重慶荒山驚現(xiàn)大量廢棄電車，企業(yè)被扒，員工爆料，遭質(zhì)疑騙補(bǔ)貼！

重慶荒山堆放大批閑置共享電車的實(shí)拍畫面走紅網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)友圍繞資源浪費(fèi)、生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)貼問(wèn)題展開熱議。

• 事件描述

路人拍到重慶一處荒山之內(nèi)，成片老舊電動(dòng)共享汽車被集中露天擱置，車身蒙著厚厚污垢，荒廢狀態(tài)引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。

這批車輛歸屬盼達(dá)用車，是國(guó)內(nèi)較早布局換電模式的共享汽車項(xiàng)目，整車由力帆進(jìn)行生產(chǎn)打造，具體車型為力帆330ev，杭州等城市此前也能看見該品牌投放的運(yùn)營(yíng)車輛。

有網(wǎng)友回憶，自己早前多次租用盼達(dá)用車出行，對(duì)這款共享汽車留有使用印象；后續(xù)盼達(dá)用車經(jīng)營(yíng)崩盤、企業(yè)走向倒閉，大批量營(yíng)運(yùn)車輛失去運(yùn)營(yíng)用途，被統(tǒng)一安置在重慶荒山露天存放。

長(zhǎng)期日曬雨淋之下，車體漆面老化蒙垢，不少網(wǎng)民留意到動(dòng)力電池長(zhǎng)期露天擱置的隱患，擔(dān)憂電解液滲漏，會(huì)對(duì)周邊山地土壤、水源造成污染，破壞本地生態(tài)環(huán)境。

網(wǎng)絡(luò)衍生出不少片面揣測(cè)，部分聲音懷疑項(xiàng)目靠投放車輛套取新能源專項(xiàng)補(bǔ)貼，資本刻意壓價(jià)不做低價(jià)流通處置，任由整車閑置浪費(fèi)社會(huì)資源。

• 網(wǎng)友評(píng)論

1. 盼達(dá)用車，早期的共享汽車，換電的，力帆出的，曾經(jīng)工作過(guò)的公司。

2. 我還租過(guò)幾次

3. 為啥不能1萬(wàn)元一輛處理掉呢

4. 這是多少資本的浪費(fèi)

5. 污染山地

6. 電池的污染咋看不見

7. 與其當(dāng)廢鐵不如給需要的人

8. 補(bǔ)貼一停，感情虧零

• 大眾輿論觀察

輿論主要分為兩類立場(chǎng)，大批普通網(wǎng)友偏向負(fù)面看法，感慨資源遭到無(wú)謂損耗，擔(dān)憂老舊電池形成生態(tài)污染，質(zhì)疑企業(yè)借著共享汽車賽道申領(lǐng)補(bǔ)貼；

一小部分了解行業(yè)內(nèi)情的網(wǎng)友表示，閑置車輛存在產(chǎn)權(quán)、抵押、電池殘值衰減多重難題，沒(méi)法簡(jiǎn)單以低價(jià)售賣、無(wú)償捐贈(zèng)的方式分流處置。

• 事件分析

1. 盼達(dá)用車大量車輛被荒山擱置，背后經(jīng)營(yíng)崩盤誘因是什么？

早期共享汽車賽道依靠新能源補(bǔ)貼降低運(yùn)營(yíng)開支，行業(yè)入局者持續(xù)扎堆，區(qū)域內(nèi)同行競(jìng)爭(zhēng)加劇。

私家車普及、網(wǎng)約車業(yè)態(tài)成熟后，共享汽車的出行剛需被持續(xù)稀釋，車輛維保、站點(diǎn)租金、電池更換的固定開銷居高不下，平臺(tái)營(yíng)收難以覆蓋成本。

母公司力帆自身出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)債務(wù)危機(jī)，沒(méi)法持續(xù)為出行板塊輸血兜底，最終盼達(dá)用車停業(yè)停運(yùn)，存量車輛找不到合適的批量處置渠道。

2. 露天堆放廢棄電車，會(huì)產(chǎn)生哪些現(xiàn)實(shí)層面的隱患？

動(dòng)力電池外殼破損后，內(nèi)部重金屬、腐蝕性電解液滲入泥土，會(huì)順著地下水?dāng)U散，帶來(lái)長(zhǎng)期性土壤污染問(wèn)題。

閑置車體的橡膠配件、各類塑料構(gòu)件自然風(fēng)化分解，同樣會(huì)釋放微量污染物；荒山野嶺缺少專人看管，車體零部件被盜拆，還會(huì)衍生零碎的治安風(fēng)險(xiǎn)。

3. 網(wǎng)友為何普遍猜疑項(xiàng)目存在騙取補(bǔ)貼的行為？

大眾目睹大批車況尚可的車輛直接閑置荒廢，直觀判定前期車輛投放目的偏向申領(lǐng)補(bǔ)貼，而非長(zhǎng)期開展市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

過(guò)往部分新能源出行項(xiàng)目曝出過(guò)套取補(bǔ)貼的行業(yè)負(fù)面新聞，相似的閑置畫面，讓大眾本能套用既有負(fù)面印象做出評(píng)判。

普通群眾不熟悉補(bǔ)貼申領(lǐng)的核驗(yàn)規(guī)范、車輛處置的合規(guī)限制，僅憑表層視覺(jué)觀感，便形成了對(duì)應(yīng)的主觀質(zhì)疑。

• 總結(jié)

這批閑置車輛被堆放荒山，核心是共享商業(yè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)失利疊加企業(yè)債務(wù)問(wèn)題催生的遺留難題，不能單憑車輛荒廢畫面直接敲定騙補(bǔ)貼的定論。

相關(guān)企業(yè)、屬地監(jiān)管方需要加快存量車輛合規(guī)拆解、電池規(guī)范化回收，規(guī)避生態(tài)污染，盡可能盤活可復(fù)用零部件，減少社會(huì)資源無(wú)謂損耗。

• 延伸小科普

共享電動(dòng)汽車停運(yùn)后的合規(guī)處置規(guī)范：

退役營(yíng)運(yùn)新能源汽車不可隨意露天堆放，動(dòng)力電池要交給具備資質(zhì)的廠商拆解回收，規(guī)避重金屬外泄污染。

整車殘值尚可的車輛，走完產(chǎn)權(quán)解押、營(yíng)運(yùn)資質(zhì)注銷流程后，能夠依規(guī)流入二手流通市場(chǎng)；車況達(dá)不到上路標(biāo)準(zhǔn)的車輛，要送至正規(guī)報(bào)廢企業(yè)拆解處理。