北京越野豪華品牌定名泰鉭，首款車型泰鉭 700曝光

2026年的中國豪華越野市場(chǎng)正處在一個(gè)微妙的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。一方面，硬派越野SUV市場(chǎng)規(guī)模從數(shù)年前的約50萬輛擴(kuò)大至2025年的近90萬輛，自主品牌市占率達(dá)70%；另一方面，傳統(tǒng)越野品牌在智能化方面進(jìn)展緩慢，而新勢(shì)力企業(yè)有智能技術(shù)卻缺乏越野底盤、四驅(qū)系統(tǒng)等核心機(jī)械層面的長(zhǎng)期積累。這種“要越野沒智能、要智能沒越野”的割裂狀態(tài)，讓這個(gè)本該快速增長(zhǎng)的高端細(xì)分市場(chǎng)，始終缺少一款真正能打的產(chǎn)品。

7月6日，北京越野正式交出了自己的答案——全新豪華越野品牌“泰鉭”及其首款車型泰鉭700。這不僅是北京越野打破經(jīng)典的“BJ+數(shù)字”命名體系、沖擊高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略一步，更是一次試圖彌合市場(chǎng)斷層的關(guān)鍵落子。

東方美學(xué)與硬派氣場(chǎng)的融合

泰鉭700延續(xù)了北京越野標(biāo)志性的方盒子造型，車身尺寸達(dá)到5040/1959/1926mm，軸距2820mm——超過五米的車長(zhǎng)、接近兩米的寬度和高度，往那一放就是一座移動(dòng)的小山。但真正讓這臺(tái)車區(qū)別于傳統(tǒng)硬派越野的，是它在方正輪廓之下呈現(xiàn)出的溫潤(rùn)質(zhì)感。

前臉大尺寸橫向格柵配合方正LED大燈，方正硬朗、不怒自威；黑金雙拼配色——上半部分淺香檳、下半部分深邃黑——向來是百萬級(jí)豪車的專屬玩法。20英寸密條輻亮面輪圈進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的精致感。北京越野沒有跟風(fēng)當(dāng)下泛濫的機(jī)甲夸張?jiān)煨停亲叱隽艘粭l內(nèi)斂沉穩(wěn)的東方設(shè)計(jì)路線——官方稱之為“泰然美學(xué)”。

移動(dòng)的養(yǎng)生館與高原氧艙

拉開泰鉭700車門的瞬間，才是真正的“豪華暴擊”。儀表臺(tái)貫穿整塊實(shí)木飾板，頂棚大面積高密麂皮翻毛皮，門板扶手、扶手箱等位置全皮質(zhì)包裹。全車真皮座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩；石墨烯理療座椅釋放8-14μm遠(yuǎn)紅外線，能穿透皮下組織5mm深度，實(shí)現(xiàn)深層溫?zé)崾骛B(yǎng)。最夸張的是航空級(jí)制氧系統(tǒng)，最大出氧量7L/min，可滿足4人同時(shí)供氧，氧氣濃度還能隨海拔智能調(diào)節(jié)——高原自駕就是移動(dòng)氧艙。

當(dāng)68年越野積淀遇上華為頂級(jí)智駕

智駕是泰鉭700的另一張王牌。新車搭載華為乾崑ADS 5.0智駕系統(tǒng)，配備896線激光雷達(dá)、800萬像素多目攝像頭、4D毫米波雷達(dá)等27個(gè)傳感器，是當(dāng)前華為智駕體系中量產(chǎn)裝車的最高規(guī)格版本。從城市NOA到高速NOA，從越野NOA到全場(chǎng)景智能泊車，全鏈路高階輔助駕駛覆蓋。越野路段也能開智駕——這在以前想都不敢想。動(dòng)力方面，泰鉭700采用1.5T增程系統(tǒng)，前后雙電機(jī)綜合功率391kW，匹配41.7kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航145km，滿油滿電綜合續(xù)航突破1000km。

補(bǔ)齊市場(chǎng)短板的“三張牌”

北京越野此時(shí)推出泰鉭，時(shí)機(jī)耐人尋味。2026年上半年，硬派越野市場(chǎng)格局已發(fā)生顯著變化。傳統(tǒng)越野車品牌智能化滯后，新勢(shì)力品牌有智能卻沒有越野技術(shù)經(jīng)驗(yàn)——豪華越野市場(chǎng)始終缺少一個(gè)真正能打的選手。北京越野擁有68年專業(yè)越野積淀，華為頂級(jí)智駕賦能，再加上一套完整的東方豪華審美體系——三張牌同時(shí)打出，就是泰鉭最硬的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

以泰鉭700為起點(diǎn)，泰鉭品牌后續(xù)還將陸續(xù)推出更多細(xì)分產(chǎn)品。這臺(tái)車能不能讓豪華越野市場(chǎng)“變天”現(xiàn)在還不好說，但有一點(diǎn)可以肯定：它已經(jīng)為這個(gè)細(xì)分賽道設(shè)定了新的門檻。

豪華越野市場(chǎng)需要的，不只是一臺(tái)更貴的車，而是一臺(tái)真正把越野底子、豪華質(zhì)感和智能科技都做到位的車。泰鉭700，至少重新劃了一道線。