北京
這輛1965年產的保時捷912轎跑，在出廠56年后獲得了一次動力系統的徹底蛻變：一臺原本排量更小的水平對置四缸發動機，被Willhoit 2.2升大缸徑套件重建，并且在2024年裝上了雙韋伯48IDF下吸式化油器，搭配一臺五速手動變速箱。整套呼吸和點火都變了，但車殼還是那個石板灰色的短軸912。
這臺車的履歷帶著明顯的“軍用渠道”印記。它于1965年10月11日完工，最初交付給一名駐扎在德國的美軍人員，隨后被帶到加州。2016年至2018年，該車經歷了一次深度翻新：更換了后翼子板前段、地板、門檻、油箱支架和前懸掛托架，重新噴涂了原廠石板灰車漆，鍍鉻部件重新電鍍，電動天窗也進行了整修，連內飾都全部換上了Autos International提供的紅色真皮——從座椅到門板、側圍板、扶手，一并更新的還有炭灰色羊毛地毯、頂篷和儀表臺墊。
真正的機械升華發生在現任車主手中。2020年購入后，華盛頓州Greenacres的Jack Morris于2021年對替換上的水平對置四缸發動機執行了一次深度重建，核心是Willhoit大缸徑套件，內含91毫米CP活塞、Durabar缸筒、84毫米Carrillo連桿、ARP缸蓋螺栓、WR78凸輪軸以及加大氣門的氣缸蓋，同時加裝了123ignition電子分電器和五排油冷器，排量最終躍升至2.2升。2024年，又換裝雙韋伯48IDF化油器，徹底改變了進氣形式。與之匹配的五速手動變速箱據報在翻新期間也已重建，動力經它傳遞到后輪。底盤部分，15英寸打孔鋼制輪轂配185/65固特異輪胎（生產日期碼顯示為2015年），四輪獨立懸掛加四輪碟剎，在翻新時均已更換減震器并大修制動系統。
車內是一種被重新組織過的老派秩序。木質環輻方向盤后方，是一套綠色字體的VDO儀表，翻新時全部翻修，包括7000轉/分轉速表、120英里/時車速表、輔助儀表和模擬時鐘。五位數里程表在現任車主手中修復，當前示數為9.9萬英里，現任車主名下新增約4600英里，總里程未知。這輛車還保留了電動天窗、桶形座椅、安全帶以及亮色保險杠護桿，不過風擋清洗器目前無法工作，前下擾流板下緣有一處漆面缺損。隨車附帶的物品透露出收藏市場的完整邏輯：保時捷真品證書、Kardex副本、用戶手冊、服務記錄、前車罩，以及賣家名下的華盛頓州車輛權屬文件，每一項都是可追溯的身份證明。
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