美軍14死414傷？英自由民主黨怒斥，國際航運(yùn)安全

英國首相基爾·斯塔默就霍爾木茲海峽遇襲事件發(fā)聲。此前，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普提出，對通過這條關(guān)鍵水道的船運(yùn)貨物征收20%的通行費(fèi)，并稱此舉是出于“公平”，用于覆蓋提供安全保障的成本。這一頗具爭議的提議，正值地區(qū)緊張局勢持續(xù)升級之際。

即將卸任的英國首相斯塔默還呼吁立即停止敵對行動，重啟外交談判。此前，美國已連續(xù)第三晚對伊朗發(fā)動打擊。特朗普為這項(xiàng)針對使用海灣航道貨運(yùn)的收費(fèi)計劃辯護(hù)，稱這是“公平之舉”，目的是補(bǔ)償維持安全所需的費(fèi)用。這一舉動在英國招致強(qiáng)烈批評。英國自由民主黨譴責(zé)其為“國家支持的攔路搶劫”“經(jīng)濟(jì)敲詐行為”以及“公然違反國際法”。

值得注意的是，美國高級官員此前曾強(qiáng)烈反對伊朗在同一海峽征收通行費(fèi)。在2月28日美國和以色列發(fā)動沖突之前，這條關(guān)鍵海上通道原本保持開放。特朗普還宣布，將恢復(fù)對伊朗港口的封鎖。該封鎖曾于上月作為臨時停火協(xié)議的一部分被解除，但隨著敵對行動再起，特朗普已宣布該協(xié)議結(jié)束。

美軍表示，封鎖將于英國時間7月14日21時重新生效。特朗普隨后又宣布，他將于周四晚間發(fā)表全國講話，但未透露更多細(xì)節(jié)。他還將德黑蘭政權(quán)稱為“無賴”。白宮此舉正值華盛頓與德黑蘭圍繞霍爾木茲海峽的對抗升級之際，雙方已發(fā)生交火。

最新一輪沖突發(fā)生在周日。當(dāng)時，伊朗在海峽內(nèi)襲擊了一艘集裝箱船。伊朗聲稱其控制這條水道，但美國和其他國家對此提出異議，理由是國際法保障航行自由。特朗普在其“真實(shí)社交”平臺上寫道：“霍爾木茲海峽是開放的，而且無論伊朗如何，都將繼續(xù)開放。”

他寫道：“我們將恢復(fù)‘伊朗封鎖’。之所以這樣命名，是因?yàn)樗蛔柚挂晾蚀换蚱淇蛻暨M(jìn)出。”“所有其他國家都將公平、開放地使用這條海峽。”他還表示：“從現(xiàn)在起，美國將被稱為‘霍爾木茲海峽的守護(hù)者’。但既然如此，出于公平，所有運(yùn)輸貨物都應(yīng)按20%的費(fèi)率向美國補(bǔ)償，以支付在這個世界上極不穩(wěn)定海域提供安全保障所需的一切成本。”

“相關(guān)程序和安排將立即啟動。”不過，斯塔默在巴黎一次會議上、于任期最后幾天發(fā)表講話時說：“這些襲擊必須停止。”“我們迫切需要看到停火恢復(fù)，并就剩余問題重啟談判，同時確保海峽航行自由不受限制。”“我們一致支持這一進(jìn)程，并準(zhǔn)備部署資源，幫助船只恢復(fù)通行。”

英國自由民主黨外交事務(wù)發(fā)言人、議員卡勒姆·米勒表示：“唐納德·特朗普計劃對通過霍爾木茲海峽的航運(yùn)征收20%的稅，這無異于國家支持的攔路搶劫。在全球最重要的咽喉要道之一伏擊全球貿(mào)易，就是經(jīng)濟(jì)敲詐。”“像這樣征收通行費(fèi)，是對國際法的公然違反。”

“英國政府不能在這個反復(fù)無常的白宮破壞全球貿(mào)易和地區(qū)穩(wěn)定規(guī)則之際袖手旁觀，也不能在伊朗政權(quán)繼續(xù)襲擊海峽船只時無所作為。”“唐納德·特朗普和德黑蘭如今再次把全球經(jīng)濟(jì)當(dāng)作人質(zhì)。”“基爾·斯塔默必須立即與國際盟友協(xié)調(diào)，拒絕這一無法無天的收費(fèi)，維護(hù)航行自由，并緊急推動這場迅速擴(kuò)大的沖突降級。”

負(fù)責(zé)國際航運(yùn)安全與保安事務(wù)的聯(lián)合國機(jī)構(gòu)國際海事組織表示：“沒有任何法律依據(jù)可以支持，僅僅因?yàn)榇煌ㄟ^一條海峽，就引入強(qiáng)制性通行費(fèi)。”就在上個月，美國國務(wù)卿馬爾科·魯比奧還強(qiáng)調(diào)，美國反對伊朗向使用這一國際水道的船只收費(fèi)。

不久前，特朗普與包括斯塔默在內(nèi)的多國領(lǐng)導(dǎo)人在法國出席七國集團(tuán)峰會，并共同確認(rèn)，“不受限制、無需繳費(fèi)的過境通行權(quán)，是國際貿(mào)易的基石”。負(fù)責(zé)美國在中東軍事行動的美國中央司令部披露，在最新一輪對伊朗打擊中，美軍首次使用單向“自殺式”水面無人艇，打擊了一處潛艇和艦船維修設(shè)施。

目前，這場沖突中死亡的美軍人數(shù)為14人，另有414人受傷。在此前的談判中，結(jié)束德黑蘭對這條海上通道的鉗制一直是關(guān)鍵訴求之一。這種控制被認(rèn)為擾亂了全球石油和天然氣供應(yīng)，并推高了燃料和食品價格。

不過，美國與伊朗最初達(dá)成的協(xié)議，只規(guī)定在最終就德黑蘭存在爭議的核計劃達(dá)成協(xié)議前，這條水道可在60天內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全、免收費(fèi)通行。該協(xié)議還規(guī)定，由伊朗和阿曼會同其他海灣國家“界定霍爾木茲海峽未來的管理和海事服務(wù)安排”。伊朗仍在試圖繼續(xù)對這條航道施加影響，包括要求船只在通行前申請許可，并釋放未來可能收費(fèi)的信號。