全新中大型轎跑即將上市！預(yù)售不足19萬，激光雷達(dá)+增程/純電可選

導(dǎo)讀：即將正式上市的 2027 款星途 ES，預(yù)售價(jià) 18.99-21.99 萬元，定位賽道級(jí)性能轎跑，提供黃金增程、800V 高壓純電兩套動(dòng)力，全系標(biāo)配前雙叉臂 + 后五連桿全鋁懸架、單顆激光雷達(dá)全域智駕、無框車門與 3000mm 超長軸距，兼顧運(yùn)動(dòng)駕控、家用舒適與長途出行。新車分為增程 302Max、四驅(qū)增程 Ultra、純電 860Max 三款配置，增程版 CLTC 純電續(xù)航 302km，綜合續(xù)航 1685km，無充電條件也能長途自駕；純電版搭載 100kWh 電池，860km 超長續(xù)航搭配 15 分鐘極速快充。對(duì)比同價(jià)位比亞迪、吉利新能源轎車，星途 ES 擁有同級(jí)獨(dú)一份雙叉臂底盤、3 米越級(jí)軸距與全套高階智駕；對(duì)比合資燃油中型車，用車成本、靜謐性、智能化都很出色，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2027款星途ES的車頭設(shè)計(jì)，采用了星途品牌全新的“流動(dòng)星芒”家族語言，跳出了傳統(tǒng)純電轎車千篇一律的封閉格柵設(shè)計(jì)，用銳利且富有層次感的線條，塑造出中大型豪華轎車獨(dú)有的沉穩(wěn)氣場(chǎng)。大尺寸的漸變式封閉格柵內(nèi)部，鑲嵌了數(shù)百顆可發(fā)光的星芒單元，搭配中央貫穿左右的LED燈帶和可點(diǎn)亮的星途品牌標(biāo)識(shí)，解鎖、充電、迎賓場(chǎng)景下能呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)流水效果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就有極強(qiáng)的辨識(shí)度。兩側(cè)的智能LED大燈組與燈帶無縫銜接，燈腔內(nèi)部的光源經(jīng)過精密調(diào)校，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸 4945×1978×1480mm，軸距達(dá)到 3000mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車范疇，平衡溜背造型與后排頭部空間，解決傳統(tǒng)轎跑后排壓抑通病。側(cè)面低趴溜背線條從 A 柱平緩延伸至車尾，ABC 柱全黑化打造懸浮車頂，全系標(biāo)配無框電吸車門，關(guān)門輕柔靜謐，是 18 萬級(jí)稀缺配置。上下雙立體腰線貫穿首尾，車門處增設(shè)空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流槽，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍；標(biāo)配 19 英寸運(yùn)動(dòng)雙色輪轂，搭配高性能六活塞剎車卡鉗，紅黑撞色運(yùn)動(dòng)感突出。底盤平鋪式電池布局實(shí)現(xiàn)均衡軸荷比，搭配全覆蓋高強(qiáng)度電池防護(hù)裝甲，兼顧低重心操控與爛路防護(hù)。

再來看車尾部分，2027款星途ES采用了貫穿式的星際光弧LED尾燈設(shè)計(jì)，燈帶從車身左側(cè)一直延伸到右側(cè)，內(nèi)部集成了數(shù)百顆LED光源，點(diǎn)亮后形成連貫的光弧效果，夜間行車時(shí)的辨識(shí)度和警示性都拉滿。尾燈組內(nèi)部的燈腔結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，剎車、轉(zhuǎn)向時(shí)的燈光動(dòng)態(tài)效果細(xì)膩流暢，完全符合豪華品牌的質(zhì)感標(biāo)準(zhǔn)。后包圍設(shè)計(jì)簡潔厚重，大面積的黑色擴(kuò)散器裝飾件，為車尾增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。微微上翹的小鴨尾優(yōu)化了高速行駛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，讓整車在120km/h巡航時(shí)更加穩(wěn)定。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用以駕駛者為中心的環(huán)抱式布局，車內(nèi)搭載 8.2 英寸全液晶儀表 + 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏，全系標(biāo)配高通 8295P 旗艦芯片，搭載 Carmind AI 靈犀大模型，支持四音區(qū)免喚醒語音交互，導(dǎo)航、空調(diào)、座椅功能全語音控制，支持整車 OTA 持續(xù)升級(jí)；23 揚(yáng)伯牙之音環(huán)繞音響，搭配主駕私享頭枕音響，影音體驗(yàn)越級(jí)。 3000mm 超長軸距帶來 975mm 后排腿部空間，地板純平，180cm 乘客腿部富余兩拳，頭部無壓抑感，后排配備獨(dú)立空調(diào)、Type-C 快充與中央扶手雙杯架。主駕 14 向、副駕 16 向電動(dòng)調(diào)節(jié)零重力座椅，全車標(biāo)配通風(fēng)、加熱、多模式穴位按摩，長途乘坐緩解疲勞。

最后來看動(dòng)力方面，黃金增程版本：搭載 1.5T 高效增程器，41.1kWh 犀牛電池，單電機(jī)后驅(qū) CLTC 純電 302km，滿油滿電綜合續(xù)航 1685km，四驅(qū)版綜合功率 345kW、峰值扭矩 634N?m。純電 860Max 版本：全域 800V 高壓平臺(tái)，100kWh 大容量三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 860km，后置單電機(jī)峰值功率 230kW，百公里電耗低至 12.4kWh。底盤方面新車搭載升級(jí)飛魚 2.0 全鋁底盤，前高階雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，搭配 HDS 液壓隔振系統(tǒng)，毫秒級(jí)過濾減速帶、坑洼顛簸，過彎側(cè)傾控制優(yōu)秀。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！