據《沖突報告》報道,2026 年 7 月 13 日,蘇丹武裝部隊 (SAF) 使用土耳其制造的 Bayraktar Akinci 無人機在北科爾多凡州埃爾奧貝德西北部攔截并摧毀了無快速部隊運營的一架中國制造無人機。這次空中交戰代表了關鍵的戰術轉變,利用從中空長航時(MALE)平臺部署的空對空制導彈藥,而不是依賴地面地對空防御系統。戰術攔截在奧貝德的戰略交通樞紐上建立了一個防護邊界,在敵方威脅蘇丹中部政府控制的主要后勤樞紐之前對抗敵方的遠程偵察和打擊能力。
2026 年 6 月 23 日至 7 月 14 日期間,快速支援部隊持續損失了至少 5 架中國制造的無人機,特別是 FH-95 和 CH-95 型號,此次在奧貝德西北部攔截中國制造的無人機是其中的最新一起。這一趨勢表明,土耳其越來越多地部署配備先進有源電子掃描陣列 (AESA) 雷達和 Roketsan Sungur 導彈的土耳其 Bayraktar Akinci 無人機,以執行本地化任務。拒絕準軍事組織的遠程監視資產進入領空。
該事件表明,交戰雙方現在都在使用配備雷達、衛星通信、精確武器、電子戰有效載荷和數十小時飛行續航能力的重型無人機。戰術結果是摧毀了一架無國界支援部隊飛機,但作戰意義在于,在無國界支援部隊到達埃爾奧貝德、白尼羅河州或政府控制的蘇丹境內更深處的基礎設施之前,蘇丹武裝部隊展示了對抗無國界支援部隊偵察和打擊任務的能力。埃爾奧貝德的交戰是影響快速支援部隊(RSF)中國無人機機隊的一系列集中損失的一部分。 7 月 2 日,蘇丹武裝部隊在白尼羅河州騰德爾蒂 (Tendelti) 鎮附近攔截了一架 FH-95,該鎮位于科斯蒂 (Kosti) 和蘇丹西部之間的主要路線上。
接下來的一周,第二架無人機在連接喀土穆和北科爾多凡的高速公路上被摧毀,而 7 月 13 日的攔截發生在奧貝德西北部。 6 月 23 日,另一架 FH-95 已在北達爾富爾州塔維拉以北被摧毀,另一架 FH-95 于 7 月 7 日在北科爾多凡州 Al-Andaraba 以北丟失。這導致 6 月 23 日至 7 月 14 日期間至少損失了四架 FH-95,此外還有至少一架在飛行中被摧毀的 CH-95 和據報道另一架 CH-95 在地面上被擊中。相關的模式是地理的和數字的。塔維拉位于達爾富爾戰區內,滕德爾蒂負責保護白尼羅河入口,安達拉巴位于北科爾多凡州前線,奧貝德控制著通往達爾富爾的主要東西向交匯處。
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