陜西
高端制造業的核心競爭力，永遠藏在自主可控的技術突破里。近年來，國內航空航天、衛星導航領域不斷實現技術突圍，諸多卡脖子難題被逐一攻克，背后除了頂尖科研院所與龍頭企業的發力，不少行業特色高校的深耕積淀也至關重要。在一眾高校中，中國民航大學憑借實打實的科研成果，在民航科創賽道站穩了核心席位。
近日，國家科學技術獎勵大會在北京隆重召開，中國民航大學參與攻關的“中國民航星基導航運行系統關鍵技術及應用”項目，斬獲國家科學技術進步獎一等獎。這一國家級重磅獎項，是對學校科研能力、行業貢獻最權威的官方認可，也讓大眾看到了這所民航特色院校不為人知的硬核科研底色。
一、頂尖科研梯隊，筑牢技術攻堅根基
本次獲獎項目由學校科技創新研究院王鵬研究員、電子信息與自動化學院院長韓萍教授牽頭核心攻關，匯聚了北航、民航數據通信公司、中電科等多家行業頂尖單位聯合研發，是覆蓋民航導航全產業鏈的重大專項工程。不同于普通科研項目，該項目聚焦航空星基導航這一國家安全核心領域，直面行業核心技術壁壘。
其中，王鵬研究員團隊深耕國產民機適航科研與審定一線二十余年，聚焦C919等國家重大機型技術攻關，牽頭編制6份北斗三號機載追蹤設備核心標準，搭建起國內首個自主可控的北斗機載適航標準體系，自研的知安平臺更是達到國際先進水平。韓萍教授團隊則另辟蹊徑，構建起國內唯一擁有自主知識產權的航空器定位追蹤體系，研發出首款通過CTSO適航標準的北斗機載設備。
優質的科研師資與成熟的攻堅團隊，能夠為在校學子提供沉浸式的科研實踐場景，讓學子在校即可接觸國家級重大項目，積累行業頂尖實踐經驗。
二、核心技術突破，填補行業領域空白
航空星基導航是全球安全飛行的核心保障，更是航空安全與國家安全的重要基石，核心技術自主可控是行業發展的必然要求。本次獲獎項目，徹底打破了以往民航導航領域的技術局限，實現了我國民航從傳統陸基導航到先進星基導航的跨越式升級。
項目團隊成功突破協同監測融合驗判、靈活捕獲彈性兼容、性能增強時敏調控等多項關鍵核心技術，自主研制三類適航設備譜系，搭建三大監測網絡與三類服務平臺，更有力推動北斗系統納入國際民航標準，實現了北斗技術在民航領域的規模化落地應用。而中國民航大學在項目中，獨家完成民航北斗機載系統自主適航標準體系的搭建，突破北斗設備適航符合性驗證核心技術，補齊了國產北斗機載設備研發應用的關鍵短板。
這些填補國內空白的核心技術成果，讓在校學子能夠學習行業前沿技術，掌握具備稀缺性的專業能力，形成獨特的個人競爭力。
三、產業深度綁定，拓寬發展成長賽道
相較于綜合類高校，行業特色院校的核心優勢，在于與對應產業的深度綁定與精準適配。本次獲獎項目的完成單位，涵蓋航空高校、民航科研院所、軍工央企、北斗龍頭企業等全產業鏈主體，構建了完善的產學研合作生態。
依托長期的科研合作，學校與行業頭部主體建立了穩定的協同育人、技術共創、人才輸送機制。從北斗機載設備研發取證，到航空器定位追蹤技術落地，再到國產民機適航審定，學校的科研成果始終貼合行業剛需，精準對接航空導航、民航適航、低空經濟等新興熱門賽道。
縱觀國內航空科創領域的高校布局，中國民航大學憑借獨家的北斗民航適航體系、二十余年的民機科研積淀、國家級的技術成果，走出了一條差異化的特色發展之路。沒有浮躁的流量熱度，只有深耕行業的技術沉淀，這份低調卻硬核的實力，讓每一位深耕該校相關專業的學子，都能依托行業紅利與學校資源，實現穩步成長與長遠發展。
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