北京
來源：市場資訊
（來源：碳道）
加拿大擬為可持續金融分類法新增油氣生產脫碳類別
加拿大關注氣候問題的投資者倡議組織“商業未來路徑”（BFP）宣布，發布其支撐加拿大可持續金融分類法制定的方法論新草案。該分類法是加拿大即將推出的分類體系，旨在幫助投資者識別可持續投資，并將資本引導至符合加拿大凈零目標、能減少排放的商業活動和項目。盡管該分類法包含了其他多國分類法中常見的“綠色”和“轉型”投資類別（這些類別幾乎總是將油氣生產相關活動排除在外），但加拿大擬議的新方法論引入了一個新的“減排”類別，該類別將適用于“推動化石燃料開采和生產過程中實現重大碳減排”的活動。
來源：ESG Today
印尼推出全國碳單位登記系統
印度尼西亞政府日前正式推出全國碳單位登記系統(Sistem Registri Unit Karbon，簡稱SRUK)，進一步完善全國碳市場基礎設施，推動碳交易體系建設。SRUK是印尼唯一的國家碳單位登記平臺，覆蓋碳項目注冊、碳單位簽發、所有權轉移、交易及注銷等全生命周期管理。根據規劃，SRUK將率先支持林業領域碳抵消交易。印尼林業部預計，首批林業碳抵消交易規模約3172萬噸二氧化碳當量，經濟價值約5萬億印尼盾。印尼政府認為，不斷增長的國際市場需求，將有助于吸引綠色投資，提升森林資源可持續管理水平，并帶動地方社區共享生態保護收益。
來源：中國新聞網
多元化突破！液化天然氣制甲烷首次應用于長征系列火箭
記者10日從中國石化獲悉，在海南成功實現網系回收的長征十號乙運載火箭，首次規模化應用了液化天然氣制備的高純甲烷新型航天燃料，標志著我國商業航天在燃料多元化供給領域取得關鍵性技術突破。當前，我國商業航天產業高速發展，液氧煤油、液氧液氫等傳統航天燃料，已難以適配商業航天高頻次、低成本、常態化的發射需求。液氧甲烷燃料憑借性能優異、適配可重復使用技術、綠色環保、儲運便捷等多重優勢，成為我國新一代商用航天燃料的優選方案。
來源：央視新聞客戶端
新版電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸國標發布
近日，推薦性國家標準《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》（GB/T 34013—2026）由國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發布，該標準自2027年2月1日起正式實施。據介紹，新版國標落地將產生多重產業價值：其一，大幅精簡電池規格，推動產線規模化、自動化生產，降低材料損耗與制造成本；其二，提升不同企業電池互換適配能力，縮短整車新品開發周期；其三，簡化退役電池分選拆解流程，完善動力電池循環利用標準支撐；其四，與安全、換電類國標形成配套體系，完善新能源汽車基礎標準矩陣，持續助推我國動力電池與新能源汽車產業高質量、綠色可持續發展。
來源：人民網
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