量風波，無疑給阿維塔汽車品牌蒙上了一層陰影。作為新興的新能源汽車品牌，阿維塔在追求技術創新和產品升級的同時，更應注重產品質量和售后服務質量的提升。只有這樣，才能贏得消費者的信任和 市場的認可。
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