北京
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
機械轟鳴奏響奮進曲，塔吊林立勾勒新圖景。今年以來，瀘州水運錨定基礎設施建設“雙過半”目標，全力以赴拼項目、擴投資、強產業，交出了一份亮眼的“期中答卷”。1—6月，全市水運建設累計完成投資3.94億元，船舶制造及配套產業完成產值2.11億元、占全年目標任務70%，順利實現“時間過半、任務過半”，為瀘州建設港口型國家物流樞紐城市注入了強勁動能。
抓龍頭，重大項目建設提速
作為長江上游港口群擴容提能的核心支撐，瀘州港龍江港區大腳石作業區（一期）工程3月全面開工，目前，土石方工程基本完成，碼頭前沿第一階段240米筑島施工及165根樁基灌注樁全部“安家落戶”，累計完成投資3.88億元，占年度計劃的71.9%，超序時進度22個百分點。
“進入主汛期前我們搶抓窗口期，日均投入12臺套大型設備，高標準完成了第一階段筑島及灌注樁建設任務”，四川瀘州江北港產業園區投資發展有限公司項目負責人張揚介紹，目前正在加速推進1號和2號引橋灌注樁施工。
該項目作為四川省首個重型裝備產業園配套港口，同時也是長江干線四川段唯一的散雜貨鐵水聯運重點岸段。項目依托“水公鐵空郵”多式聯運體系，背靠重裝產業園，規劃建設集綠色船舶制造與LNG加注于一體的綜合性港口。項目建成后，將新增瀘州港重大件貨運運輸功能，成為四川最便捷的重大件出川通道之一。
抓存量，既有碼頭功能煥新
同樣的攻堅熱潮，在水運行業遍地開花，瀘州大力推進現有港口碼頭的升級改造。
“在抓好新建項目的同時，同步實施石龍巖、旦溝等碼頭設施升級改造。”瀘州市航務管理局水運建設科黃偉介紹，目前，石龍巖碼頭1#、2#、3#堆場棚工程完工，這座依托納溪港區石龍巖作業現有設施打造的“綠色屏障”，不僅讓散件雜貨的分類存放、中轉更加井然有序，更讓港口的貨物存儲能力和作業效率雙雙攀升。
不遠處的旦溝碼頭則上演了一場精彩的“蝶變”：新增的2座2500噸水泥鋼倉儲罐和4個35立方米原料罐，讓碼頭從單一的“裝船工”升級為“裝卸+存儲”的綜合管家，5000噸的新庫容激活了碼頭運營效率。全密閉輸送管道和吸附裝置的應用，讓卸貨過程實現“零排放”，既守護了長江生態底色，也為瀘州“綠色港口”增添了生動注腳。這兩項“小而美”的技改工程合計投資620萬元，卻撬動了港口環保與效率的雙重提升，讓“老”碼頭在新時代煥發出新活力。
抓鏈條，船舶產業協同發展
水運產業鏈條不斷延伸，造船與配套產業迎來“豐收季”。全市船舶產業呈現火熱生產態勢。
“我們剛交付了6000噸級散貨船‘營勝666’，年內已累計交付2艘，其中包括1艘LNG單一燃料清潔能源船舶。”瀘州市江運船舶有限責任公司相關負責人李成說，目前廠區在建船舶3艘：“吉祥91”輪已完成全部建造和檢驗流程，正在等待船檢證書簽發；“吉祥92”輪已經下水，正在進行機艙設備的安裝，之后將進行系泊航行試驗；“吉祥93”輪已完成龍骨安放，進入船體構件制作階段。
據統計，全市現已完工交付貨船及無人船共18艘，在建各類船舶14艘，船舶建造完成產值8505萬元；海科機械、海工科技等重點配套企業1—5月實現產值1.25億元。船舶全產業鏈呈穩步擴張態勢，為全省沿江船舶工業集群發展提供了有力支撐。
下一步，瀘州市將搶抓主汛期后枯水期施工窗口，全速推進大腳石作業區引橋及水工結構施工，加快在建船舶建造和配套企業產能釋放，持續放大“黃金水道”優勢，助力瀘州建設港口型國家物流樞紐，為全省推動長江經濟帶高質量發展貢獻瀘州水運力量。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
