重慶
每一批次的工信部新車《公告》，都堪稱國內(nèi)車市的一針“興奮劑”——伴隨一眾車企/品牌旗下的多款重量級產(chǎn)品亮相，各方都能從中覓得大量話題、談資，潛在購車群體也對自己的未來選擇有了更多期待。
日前，工信部最新批次《公告》如約而至。仔細梳理后不難發(fā)現(xiàn)，持續(xù)“發(fā)燙”的大型SUV市場仍熱度不減：除小米澎程N90、理想i9等“9系”車型當(dāng)仁不讓外，騰勢（參數(shù)丨圖片）N8和新款問界M8等“8系”產(chǎn)品也已在趕來的路上。接下來，圈哥就帶大家去盤點一番。
小米澎程N90：售價更親民？
傳聞已久，此番終于現(xiàn)身的“小米澎程”系列顯然是本批新車中最受矚目者。其中，定位大型SUV的N90提供普通版和露營版可選，后者的車身高度由前者之1825mm增至1925mm，以容納可升降車頂。此外，其車內(nèi)可實現(xiàn)多種空間變化，售價則可能更為親民。
看N90的前燈組，很容易聯(lián)想到沃爾沃“雷神之錘”，后部環(huán)形燈則“撞尾”極氪9X。新車軸距為3080mm，普通版長寬高發(fā)布為5285/1998/1825mm。此外，N90將搭載1.5T增程器+總功率310kW之雙電機，76kWh電池則可實現(xiàn)最大370km之WLTC純電續(xù)航里程。
理想i9：市場前景難測
再來看理想i9，熱度較小米新車也不遑多讓。作為理想純電i序列旗艦車型，定位大型SUV的i9之設(shè)計風(fēng)格與先期上市的i8/i6一脈相承，都屬于風(fēng)格與眾不同的“MPV類似物”，接受度如何那就因人而異。據(jù)悉，該車將于今年9月發(fā)布，售價預(yù)計超40萬元。
在車身尺寸方面，理想i9的軸距為3168mm，長寬高則分別為5225/1970/1752mm。至于動力方面，該車將搭載150kW/250kW之前后雙電機，并配備三元鋰電池。目前，i6已連續(xù)四個月售出超2萬輛，但i8則持續(xù)低迷走勢。整體來看，i9的市場前景仍屬難測。
騰勢N8：又一款“大五座”
在圈哥看來，徹底“改頭換面”后的騰勢N8出現(xiàn)在本批次《公告》中多少有些讓人意外。畢竟，騰勢N9/N8L的閃充版車型都是近期才剛剛開售。論外觀，新車和2023年首次上市、但并不成功的初代N8已無絲毫“瓜葛”，其方正、厚重造型與N9/N8L如出一轍。
看尺寸，N8的3075mm軸距與N8L相同，5150mm車長則較后者縮短了50mm。目前，幾大主流汽車資訊平臺暫時將該車歸為“中大型SUV”。但以圈哥之見，N8的尺寸已達大型SUV標(biāo)準(zhǔn)。需要指出的是，該車定位“大五座純電豪華SUV”——又一款“大五座”！
新款問界M8：全面進階
進入“新能源+智能化時代”，車市的確太“卷”。作為一款去年4月才重磅推出的“爆款”車型，問界M8曾在當(dāng)年6-11月“霸榜”大型SUV市場達半年之久，其中連續(xù)四個月銷量超2萬輛。但到了今年6月，該車銷量已降至4012輛，幾乎要跌出榜單Top10。
所以，新款問界M8已適時而至。與今年3月896線激光雷達上車的升級相比，廠方此次對進氣格柵等外觀細節(jié)和動力參數(shù)進行了更多調(diào)整，其煥新方式應(yīng)該類似于2025款問界M9。此外，新車的5190/1999/1795mm長寬高和3105mm軸距均與現(xiàn)款車型保持一致。
《車壹圈》觀點：隨著近一年多來驟然升溫的大型SUV市場競爭日趨激烈，我們勢必還會看到越來越多的“9系/8系”和“大三排/大五座”下場。無論如何，新車持續(xù)入局必將再生“變量”，并以更全面產(chǎn)品力、更低價格門檻讓廣大購車消費者從中受益更多。
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