俄羅斯在西伯利亞最大的汽油生產商遭烏軍重創，防空系統力不從心

烏克蘭無人機癱瘓了俄羅斯在西伯利亞最大的汽油生產商，并表明：普京的戰略后方已不復存在。

鄂木斯克 – 烏克蘭無人機在撞入西伯利亞城市鄂木斯克的煉油廠之前，在空中飛行了超過12小時。這趟2414公里的飛行是烏克蘭軍隊迄今為止最遠距離的攻擊，相當于橫跨整個英國長度的三倍。短短幾天內，這次襲擊使俄羅斯最大的汽油生產商陷入停產，加劇了供應危機，并引發民眾恐慌。當局已禁止柴油出口。

莫斯科被警告，那些曾僅因遠離前線而被視為安全的設施，如今已處于弗拉基米爾·澤連斯基的瞄準鏡中。這是一個沒有直接答案的問題。“我們已經抹去了俄羅斯擁有戰略后方的純粹想法，”烏克蘭總統在安卡拉的北約峰會上表示。“這不是例外。這是新的現實。”他補充道，并將新型遠程無人機的成功描述為戰爭方式“革命性變革”的一部分。

憑借這種巨大的航程，烏克蘭現在可以威脅到整個西伯利亞的煉油廠和基礎設施，以及軍事基地和俄羅斯最大的液化天然氣終端。弗拉基米爾·普京被迫保護數百個此前因其地理位置而自以為安全的設施。這給本已有限的防空庫存和遲緩的供應鏈增加了壓力。為了實現目標，烏克蘭公司Fire Point的FP-1無人機被減重，翼展加大，燃料箱也得到了擴容。

據Fire Point聯合創始人丹尼斯·施蒂勒曼透露，基輔的飛行員花了“一周多的時間”規劃一條能繞過俄羅斯防空的航線。起飛后，無人機只需遵循預設航向。為了鋪平道路，烏克蘭系統地摧毀了俄羅斯的雷達和地對空導彈電池網絡，包括“鎧甲”和S-400等系統，這些系統在戰前曾令全球羨慕。此外，美國中央情報局據信已幫助基輔識別和規劃穿越日益破綻百出的俄羅斯空域的航線。

“一百萬年都不可能，”皇家聯合軍種研究所副研究員托馬斯·惠辛頓在被問及是否曾預見到無人機能深入俄羅斯境內實施打擊時說道。盡管大規模普及一直是“發展的方向”，但烏克蘭在戰略層面對無人機的使用卻是一個“完全的意外”。這一縱深打擊行動在俄羅斯汽油供應中撕裂了35%的缺口，并導致全國范圍內排起長隊。普京不得不應對自戰爭爆發以來最大的一波公眾不滿情緒。

莫斯科的防空網絡旨在攔截北約噴氣式飛機和彈道導彈，而非低空飛行、雷達信號特征不同的低速無人機群。對鄂木斯克的打擊引發了俄羅斯軍事博主的震驚。他們質疑，如此寶貴的設施如何能被一種武器擊中——按照當地的空襲警報系統，該無人機在前往煉油廠途中應該已經飛越了數十個州（地區）。

周一（7月13日），莫斯科派出蘇-57戰斗機擊落無人機。但即使這些先進的隱形戰機也無法阻止烏克蘭蜂群中的多架無人機突破。鄂木斯克煉油廠本身沒有配備任何防空系統。

俄羅斯實在太大，無法用地對空導彈或防空小組保護所有關鍵國家基礎設施。現有系統集中在主要城市和前線上。“這有點像對俄羅斯當前防空狀況的一次毀滅性審視，”開源調查員凱爾·格倫告訴英媒。“他們似乎對莫斯科，或許還有圣彼得堡給予了極大優先。但一旦這些烏克蘭無人機突破了第一道防線，它們后面幾乎就沒有任何東西能阻止它們了。”俄羅斯無人機企業家、前總統辦公廳雇員阿列克謝·沙達耶夫表示，這次襲擊顯示了“后蘇聯資本主義”的失敗，以及需要動員平民組成無人機小組。

自年初以來，烏克蘭加強了對俄羅斯防空系統的打擊，縱深打擊次數顯著增加——據總參謀部稱，從2月的85次增加到上個月的172次。由于有效載荷較輕，遠程無人機最適合用于防護薄弱且易燃的目標，如煉油廠。但隨著俄羅斯防空網變得支離破碎，基輔也開始更頻繁地使用其國產“火烈鳥”巡航導彈進行打擊，該導彈同樣由Fire Point制造。“多數人認為它應該容易被發現，也實際上容易被攔截，”格倫說。上個月多枚“火烈鳥”導彈擊中了伏爾加格勒一家重要的俄羅斯武器工廠，其約1000公斤的戰斗部引發了大火。

據Fire Point稱，FP-1的最大航程約為3380公里。該公司每天生產約200架，每架無人機成本約4.4萬歐元（約 34萬人民幣）。普京的軍隊面臨一項可能無法完成的任務：保護其“戰略后方”免受一條已經以這種速度運轉的供應鏈的攻擊。幾乎沒有東西能阻止Fire Point將無人機航程擴展到約4023公里或更遠，奧斯陸挪威國防研究所導彈專家法比安·霍夫曼表示。“一旦你有了可行性驗證，逐步提高系統的航程就相對簡單了。”

目前或即將進入射程的目標包括俄羅斯位于北極亞馬爾半島的最大液化天然氣設施，以及分配國內日益稀缺的石油資源的泵站。上個月，普京承諾建造更多防空系統以應對烏克蘭的襲擊。本周，他要求管理者建造小型“茶壺”式煉油廠。“作為長期目標，這沒問題，”惠辛頓說。“但這解決不了眼前的難題。此外，增加防空系統數量需要更多資金、更多部件、更多工業產能——而且你建造的每一套S-500導彈系統，都是你在前線無法建造的東西，”他補充道。

在社交媒體上，沙達耶夫呼吁加大對廉價攔截系統和分層防空的投入。這將使俄羅斯減少對昂貴的“鎧甲”等系統來擊落來襲威脅的依賴。莫斯科的“耶爾卡”攔截無人機明顯遜于烏克蘭同類產品。士兵們抱怨說，它常常誤對鳥類做出反應，而且在天氣不是晴朗無風的情況下效果很差。

沙達耶夫認為，俄羅斯需要分散在全國各地的小型機動防空小組。這意味著要讓平民參與這項任務。“無人機戰爭（表明）后蘇聯資本主義已經失敗，”他說。“不是因為共產主義復興。而僅僅是因為安全技術的車輪已經向前轉動。我想說得更清楚些。我們正在發展的模式——反無人機防御是陸軍防空加上（地區）州長的任務——在鄂木斯克剛剛證明了它的低效，”沙達耶夫說。

軍隊根本沒有人員來組織區域防御。“我們需要一個統一的聯邦民用系統來控制低空空域。”在較早的一篇帖子中，這位俄羅斯無人機專家曾呼吁普京“暫停”戰爭，以便莫斯科能更好地準備。這一信息沒有傳達到。而更多的烏克蘭無人機則肯定會到達。