華科、武理工新校區加持，軍山新城迎來產業蝶變

來源：市場資訊

（來源：記者 袁陽平 支點財經）

6月25日，華中科技大學軍山校區進行了全要素運行測試；9月1日，首批3000名師生將正式入駐。校區創新設立先進制造與新材料、信息技術與人工智能應用、碳中和與環境保護、生命科學與醫療衛生四大交叉學部，一座全新的創新策源地即將激活。

距離校區不到3公里，武漢金發科技有限公司（簡稱武漢金發）的車間里，40余條生產線晝夜不停，機械臂在空中劃出弧線，一包包高性能改性塑料從流水線上滑落，叉車來回穿梭，裝車發往東風、比亞迪、奇瑞等。

這是軍山新城產業脈動的一個切面。

大學與產業，正在軍山新城醞釀一場“化學反應”。這種反應不只是物理空間的臨近，更是人才鏈、創新鏈與產業鏈的深度咬合。

“鏈主”重倉：

50億之后，金發為何再加碼？

5月28日，金發科技股份有限公司董事長陳平緒從廣州飛來武漢。當天，武漢經開區管委會的會議室里，武漢經開區主要負責人與陳平緒的手緊緊握在一起。

雙方達成的共識很具體：攜手打造新材料產業集聚區，推動產學研深度融合。

金發科技是全球改性塑料龍頭，于2014年落戶軍山新城。11年后的2025年，武漢金發產值突破50億元。產品從傳統的汽車、家電，延伸至新能源、電子電工、具身智能、3D打印、低空經濟等賽道。

50億之后，武漢金發沒有減速。

走進武漢金發近4萬平方米的車間，40余條自動化生產線正在高速運轉。配料、擠出、切粒、包裝——一包包高性能新材料在傳送帶上快速流轉，機械臂精準抓取碼垛，叉車司機將整包材料送入等待發運的貨車車廂。車間里機器轟鳴，但工人并不多——大部分工序已實現自動化。

為什么是軍山？

去年，武漢金發與武漢理工大學共建實踐育人基地。武漢金發相關負責人曾說過：“武漢理工大學作為國內材料科學領域的頂尖高校，為行業培養了大批優秀人才，許多校友已成為金發科技發展的中堅力量。”

人才，是金發科技重倉的底牌。武漢理工大學、華中科技大學軍山校區開學后，先進制造與新材料交叉學部就在隔壁。6月4日，總規模10億元的東虹宏泰軍山產業投資基金設立，由東風汽車集團、湖北宏泰集團與軍山科投集團共同發起。新材料是三大投資方向之一。

不只是金發。在軍山新城新材料版圖上，武漢金發、華科未來技術創新研究院（固態電池）、中科武漢先進院（前沿材料中試平臺）、維晨科技（納米纖維過濾膜）等正形成梯度布局——龍頭企業引領、科創平臺孵化、中小企業卡位，一條從基礎研究到產業化的新材料產業鏈正在成形。

總部競相落子：

產業生態“磁力”何在？

6 月 26 日，湖北邁睿達供應鏈股份有限公司（簡稱邁睿達）供應鏈總部研發及生產基地在軍山新城正式投用。這里與武漢理工大學軍山校區隔街相望，華中科技大學軍山校區步行可達。

邁睿達供應鏈總部研發及生產基地（ 武漢經開區供圖）

日前，支點記者走進邁睿達新基地，數智化供應鏈大屏上，采購訂單、末端配送等數據實時跳動。展廳內，多款物流機器人列陣待發——已接到來自美國、德國、日本、法國及東南亞的訂單。

邁睿達董事長鄧愛榮說：“墨西哥客戶的技術難題，可實時回傳武漢總部優化算法；武漢研發的智能調度系統，也能一鍵部署到馬來西亞倉庫。”

鄧愛榮把總部放在兩所“雙一流”高校之間，意圖明確——人才與科研，是這家“技術流”企業的命脈。

2012年，邁睿達在武漢經開區起步，彼時只有8個人。如今，全球員工超400人，2025年營收達8億元——全球百強汽車零部件企業中，有一半使用邁睿達的智慧物流系統。

無獨有偶。2021年，佛山維晨決定把總部遷回武漢。彼時，維晨在廣東已有年產500萬平方米納米纖維及涂層膜的生產線，技術源自武漢紡織大學王棟教授團隊。但研發在武漢，生產在廣東——“以前要準備一兩個月甚至半年，現在只要一周。”武漢維晨科技有限公司（簡稱維晨）總經理梅濤說。

2022年7月，維晨新材料項目簽約武漢經開區，成為首批院士專家引領項目之一。

日前，支點記者走進維晨潔凈車間。工人將納米纖維原絲分散成漿料，涂覆在無紡布上，制成過濾膜。這種膜孔徑呈正態分布——要0.2微米就集中在200納米左右，比進口產品孔徑分布更均勻、價格低三分之一。2025年，維晨銷售額突破1200萬元，總資產從兩三百萬元增至2000萬元。

維晨科技生產車間一角（企業供圖）

為何又是軍山？梅濤說得很直接：“軍山新城相關人員帶著我們到處看廠房，從電力增容到人才公寓，一攬子服務。”今年1月，軍山新城主要負責人帶隊走訪維晨科技，現場解決產業對接、人才引進、項目融資等問題。

邁睿達來了，維晨回來了，蓮花科技全球總部扎根于此，嵐圖汽車亦在此深耕。兩所“雙一流”校區環伺，產業基金加持，政府服務靠前——一個以總部經濟為引領、產學研深度融合的產業生態，正在軍山新城釋放磁力。

上演“微笑曲線”：

一家傳統沖壓廠的逆襲

近日，武漢東泰盛機械有限公司（簡稱武漢東泰盛）的生產車間，一片繁忙。支點記者看到，自動導引小車沿藍色引導線穿行，焊接機器人24小時不停機，沖壓機有節奏地發出沉悶的撞擊聲。

看不出痕跡。2019年，東風雷諾關停，東泰盛訂單、銷售量呈現下降趨勢。

此后，武漢東泰盛用 5 年時間，完成一場自我重塑。嵐圖、小鵬等國內頭部新能源車企，紛紛與東泰盛展開合作。2025年，東泰盛產值回到5億元；2027年，目標瞄準8億元至10億元。

怎么做到的？兩條路：賽道轉型和智能化升級。

武漢東泰盛相關負責人站在一條機器人產線前，表示：“物流人員減少了90%，運行效率提升了30%。”

還有一個細節：85%的品類，在軍山新城10公里范圍內完成配套。去年產能緊張，政府相關部門牽線租用對面金發科技的閑置廠房，解決嵐圖新車型生產燃眉之急——這就是軍山新城的“隔墻配套”。

武漢方鼎汽車部件制造有限公司（簡稱武漢方鼎）的故事同樣耐人尋味。2007年落戶時，“周邊雜草叢生，全是荒地”。總經理段思清對支點記者表示，17年后，2025年產值超3億元。2026年上半年，家電業務產值首次超5000萬元。

支點記者走進武漢方鼎車間，1300噸沖壓機一次下壓，鋼板瞬間成形為三一重工的重卡部件，模具上“SANY”標識清晰可見。另一側，堆著即將發往美的的空調外機面板。

從單一依賴燃油車主機廠，到“油電雙輪驅動”再跨界家電——武漢方鼎的轉型，折射出軍山零部件企業的應變能力。

武漢東泰盛與武漢方鼎，兩家同為沖壓件企業，卻走出了兩條不同的轉型路徑。而它們的交匯點，在于都依托軍山日益完善的產業生態完成了自我迭代——前者借力“隔墻配套”快速擴產，后者通過跨界家電打開第二增長曲線。

“化學反應”：

大學與產業的軍山實驗

金發科技、邁睿達、武漢東泰盛、武漢方鼎——企業不同，路徑各異。但它們指向同一個方向：軍山新城的產業生態蝶變了。

這種變化，有頂層設計鋪路。

2026年2月，《車谷產業創新大走廊建設行動方案（2026—2030年）》落地。軍山新城2025年工業產值突破600億元。大軍山科創園里，6萬平方米老建筑群變身科創園區，已引入中關村硬創空間、華科未來技術創新研究院、長江車百鏈等4家企業入駐。華科未來技術創新研究院已經落戶三年，建成了10余條中試產線，孵化了10余家科創企業。同時，固態電池項目也完成了數億元Pre-A輪融資。

華中科技大學軍山校區即將開學，為這場“化學反應”注入新催化劑。校區設立先進制造與新材料等四大交叉學部，與武漢經開區“135”現代產業體系高度契合。武漢理工大學軍山校區二期啟動建設，汽車工程學院也將整體入駐。

產業經濟學中有個詞叫“產業公地”——共享的科技基礎設施、專業化的勞動力、開放的創新網絡。軍山新城正在構建的，正是這樣一片公地：華科大和武理工提供基礎研究，華科未來技術創新研究院和中科武漢先進院打通中試，金發科技等龍頭及中小企業在各自賽道產業化。政府以產業基金、人才政策、快速審批等方式搭好底座。

“企業出題、校企共答、市場閱卷”——這套機制正在軍山新城加速運轉。

記者丨 袁陽平 通訊員 范麗 陳鵬飛