河北
在合資汽車市場，當現代和起亞的銷量都偶有反彈時，長安福特卻一直在滑坡。2026年的銷量數據，能拿得出手的僅剩蒙迪歐（參數丨圖片）、銳界、探險者和銳際四款車型，而福特電馬在終端的存在感，更像是上個世紀的產物，已被洶涌的新能源浪潮淹沒。
即便如此，不溫不火的長安福特依然在更新產品。近日，官方為銳界L新增了一款2.0T四驅五座舒享版車型，售價定為25.98萬元。雖然頂著新車的名頭，即便剛剛上市，經銷商端也至少能給出三萬元左右的優惠。
作為新增車型，新車外觀與內飾設計延續了現款，依舊是傳統的格柵搭配分體式大燈組與星環式燈帶，毫無新意可言，而且這種復雜的燈組結構一旦損壞，維修成本顯然要比普通大燈高出一截。
新車最大的變化在于取消了第三排座椅，改為五座布局。現款的七座版在應急實用性上更強，但在同樣尺寸下釋放了更大空間。只是對于大多數家庭用戶而言，這種純粹的“大五座”設定，似乎并沒有帶來本質上的用車體驗革新。
新車依舊搭載經典的EcoBoost 2.0T發動機，最大功率252馬力。然而最讓人費解的是，作為一臺純燃油SUV，它竟然配備了一套隱藏式門把手，這種為了設計而設計的妥協，實在是畫蛇添足。
銳界L明升暗降，從老款更高級的CD4縱置后驅平臺，降級為與蒙迪歐相同的C2橫置前驅平臺，底盤懸掛部件也由原本輕量化的鋁合金材質替換為鑄鐵件。就是為了壓縮成本與追逐利潤的妥協操作，這種缺乏誠意的“老幫菜”，便宜10萬都沒人買。
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