重慶
在2026長春國際汽車博覽會上，一汽-大眾展臺ID.AURA T6的外觀、內飾完全向公眾開放了。
先說外觀，如果遮住車標這臺車和大眾過往任何一款燃油SUV放在一起，你可能都認不出這是個大眾。前賓利設計總監Andreas Mindt操刀的設計，徹底告別了“套娃”那套東西。
前臉是封閉式格柵，配上兩側那對圓角矩陣的“小方燈”和貫穿式星環燈帶，再加上能點亮的LOGO，整體看過去像一張微笑的臉，親和力不錯，沒有某些新能源車那種用力過猛的攻擊性。
車尾是對應的貫穿式燈帶+可點亮LOGO設計。
車身尺寸方面，長寬高分別為4811mm/1879mm/1648mm，軸距為2836mm。側面線條比較飽滿，沒有做成溜背造型，可以更好保障車內空間。
半隱藏式門把手兼顧了美觀和實用性，內部也采用了機械式開啟方式。
走進車內，第一感受是“這不像是印象里的大眾”。中控臺采用了橫向分層式設計，上層是防反光的軟搪塑，中層搭配啞光鍍鉻飾條和氛圍燈帶。
15英寸懸浮式中控屏加上內嵌式全液晶儀表盤，方向盤背后是懷擋設計，中央通道被徹底釋放，變成一個完整平整的儲物平臺，集成了手機無線充電功能。
實拍車型采用了淺云米的低飽和度內飾配色，確實比過去大眾那種嚴肅的黑色調溫和了不少。
配置上的亮點之一是女王（參數丨圖片）副駕，支持12向電動調節，帶十點按摩、通風加熱和迎賓記憶。
前排座椅可以一鍵放平，放倒后和后排坐墊齊平，能拼出一張1.8米長的純平空間。說實話對于有午休習慣的打工人或者喜歡周末露營的年輕家庭來說，這個功能確實實用。
空間是這臺車另一個下了功夫的地方。得房率85.3%。大眾品牌首次搭載90L前備箱，帶密封條和導水孔，生鮮食材、濕衣物可以單獨放。全車38處儲物空間。后備箱常規576L，后排座椅放倒后能擴展到1796L。
后排還配了高承重小桌板和磁吸生態接口，可以加裝手機支架、護眼燈這些配件。220V外放電也沒落下。
智能化方面，一汽-大眾ID.AURA T6搭載了車頂激光雷達，配合“行云智行”輔助駕駛系統，支持高速NOA和城區領航輔助。
包括前保險杠、外后視鏡、尾燈等位置都集成了智能輔助駕駛小藍燈。
座艙是“云棲智艙”，帶AR-HUD和大語言模型AI語音交互，不過具體功能在現場并沒有開放體驗。
動力方面，一汽-大眾ID.AURA T6采用純電驅動，單電機峰值功率為170kW。
整體來看，ID.AURA T6是大眾在智電2.0時代一次比較徹底的自我調整，從設計語言到座艙理念，都在試圖擺脫過去的慣性。至于這套組合拳打出去效果如何，等下半年正式上市后，市場會給出答案。
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