北京
Waze這公司周一一大早就扔了五顆“功能炸彈”，重點全砸在了人工智能和個性化上。這個一向以幫你拼命搶時間、順帶通風報信警察位置著稱的導航應用，這次更新的核心邏輯有點反常識：它開始優先考慮你的個人駕駛癖好，而不是死磕那個理論上的最快到達時間。
坦白講，這感覺就像一個當年為了給你省錢而到處比價的摳門朋友，突然開始勸你“千金難買心頭好”。它不再單純把你從A點硬拖到B點，開始學著琢磨你喜歡走哪條路，甚至你是個汽車還是摩托。
先看最有趣的，摩托車模式。如果你是個騎手卻碰巧沒用Waze，現在或許可以因為它而下載試試。這不是簡單地把汽車路線套在摩托上，而是利用人工智能專門為騎士優化導航，找那種汽車鉆不進去的近道，同時規避摩托車特有的交通限制。它還會專門給你標記那些對四輪車不痛不癢、但對兩輪車可能致命的“路面刺客”，比如深坑、隆起的人行橫道、減速帶、狹窄橋梁，還有那種突然收窄的路肩。當然，得給你潑點冷水。這個摩托模式的首發名單相當“熱帶”，僅限阿根廷、巴西、哥倫比亞、馬來西亞、墨西哥、秘魯和菲律賓。Waze說更多國家在路上，但暫時你只能祈禱美國被包含在“更多”里。
第二個是“投喂”你的導航習慣。這功能說白了就是想讓你多用它。從今天開始，Waze會根據你過往的駕駛履歷，結合它自己的算法推薦，來揣摩你的路怒癥或閑逛癖。如果你總是為了躲高速而鉆進小街巷，或者反過來死活不肯下快速路，Waze理論上會記住這毛病，開始推送符合你駕駛風格的道路。當然，如果你突然想通了，想要那條絕對最快的不堵車路線，不管你的歷史偏好，你仍然可以手動點選。Waze還沒霸道到不給你選項，但你也可以把個性推薦徹底關掉，當個徹頭徹尾的路癡。
還有那個講人話的“少嘮叨”模式。這名字起得挺糙，但特別準確。就是讓導航閉嘴，別動不動就打斷你的音樂或播客。就算它實在忍不住必須要插嘴，Waze也會把啰嗦的長句砍成短促的口令。該提醒的危險、拐彎、并線這類“生死攸關”的提示還在，但只在要命的時候才響。這個模式大概是所有導航軟件都該抄的作業。在不需要認路的通勤路上，誰不想清凈地聽完一首歌或一期節目？如果它的插話真的做到“又短又少”，倒真能留住像我這種平時直接關掉所有語音提示的暴躁司機。
最后是“閑聊上報”功能，把路況匯報變成了順口吐槽。你看到路上有東西擋著，或者堵得水泄不通，只需要用平時跟副駕朋友說話的那種松散句式對著手機說出來，系統就能識別你要匯報什么。它大大降低了當“活地圖”志愿者的門檻，不用再費勁巴拉地在屏幕上找對應圖標。
導航界面本身也做了視覺上的減法。新設計把一些復雜的現實路況給抽象簡化了，比如復雜的立交橋匝道口。在地圖上看，車道線和消失的弧度會變得更清晰，爭取讓你瞟一眼就能秒懂怎么走，而不是在最后一秒盯著屏幕上那一團糾纏的白線冒冷汗。
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