山西
導讀：即將正式上市的五菱星光（參數丨圖片） L，預售 12.28 萬 - 14.28 萬元，定位中大型 2+2+2 六座插混 SUV，搭載靈犀混動 3.0 系統，CLTC 純電續航 260km，滿油滿電綜合續航 1260km，全系標配前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架，2950mm 超長軸距實現三排成年人舒適乘坐。對比同價位銀河、宋系列車型，星光 L 擁有更長純電續航、獨立后懸與標準六座布局；對比 20 萬級增程六座 SUV，購車門檻低五萬以上，日常通勤純電代步成本更低。新車覆蓋舒享、臻享、旗艦三款配置，旗艦車型配齊座椅通風加熱按摩、15.6 英寸 2K 大屏、全景天窗、大功率快充。接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，五菱星光L沒有跟風做夸張的溜背和激進的機甲線條，而是采用了“中式自然美學”的設計思路，整體風格中正大氣，完全不挑年齡。前臉配備了星環式貫穿燈組，兩側加入了T形燈帶點綴，點亮之后的辨識度在白天和夜間都足夠突出，全套LED光源還標配了自動大燈、轉向輔助燈，夜里走小區窄路、鄉村暗路的時候，轉彎處的盲區也能被照亮。
再來看車身側面部分，車身尺寸 4980×1930×1760mm，軸距 2950mm，軸長比表現優異，是 15 萬級少有的中大型六座 SUV。側面線條平直舒展，上腰線從大燈貫穿延伸至尾燈，下腰線內凹塑造立體光影；ABC 柱全黑化打造懸浮車頂，車窗四周細鍍鉻飾條修飾，D 柱加粗鍍鉻拉長車身視覺效果。 全系標配 20 英寸多輻鋁合金輪轂，旗艦版升級米其林靜音低滾阻輪胎，兼顧濾震、抓地力與續航表現；車門采用傳統機械式門把手，低溫環境可靠性更強，車窗隔音密封條加厚，高速風噪抑制出色。底盤平鋪式 37.9kWh 磷酸鐵鋰電池，整車重心更低，搭配全覆蓋高強度電池防護裝甲，城市坑洼、減速帶無需擔心磕碰損傷電池包。
再來看車尾部分，車尾部分的設計和車頭形成了完整的呼應，同樣采用貫穿式環形燈帶，和車頭的星環燈組前后呼應，夜間點亮之后的整體感很強。車尾造型方正有力，沒有為了所謂的運動感做過度溜背，最大限度保證了第三排的頭部空間。后包圍內置了齒鋸式擴散器結構，給偏穩重的車尾加了一點恰到好處的運動氣息，隱藏式后擋風雨刮的設計，也讓整個車尾看起來更加簡潔利落。
進入車內，內飾提供砂陶棕、云釉白兩套低醛配色，全車 17㎡大面積軟質仿皮包覆，車內采用懷擋設計，取消傳統機械檔把，中控留出完整鏤空置物平臺，標配 50W 風冷無線快充；旗艦車型搭載 15.6 英寸 2K 懸浮中控大屏，五菱自研靈犀車機支持四音區免喚醒 AI 語音，導航、空調、座椅功能全語音控制，支持整車 OTA 持續升級，256 色氛圍燈可聯動燈光與音樂。2950mm 超長軸距打造標準 2+2+2 六座獨立布局，中間寬大過道方便進出第三排，地板純平無凸起；實測 178cm 成年人一二排腿部富余兩拳，第三排仍有一拳腿部余量，徹底解決市面 “假六座” 第三排局促痛點。
最后來看動力方面，五菱星光 L 搭載靈犀混動 3.0 插電系統，1.5L 高效自吸發動機最大功率 78kW，匹配前置單永磁同步電機，電機峰值功率 170kW、峰值扭矩 280N?m，匹配 E-CVT 無級變速箱，搭載 37.9kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航 260km，日常通勤 50km 一周僅需一次充電；支持直流快充，30%-80% 電量僅需 15 分鐘，商場、服務區短時休憩即可補足續航。滿油滿電 CLTC 綜合續航 1260km，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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