全球首次！烏軍無(wú)人艇帶著無(wú)人戰(zhàn)車(chē)沖灘，給我軍跨海作戰(zhàn)打了個(gè)樣

近日，烏克蘭第一無(wú)人系統(tǒng)營(yíng)在前沿戰(zhàn)線實(shí)施了一次罕見(jiàn)的“無(wú)人兩棲登陸行動(dòng)”，通過(guò)無(wú)人艇將一輛搭載機(jī)槍的無(wú)人戰(zhàn)車(chē)送上了俄軍控制的尼古拉耶夫金伯恩沙嘴。根據(jù)烏軍公開(kāi)的視頻可知，這是一次完整、完全沒(méi)有一線人員直接參與的行動(dòng)，完全可以稱為是全世界首次實(shí)戰(zhàn)無(wú)人兩棲登陸。

而這一行動(dòng)，實(shí)際上也為我軍未來(lái)的跨海峽兩棲作戰(zhàn)行動(dòng)，帶來(lái)了很多可以參考的地方。

據(jù)了解，金伯恩沙嘴地理位置十分險(xiǎn)要，扼守著重要海港咽喉。自2022年3月被俄軍控制以來(lái)，防守方長(zhǎng)期在此部署炮兵封鎖航道。此前烏特種部隊(duì)曾多次行動(dòng)，但因該地暴露在防守方遠(yuǎn)程火網(wǎng)下，人員登岸傷亡風(fēng)險(xiǎn)極高。在此背景下，用無(wú)人裝備代替士兵沖灘，成了烏軍的現(xiàn)實(shí)選擇。

此次登陸由三種無(wú)人平臺(tái)協(xié)同完成，包括高空負(fù)責(zé)監(jiān)視和信號(hào)中繼的無(wú)人機(jī)；河面上充當(dāng)?shù)顷戄d具的平底無(wú)人艇，其船頭有可下放的跳板，以及執(zhí)行地面打擊的履帶式地面無(wú)人戰(zhàn)車(chē)。整個(gè)過(guò)程中，無(wú)人艇在后方遙控下準(zhǔn)確搶灘并降下跳板，船艙內(nèi)的地面戰(zhàn)車(chē)隨即駛離跳板展開(kāi)射擊。

擔(dān)負(fù)水面運(yùn)輸?shù)臒o(wú)人艇并非此前經(jīng)常出現(xiàn)的高航速自殺艇，而是一款模塊化的低成本無(wú)人駁船。該艇采用平底、淺吃水設(shè)計(jì)，極適合在淺灘行駛。其動(dòng)力裝置直接外掛民用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，造價(jià)低廉，且水上部分型線低矮，具備良好的低雷達(dá)反射面和低視覺(jué)特征，很難被傳統(tǒng)的防空和岸防雷達(dá)遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)。

從船艙中駛出的地面無(wú)人戰(zhàn)車(chē)，據(jù)推測(cè)是烏克蘭本土研發(fā)的“猞猁”系列多用途無(wú)人地面平臺(tái)。這款機(jī)器人原本用于一線后勤保障和定點(diǎn)火力支援。戰(zhàn)車(chē)采用多輪或履帶驅(qū)動(dòng)，越野能力良好，能應(yīng)付沙灘坡度。此次登陸型號(hào)在車(chē)體頂部搭載了輕量化遙控武器站，核心火力為一挺傳統(tǒng)的7.62毫米車(chē)載機(jī)槍。

盡管火力較小，但這輛戰(zhàn)車(chē)表現(xiàn)出較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性。它集成了專(zhuān)用彈道計(jì)算機(jī)，能對(duì)射擊諸元進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，克服灘頭震動(dòng)帶來(lái)的彈道偏差。車(chē)上還搭載了帶有人工智能算法的目標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別視場(chǎng)內(nèi)的步兵等熱源，向后方操作員發(fā)出警報(bào)并鎖定目標(biāo)，提高了視線不佳環(huán)境下的射擊精度。

該無(wú)人車(chē)動(dòng)力采用混合動(dòng)力。在純電模式下噪音極低，利于隱蔽滲透。但其弱點(diǎn)十分突出，車(chē)體缺乏防護(hù)，僅能防輕武器彈藥與破片；電池續(xù)航短，無(wú)法脫離登陸點(diǎn)進(jìn)行大范圍作戰(zhàn)，只能在灘頭實(shí)施短時(shí)間火力襲擾。

跨平臺(tái)協(xié)同控制和空中信號(hào)中繼是本次行動(dòng)的技術(shù)關(guān)鍵。由于地形阻擋，兩棲灘頭的遙控信號(hào)極易發(fā)生嚴(yán)重衰減甚至中斷。高空飛行的偵察中繼無(wú)人機(jī)充當(dāng)了“通信基站”，解決了無(wú)線電盲區(qū)問(wèn)題，確保了控制指令實(shí)時(shí)下達(dá)與畫(huà)面的實(shí)時(shí)回傳，展示了烏軍在遠(yuǎn)程低延遲通信控制領(lǐng)域的實(shí)戰(zhàn)積累。

盡管技術(shù)有亮點(diǎn)，但必須理性看到這次行動(dòng)包含的輿論噱頭。從規(guī)模看，這只是單艇單車(chē)的微型襲擾，一艘簡(jiǎn)易駁船送上去一輛機(jī)槍車(chē)，火力和破壞力甚至不如步兵偵察分隊(duì)，雖然視覺(jué)效果震撼，但對(duì)于整體戰(zhàn)局和防守部署完全沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響。

此類(lèi)登陸缺乏持續(xù)和陣地固守能力。兩棲作戰(zhàn)的核心是奪取鞏固灘頭，掩護(hù)后續(xù)主力上岸。這輛戰(zhàn)車(chē)打光彈藥后，沒(méi)有人員在灘頭更換彈匣或補(bǔ)充燃料，很快就會(huì)成為沙灘上的廢鐵。它無(wú)法向縱深推進(jìn)占領(lǐng)節(jié)點(diǎn)，也無(wú)法修筑工事御敵，因此這不是真正的兩棲登陸戰(zhàn)役，更偏向打卡式武裝游擊。

但也不可忽視這種輕型載具在特種作戰(zhàn)中的潛在陰險(xiǎn)玩法。如果這輛無(wú)人戰(zhàn)車(chē)登岸后不進(jìn)行大張旗鼓的射擊，而是利用純電模式的低噪音、低熱輻射優(yōu)勢(shì)，迅速駛?cè)霝╊^灌木叢或沙丘陰影中實(shí)施靜默潛伏，其威脅將成倍增加。

它完全可以化身為一個(gè)微型“永備偵察哨”，利用光電系統(tǒng)暗中監(jiān)視敵方巡邏規(guī)律與炮兵陣地，并通過(guò)短促、定向的無(wú)線電信號(hào)向后方回傳坐標(biāo)。甚至，它還可以利用自身載荷在前沿通道上隱蔽布置爆炸物，或在關(guān)鍵時(shí)刻化身為自爆卡車(chē)。

這種“靜默滲透”與“打了就藏”的特種襲擾能力，由于雷達(dá)信號(hào)微弱且?guī)缀鯖](méi)有紅外特征，防守方極難防范。

從戰(zhàn)果來(lái)看，烏軍的此次無(wú)人兩棲登陸基本沒(méi)有取得什么像樣的戰(zhàn)果，這主要是其登陸規(guī)模太小，同時(shí)缺乏其他軍兵種和裝備支援導(dǎo)致的結(jié)果。

對(duì)于我軍而言，這種無(wú)人協(xié)同登陸還是有一定參考價(jià)值的。在未來(lái)我軍的跨海登陸作戰(zhàn)行動(dòng)中，第一波次破障和掃雷的任務(wù)就可以使用這種無(wú)人艇攜帶的無(wú)人車(chē)去執(zhí)行，在艦炮和戰(zhàn)機(jī)火力支援下，無(wú)人車(chē)搶灘直接打出一堆火箭爆破索，將敵軍布設(shè)在灘頭的鐵絲網(wǎng)和雷場(chǎng)清除。

同時(shí)攜帶機(jī)槍的無(wú)人戰(zhàn)車(chē)還可以在我軍陸戰(zhàn)隊(duì)員登陸前上岸，直接前出火力壓制敵軍灘頭防守力量，掩護(hù)我軍后續(xù)陸戰(zhàn)隊(duì)員搶灘和建立登陸場(chǎng)。即便是這些無(wú)人裝備在搶灘作戰(zhàn)中全部損毀，但只要為陸戰(zhàn)隊(duì)搶得時(shí)間和可以展開(kāi)的登陸場(chǎng)，那也就足夠有價(jià)值了。

對(duì)于我國(guó)這樣有著強(qiáng)大的無(wú)人裝備研發(fā)實(shí)力和量產(chǎn)能力的國(guó)家，能夠做出的無(wú)人戰(zhàn)車(chē)和無(wú)人艇肯定比烏克蘭軍隊(duì)手搓的這些裝備要好的多。只要將這些技術(shù)進(jìn)行體系化整合，我們就能實(shí)現(xiàn)成百上千艘大型無(wú)人登陸艇和重型無(wú)人兩棲裝甲車(chē)的集群投放。這種飽和式無(wú)人登陸能徹底摧毀敵方岸防，并大幅降低首波傷亡，才是改變戰(zhàn)局的決定性力量。

烏克蘭這次無(wú)人兩棲登陸雖帶有些許表演成分，但客觀上展示了機(jī)器替代人類(lèi)流血的可行性，觸及了未來(lái)作戰(zhàn)演變的分支，值得我們研究。