四川
近期亞速海的空中和海面此起彼伏響起爆炸聲，一場(chǎng)針對(duì)俄軍運(yùn)輸船的獵殺行動(dòng)正在持續(xù)上演。
這一切都源于烏克蘭對(duì)克里米亞的孤立封鎖。
亞速海炸船不斷
俄烏沖突升級(jí)后，克里米亞成為攻防焦點(diǎn)。三周前烏軍啟動(dòng)封鎖行動(dòng)，核心分為三個(gè)方向：一是切斷克里米亞進(jìn)出物流，二是打擊當(dāng)?shù)厝加秃碗娏?yīng)，三是打擊軍事目標(biāo)。
從結(jié)果來(lái)看，克里米亞的進(jìn)出物流損失超 75%，民用汽油完全禁絕，電力供應(yīng)也遭受到結(jié)構(gòu)性損害。
為了破解封鎖，俄軍在亞速海沿岸的馬里烏波爾、比爾江斯克等港口集結(jié)民用油輪，將燃油運(yùn)往克里米亞。就當(dāng)這條臨時(shí)續(xù)命通道剛運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，烏軍無(wú)人機(jī)就盯上了這支運(yùn)輸船隊(duì)。
7 月上旬連續(xù)四天，烏軍針對(duì)亞速海的俄軍船只展開了精準(zhǔn)打擊。
四天里共有 35 艘俄軍油船、貨船和輔助船只被無(wú)人機(jī)摧毀。7 月 6 日，俄軍油輪 "巴爾明船長(zhǎng)號(hào)" 和 "薩納爾三號(hào)" 遭打擊；7 月 7 日，八艘油輪、一艘貨船、一艘渡輪被擊中；7 月 8 日，五艘油輪、四艘貨船遇襲；7 月 9 日，十二艘油輪、一艘貨船、一艘拖船遭摧毀。
烏克蘭無(wú)人系統(tǒng)部隊(duì)負(fù)責(zé)人披露，僅 7 月 9 日單日，烏軍就打擊了薩基熱電廠、三座燃料庫(kù)、石油存儲(chǔ)設(shè)施、兩個(gè)海上運(yùn)輸區(qū)域、一套電子戰(zhàn)系統(tǒng)，還有 14 艘艦船，其中包含 12 艘油輪。
被打擊的俄軍船只大多是民用小型油輪，載重僅 6000 到 7000 噸。一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題隨之浮出水面：俄軍黑海艦隊(duì)去哪了？
去年 4 月，俄軍黑海艦隊(duì)最后一艘渡輪被烏軍無(wú)人機(jī)擊中，其他作戰(zhàn)艦艇也損失大半，如今艦隊(duì)龜縮在俄羅斯本土新羅西斯克港。
五月份烏軍將領(lǐng)就宣稱，俄方黑海艦隊(duì)在黑海、亞速海的存在已經(jīng)歸零。俄軍臨時(shí)組織的運(yùn)油船隊(duì)近乎裸奔，成了烏軍無(wú)人機(jī)的活靶子。
網(wǎng)上有說(shuō)法稱，俄軍通過(guò)亞速海向克里米亞輸送燃油的船只中，僅有不到 30% 的運(yùn)力能成功抵達(dá)。
此類說(shuō)法準(zhǔn)確性尚未得到證實(shí)，但失去艦隊(duì)護(hù)航的民用油輪，顯然很難保住克里米亞的燃油缺口。而且每一艘油輪被擊毀，就少一條運(yùn)力通道，這條最后的續(xù)命通道正在逐漸枯萎。
這不過(guò)是烏軍封鎖克里米亞戰(zhàn)役的一個(gè)縮影，更多戰(zhàn)場(chǎng)博弈還在持續(xù)上演。
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