奔馳為什么能在智電時代堅持豪華？

用電動平臺融入中國電動化，用智能技術共創中國智能體驗，用零售連接中國合作伙伴，以創新優化客戶體驗，全新奔馳純電GLC的上市，意味著梅賽德斯-奔馳與中國用戶和合作伙伴的共創共建進入全新階段。

2026年上半年，中國車市寒意徹骨。乘聯會數據顯示，1至6月國內乘用車累計零售870.1萬輛，同比下降20.2%，其中燃油車市場累計銷量同比暴跌近32%。

盡管市場持續承壓，梅賽德斯-奔馳二季度依然交付超過11萬輛，在40萬元級以上核心豪華和百萬元級以上高端豪華市場持續領跑。其中AMG處于高性能車細分市場第一，S級轎車家族在高端豪華車市場銷量領先。

在競爭日趨激烈的SUV市場，長軸距GLC SUV不僅是細分市場第一名，還成為5月合資豪華中型SUV保值率排名第一的車型，北京奔馳也在2025年合資廠商三年保值率排名第一。

在智能電動時代保持豪華領先，與梅賽德斯-奔馳與中國合作伙伴攜手“深入中國產業鏈”的戰略密不可分，日前上市的全新奔馳純電GLC，就是極具中國產業鏈特色的產品。

《易經》泰卦講“天地交而萬物通”，梅賽德斯-奔馳在中國不是單打獨斗，而是與中國產業鏈“根連根”的生長在一起。電池、芯片、智駕、座艙、零售、公益，每一個環節都體現了“交融”二字。

01

電動化“奔馳標準”，MB.EA平臺的中國基因

全新奔馳純電GLC基于的MB.EA平臺，是梅賽德斯-奔馳專為中型和大型純電車型打造的純電平臺，作為該平臺的全球首款量產車型，全新奔馳純電GLC擁有3027毫米的長軸距，比海外標軸版多出55毫米。

和以往外資車企的“中國化適配”產品定義不同，梅賽德斯-奔馳在平臺定義階段就將中國需求寫入底層架構，中國家庭后排乘坐頻率遠高于歐美，中國城市停車位寬度遠窄于德國，這些需求以數據形式被輸入于平臺的定義階段。

電池同樣體現深度協同，85.5kWh三元鋰電池，CLTC續航最高703公里，充電10分鐘補能約300公里。梅賽德斯-奔馳雖然沒有造電池，但用“奔馳標準”重新篩選、驗證、整合中國供應鏈的能力。

安全性是“奔馳標準”最直觀的體現，電池包內部無冷卻管路接口，降低短路與起火風險。并在-40°C至52°C高溫、極寒環境中反復驗證電池健康度，10萬公里耐久測試車拆解后，電池健康度仍約93%。

02

智能化“中國速度”，本土研發持續深入

目前，中國是全球智能化技術領先市場，中國用戶對于智能體驗和數字科技格外青睞。

而在全球豪華品牌中，梅賽德斯-奔馳是最早通過加速本土化研發，布局中國智能產業鏈的企業，如今，中國本土設計團隊研發的智能方案已經應用于全球車型。

全新奔馳純電GLC搭載的城區及高速領航輔助駕駛系統，是奔馳與Momenta聯合研發的首次規模化落地。基于80億公里實車里程數據，上市即全國都能開。奔馳首創“人機共駕”理念：系統不搶奪方向盤，駕駛員自然施力即可接管。

梅賽德斯-奔馳在智能化領域不僅是簡單購買方案，而是一起制作方案。由中國研發團隊打造的全新安卓智能座艙將于9月起陸續搭載，未來每季度至少一次重大OTA升級。同時，“強化學習+世界模型”將首批實現“物理AI”上車，車位到車位能力同步交付，2026年內這套系統將擴展至9款全新車型。

03

堅守豪華，價格與品牌平衡

在中國智能電動車市場被內卷裹挾時，梅賽德斯-奔馳對全新奔馳純電GLC采用了更為全面的價格策略，暉銀版預售價29.99萬元，鎏金版上市定價33.98萬元。

基礎車型低于30萬的起售價格，體現了梅賽德斯-奔馳正視市場挑戰，主力車型則以標配城區及高速領航輔助駕駛、800V平臺、703公里續航、雙電機四驅，和超過5萬元的上市權益價值，以及0首付2.99%年利率，奔馳車主專屬的雙“0”金融禮遇。堅守豪華車的品牌調性和情緒價值。

這也是豪華品牌對于新市場環境的定價智慧，不是跟風價格戰，而是以更靈活的配置功能，擴展更廣泛的用戶群體和更持久的品牌認同。在銷量和品牌之間找到平衡點。

04

技術賦能新零售，拉近經銷商與用戶

產品僅是梅賽德斯-奔馳智能化鏈條的一部分，這家百年豪華車企業正在用智能重新定義用戶和合作伙伴的連接方式。

“智能工牌”已在全國超80%經銷商門店部署，幫助一線銷售更快理解客戶需求。這是一套AI驅動的實時賦能系統，銷售顧問面對客戶時能獲得精準話術建議和產品信息支持，顯著縮短客戶等待時間，提升服務響應效率，并于年內實現全面覆蓋。

客戶服務領域AI工具CS AI Copilot已于6月底完成全網覆蓋，基于奔馳官方服務標準實現秒級、準確響應。這意味著用戶在任何一家授權門店都能獲得一致的、高質量的服務體驗。AI不是取代人，而是讓一線的服務人員更強。

品牌體驗空間同步升級，“140年創新之旅”全球巡展中國站已覆蓋10城，全新品牌體驗空間將于秋季登陸上海。這些空間融合品牌敘事、產品體驗與客戶互動，將傳統4S店升級為“智能交互空間”——用戶可以在這里感受奔馳的歷史，也能體驗到全新奔馳純電GLC的智能座艙和輔助駕駛功能。

梅賽德斯-奔馳還將攜手ATP上海大師賽、WTA賽事、上海時裝周等高端平臺，依托梅賽德斯杯、天地即征途SUV之旅、冰雪試駕及She’s Mercedes等品牌IP，持續深化與客戶及社群的長期互動。

從電動化升級到智能座艙煥新，從智能工牌到AI Copilot，從品牌體驗空間到高端賽事合作，梅賽德斯-奔馳正在完成一次從“賣車”到“智能連接用戶”的全鏈路升級。

在一次次技術變革之外，更讓我們關注的是，7月8日全新奔馳純電GLC上市發布會上，梅賽德斯-奔馳宣布馳援廣西災區。面對持續強降雨引發的洪澇災害，梅賽德斯-奔馳星愿基金攜手公益伙伴和經銷商，首批食品、純凈水、被席、折疊床、雨具等救災物資于次日送達受災群眾手中。

在銷量承壓、市場內卷時，依然堅持“商責并舉”，這不是營銷，而是長期主義的品牌選擇。一家在逆勢中依然堅持公益的品牌，用戶對它的信任遠不止于一臺車。

梅賽德斯-奔馳在2026年，用電動平臺融入中國電動化，用智能技術共創中國智能體驗，用零售連接中國合作伙伴，用公益守護中國用戶。全新奔馳純電GLC只是一個開始，其背后的邏輯是深入中國產業鏈，與中國用戶、合作伙伴共創共建。

這，才是百年豪華品牌應有的豪華底色。